Complete Dispersal of Grace Road Lines, AB, CAN

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Moteur Mack MP8 445 ch • système de chauffage du liquide de refroidissement • homologation EPA américaine 2018 • 12 054 heures moteur • transmission automatique Mack mDrive • essieu avant 5 400 kg • essieu arrière 18 200 kg • PNBV 23 600 kg • frein moteur • blocage de différentiel • empattement 181 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette attelage coulissant pneumatique • réservoirs de carburant doubles • support de mal de tête

Moteur Mack MP8 de 445 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2019 • 15 005 heures de fonctionnement • transmission automatique Mack mDrive • essieu avant de 5 400 kg • essieu arrière de 18 200 kg • PNBV de 23 600 kg • frein moteur • blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • lits superposés • empattement de 5 80 cm (228 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur Mack MP8 505 ch • homologué EPA 2018 • 12 687 heures moteur • transmission automatique Mack mDrive • essieu avant de 6 000 kg • essieu arrière de 20 000 kg • PNBV de 26 000 kg • frein moteur • blocage de différentiel • cabine couchette à toit plat de 91 cm (36 po) • empattement de 580 cm (231 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R24 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur Mack MP8 445 ch • système de chauffage du liquide de refroidissement • homologation EPA américaine 2018 • 13 384 heures moteur • transmission automatique Mack mDrive • essieu avant 5 400 kg • essieu arrière 18 200 kg • PNBV 23 600 kg • frein moteur • blocage de différentiel • empattement 181 po • suspension pneumatique • roues avant en aluminium • 11R22.5 • sellette attelage coulissant pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur Volvo D13M de 500 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 12 039 heures de fonctionnement • transmission automatique Volvo • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 2 000 kg (46 000 lb) • PNBV de 2 500 kg (59 200 lb) • blocage du différentiel • cabine couchette surélevée de 1 555 cm (61 po) • lits superposés • empattement de 5 700 cm (227 po) • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles • dommages antérieurs supérieurs à 10 000 $ (10 000 $) selon le rapport CARFAX au dossier.

Moteur Volvo D13 • 16 982 heures moteur • transmission automatique • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 59 200 lb • cabine couchette surélevée de 61 po • lits superposés • empattement de 226 po • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • sellette attelage coulissant pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Volvo D13M de 500 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 14 862 heures moteur • transmission automatique • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • PNBV de 2 590 kg (59 200 lb) • blocage du différentiel • cabine couchette surélevée de 1 55 cm (61 po) • lits superposés • empattement de 573 cm (225 po) • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant

Moteur Volvo D13M de 500 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 17 005 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • blocage du différentiel • cabine couchette surélevée de 155 cm (61 po) • lits superposés • génératrice auxiliaire • empattement de 5 800 cm (227 po) • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Cadre combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 30 909 kg

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Cadre combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 30 909 kg

Suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 30 909 kg

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher en aluminium • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 29 500 kg

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 29 500 kg

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 29 500 kg

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 29 500 kg

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 29 500 kg

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 29 500 lb

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 29 500 kg

Moteur Volvo D13M de 500 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 18 181 heures moteur • transmission automatique • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • blocage du différentiel • cabine couchette surélevée de 155 cm (61 po) • lits superposés • empattement de 5 800 cm (227 po) • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • pont supérieur de 3 •3 m (11 pi) • pont principal de 12 •8 m (42 pi) • largeur utile du pont de 2 •44 m (96 po) • largeur hors tout du pont de 2 •59 m (102 po) • compartiments de rangement • pont sur pneus • plancher en aluminium avec bandes de bois • roues extérieures en aluminium • pneus 265/70R19 •5 • PNBV de 54 490 kg (120 000 lb)

Moteur Mack MP8 • 16 412 heures moteur • transmission automatique Mack mDrive • essieu avant de 5 997 kg • essieu arrière de 18 200 kg • PNBV de 24 197 kg • frein moteur • blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 60 po • lits superposés • empattement de 235 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • pont supérieur de 11 pi • pont principal de 40 pi • largeur de pont utile de 102 po • compartiments de rangement • pont sur pneus • plancher en aluminium • roues en aluminium • pneus 235/75R17.5 • PEUT EXIGER UN NUMÉRO D'IDENTIFICATION VIN ATTRIBUÉ PAR LE GOUVERNEMENT AVANT L'IMMATRICULATION DANS VOTRE JURIDICTION

Unité de chauffage Carrier Solara • châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 74 173 lb

Unité de chauffage Carrier Solara • châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 33 644 kg

Moteur Volvo D13 • réchauffeur de liquide de refroidissement • homologué EPA (États-Unis) 2017 • 17 976 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 200 lb • frein moteur • blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 42 po • lits superposés • empattement de 220 po • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante à air • réservoirs de carburant doubles • les dommages antérieurs dépassent 10 000 $ selon le rapport CARFAX au dossier.

