Australia National Auction, AUS

Moteur Isuzu 6 cylindres 350 ch • 1 276 h • frein sur échappement • transmission automatique Allison • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 5 100 mm • carrosserie STG Global • réservoir diesel 9 000 l • (4) réservoirs d'huile 700 l • réservoir d'huile usagée 700 l • réservoir de liquide de refroidissement 700 l • réservoir d'eau 700 l • (7) enrouleurs de tuyaux • buses doseuses • baril de graisse • compresseur d'air diesel FS CURTIS FAC-23B 80 cfm • enrouleur de tuyau d'air • PNBV 30 t • arrêts d'urgence • arceau de sécurité • rails de sécurité

Moteur Cummins X15 de 600 ch • AdBlue requis • 4 903 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller à 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu arrière de 46 000 lb • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 5 500 mm • PNBV de 28 •1 t • PTC de 97 t

Moteur Cummins X15 de 485 ch • AdBlue requis • 10 890 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller à 18 rapports • blocage de différentiel • roues arrière de 46 000 lb • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 5 800 mm • PNBV de 26 •5 t • PTC de 97 t

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • arrêts d'urgence • moteur 6 cylindres C7.1 • tambour de 2 100 mm • kit de pattes de dame

Moteur Cummins ISXe5 de 550 ch • AdBlue requis • 13 969 heures moteur • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller UltraShift • blocage de différentiel • essieu arrière de 20 998 kg (46 000 lb) • climatiseur diesel CustomAir • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins • empattement de 4 400 mm • prise de force • système hydraulique • PNBV 27 •6 t • PTC 97 t

Suspension pneumatique • Ringfeder • largeur hors tout 2 490 mm • plancher en aluminium • pneus 11R22 •5 • balance de charge à droite • EBS • ATM 38 t

Climatisation • caméra de recul • arrêts d'urgence • pré-câblé pour le contrôle de pente • nécessite AdBlue • bras de 2 500 mm • tuyauterie hydraulique auxiliaire • clapet anti-retour de bras • clapets anti-retour de flèche • lame de remblayage • patins de chenille à triple crampon de 500 mm • attache rapide hydraulique inclinable • godet de nettoyage de 1 500 mm • godet d'excavation supplémentaire de 900 mm • godet d'excavation de 450 mm • rails de sécurité

Moteur Cummins 6 cylindres • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • essieu arrière de 20 998 kg (46 000 lb) • climatiseur diesel Icepack 2000-S • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 4 400 mm • PNBV 26 •5 t • PTC 97 t

Moteur Cummins ISX 600 ch • moteur de 9 428 heures • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • blocage de différentiel • roues arrière de 2 298 kg (52 000 lb) • climatisation diesel pour couchette • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à 6 barres • empattement de 6 250 mm • PNBV 28 •5 t • PTM 150 t • sellette d'attelage à axe de 90 mm • balance de charge Elphinstone

Moteur Detroit DD13 de 450 ch • moteur de 12 636 heures • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller à 18 rapports • blocage du différentiel • roues arrière de 1 820 kg (40 000 lb) • pneus avant 295/80R22 •5 • pneus arrière 11R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 4 800 mm • prise de force • système hydraulique • PNBV de 24 t • PTM de 50 t • prise de force • réservoir hydraulique inclus • mais non installé (voir photos).

Moteur PACCAR 6 cylindres de 460 ch • nécessite AdBlue • frein moteur • transmission automatique Paccar • blocage de différentiel • roues arrière de 40 000 lb • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins • empattement de 3 900 mm • prise de force • système hydraulique • PNBV 24 •6 t • PTM 70 t • réservoir hydraulique inclus mais non installé comme sur les photos

Moteur Detroit DD13 de 450 ch • moteur de 11 875 heures • frein moteur • transmission manuelle Eaton Fuller à 18 vitesses • blocage de différentiel • roues arrière de 40 000 lb • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 800 mm • prise de force • système hydraulique • PNBV 24 t • PTM 50 t • prise de force • réservoir hydraulique inclus mais non installé comme sur les photos

Moteur Detroit DD13 de 450 ch • 12 804 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller à 18 rapports • blocage de différentiel • roues arrière de 1 828 kg (40 000 lb) • pneus avant 295/80R22 •5 • pneus arrière 11R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 4 800 mm • prise de force • système hydraulique • PNBV de 24 t • PTM de 50 t • prise de force • réservoir hydraulique inclus • mais non installé

Moteur Detroit DD13 de 450 ch • moteur de 13 113 heures • frein moteur • transmission manuelle Eaton Fuller à 18 vitesses • blocage de différentiel • roues arrière de 46 000 lb • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 800 mm • prise de force • système hydraulique • PNBV 24 t • PTM 50 t • prise de force • réservoir hydraulique inclus mais non installé comme sur les photos

Moteur PACCAR 460 ch • nécessite AdBlue • frein moteur • transmission automatique Paccar • blocage de différentiel • roues arrière de 18 000 kg • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins • prise de force • système hydraulique • PNBV 24 •6 t • PTM 70 t • prise de force • réservoir hydraulique inclus mais non installé

Cabine fermée • climatisation • ralentisseur • caméra de recul • arrêts d'urgence • réservoir Pacific Tanks • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale • pompe à eau hydraulique • pneus 750/65R25

Moteur PACCAR 460 ch • nécessite AdBlue • frein moteur • transmission automatique Paccar • blocage de différentiel • roues arrière de 18 000 kg • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 3 900 mm • prise de force • système hydraulique • PNBV 24 •6 t • PTC 70 t

Moteur PACCAR 460 ch • nécessite AdBlue • frein moteur • transmission automatique Paccar • blocage de différentiel • roues arrière de 18 000 kg • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 3 900 mm • prise de force • système hydraulique • PNBV 24 •6 t • PTC 70 t

Cabine fermée • climatisation • système anti-tangage • changement de vitesse automatique • balance embarquée Loadrite • système d'extinction d'incendie • arrêts d'urgence • homologation EPA américaine 2004 • godet de 3 200 mm • système de carburant rapide • pneus 26 •5R 25

Moteur PACCAR 460 ch • nécessite AdBlue • frein moteur • transmission automatique Paccar • blocage de différentiel • roues arrière de 18 000 kg • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 3 900 mm • prise de force • système hydraulique • PNBV 24 •6 t • PTC 70 t

Moteur Cummins 6 cylindres • 25 526 heures moteur • frein moteur • transmission automatique Allison • roues arrière de 18 000 kg • 11R22.5 • suspension à balancier en caoutchouc Hendrickson • empattement de 5 350 mm • carrosserie Service Truck Solutions de 5 800 mm • réservoir diesel de 6 000 L • (3) réservoirs d'huile de 1 500 L • réservoir d'huile usagée de 500 L • réservoir de liquide de refroidissement de 500 L • (6) enrouleurs de tuyaux • buses doseuses • baril de graisse • compresseur d'air diesel FS Curtis FAC-21B 75 cfm • enrouleur de tuyau d'air • PNBV de 24 t • arrêts d'urgence • caméra de recul

Moteur Cummins Signature 520 ch 2013 • frein moteur • boîte Eaton Fuller 18 vitesses • roues arrière de 20 000 kg • climatiseur de couchette à évaporation Bycool • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins • empattement de 4 150 mm • prise de force • système hydraulique • lubrification automatique • PNBV 27 •4 t • PTC 115 t • balance de charge à droite • sellette d'attelage à axe de 90 mm

Moteur Mercedes V6 400 ch • frein sur échappement • transmission automatisée Mercedes • roues arrière de 25 000 lb • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 5 900 mm • prise de force • carrosserie de 7 900 mm • stabilisateurs hydrauliques • grue hydraulique 4 sections HMF 683 K2 2001 de 2 800 kg • compresseur hydraulique Dynaset • enrouleur de tuyau d'air • poste à souder Dynaset HWG400A • PNBV 18 t • (1) réservoir d'huile • (1) réservoir d'huile usagée • (1) réservoir de liquide de refroidissement • baril de graisse • nettoyeur haute pression • tour d'éclairage

Moteur Detroit Series 60 de 505 ch • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller AutoShift • roues arrière de 20 998 kg (46 000 lb) • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 3 950 mm • lubrification automatique • PNBV de 26 •5 t • PTC de 90 t

Moteur 6 cylindres de 290 ch • 24 413 heures moteur • frein sur échappement • transmission automatique • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à 6 barres • empattement de 4 900 mm • prise de force • système hydraulique • réservoir en alliage • pompe hydraulique Hydreco • canon à eau télécommandé en cabine • pulvérisation arrière • barre d'aspersion • pulvérisation latérale • PNBV 34 t

Moteur Cummins Signature 520 ch • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller AutoShift • roues arrière de 20 990 kg (46 000 lb) • climatiseur diesel Icepack 2000 • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 3 950 mm • PNBV de 24 •5 t • PTC de 81 t

Suspension pneumatique • 20 pi - Axes de conteneur • largeur hors tout 2 490 mm • pneus 11R22 •5 • ATM 38 t

Suspension pneumatique • axes de conteneur à 3 voies • largeur hors tout de 2 490 mm • pneus 11R22 •5 • ATM 38 t

Suspension pneumatique • largeur hors tout 2 500 mm • pneus 11R22 •5 • balance de charge à droite • ATM 38 t

Suspension pneumatique • largeur hors tout 2 500 mm • pneus 11R22 •5 • balance de charge à droite • ATM 38 t

Moteur Cat C15 de 550 ch • 23 928 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission Eaton Fuller 18 vitesses • blocage de différentiel • 46 000 lb arrière • lits superposés • climatisation diesel • pneus avant 385/55R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 400 mm • sellette d'attelage à billes • PNBV 24 t • PTC 90 t

Moteur Cat C15 de 435 ch • 37 710 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller AutoShift avec SmartShift • blocage de différentiel • roues arrière de 20 900 kg • climatiseur de couchette à évaporation Viesa • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 400 mm • sellette d'attelage à roulement à billes • PNBV de 24 t • PTC de 70 t

Moteur John Deere 6 cylindres • puissance nominale de 240 kVA/192 kW • tension nominale 415 V/240 V • insonorisé • arrêt d'urgence

Moteur Cummins 6 cylindres • puissance nominale de 250 kVA/200 kW • tension nominale de 415 V/240 V • arrêt d'urgence

Moteur diesel 4 cylindres • transmission automatique • pneus 245/70R16 • carrosserie 1 500 mm

Moteur diesel Volvo 6 cylindres 335 ch • puissance nominale triphasée 275 kVA/220 kW • tension nominale 415 V/240 V • insonorisé • arrêt d'urgence

Moteur diesel 4 cylindres • transmission manuelle 5 vitesses • pneus 245/70R16 • carrosserie 1 350 mm

Flèche à 5 sections de 1 •8 m à 10 •9 m • stabilisateurs vers l'extérieur et vers le bas

Moteur diesel Volvo 6 cylindres 335 ch • puissance nominale triphasée 275 kVA/220 kW • tension nominale 415 V/240 V • insonorisé • arrêt d'urgence

Moteur diesel Isuzu 6 cylindres • puissance nominale de 350 kVA/280 kW • triphasé • tension nominale de 415 V/240 V • prises 230 V et 400 V • insonorisé • arrêt d'urgence

CMU 500 kg

SWL 600 kg

SWL 500 kg

CMU 750 kg

CMU 750 kg

SWL 500 kg

CMU 750 kg

SWL 500 kg

Poids total de la charge utile 750 kg

SWL 500 kg

hayon

Extensions de carrosserie • hayon