Chauffage Carrier Solara • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 74 173 lb

Chauffage Carrier Solara • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 33 644 kg

Chauffage Carrier Solara • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 74 173 lb

Chauffage Carrier Solara • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 33 644 kg

45 600 kg PNBV • col de cygne hydraulique amovible • pont principal de 31 pi x 102 po

Moteur Volvo D13M de 500 ch • réchauffeur de liquide de refroidissement • homologué EPA (États-Unis) de 2017 • 20 410 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 400 kg (53 200 lb) • blocage de différentiel • couchette surélevée de 1 078 cm (42 po) • lits superposés • empattement de 5 600 cm (220 po) • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante à air • réservoirs de carburant doubles • support de mal de tête

Mât à 3 étages • hauteur de levage maximale de 470 cm • hauteur de mât abaissée de 211 cm • fourches à déplacement latéral de 122 cm • pneus pleins • homologation EPA américaine 2020 • moteur GPL 4 cylindres

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • pont supérieur de 11 pi • pont principal de 37 pi • largeur utile du pont de 97 po • largeur totale du pont de 102 po • compartiments de rangement • pont sur pneus • plancher en aluminium avec bandes de bois • roues en aluminium • pneus 255/70R22.5 • PEUT EXIGER UN NUMÉRO D'IDENTIFICATION VIN ATTRIBUÉ PAR LE GOUVERNEMENT AVANT L'IMMATRICULATION DANS VOTRE JURIDICTION

Moteur Volvo D13M 500 ch • réchauffeur de liquide de refroidissement • homologation EPA américaine 2017 • 21 062 heures moteur • transmission automatique Volvo • essieu avant de 5 998 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 418 kg (53 200 lb) • frein moteur • blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 1 078 cm (42 po) • lits superposés • empattement de 5 608 cm (220 po) • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant

Moteur Mack MP8 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • moteur de 14 342 heures • transmission automatique Mack mDrive • essieu avant 5 997 kg • essieu arrière 19 958 kg • PNBV 25 955 kg • frein moteur • blocage de différentiel • cabine couchette 36 po • empattement 230 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R24.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant

Moteur Volvo D13M de 500 ch • réchauffeur de liquide de refroidissement • homologué EPA (États-Unis) de 2017 • 18 096 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • blocage de différentiel • couchette surélevée de 1 077 cm (42 po) • lits superposés • génératrice auxiliaire • empattement de 5 560 cm (218 po) • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante à air • réservoirs de carburant doubles • les dommages antérieurs dépassent 10 000 $ (10 000 $) selon le rapport CARFAX au dossier.

Moteur Volvo D13M de 500 ch • réchauffeur de liquide de refroidissement • homologation EPA américaine de 2017 • 19 405 heures de fonctionnement • transmission automatique Volvo • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 400 kg (53 200 lb) • blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 155 cm (61 po) • lits superposés • empattement de 560 cm (220 po) • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant

Moteur Volvo D13 de 500 ch • réchauffeur de liquide de refroidissement • homologué EPA (États-Unis) 2017 • moteur de 21 746 heures • transmission automatique • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • frein moteur • blocage de différentiel • couchette surélevée de 1 078 cm (42 po) • lits superposés • climatisation de la cabine couchette • empattement de 5 600 cm (220 po) • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur Volvo D13M de 500 ch • réchauffeur de liquide de refroidissement • homologué EPA (États-Unis) de 2017 • 20 180 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • frein moteur • blocage de différentiel • couchette surélevée de 1 078 cm (42 po) • lits superposés • climatisation de la couchette • empattement de 5 600 cm (220 po) • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • support de mal de tête

Unité de chauffage Carrier Solara • châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 30 845 kg

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • réchauffeur de liquide de refroidissement • homologué EPA (États-Unis) 2017 • transmission automatique • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 380 kg (52 500 lb) • frein moteur • double blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 147 cm (58 po) • lits superposés • empattement de 580 cm (230 po) • jantes en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant

Unité de chauffage Carrier • suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Chauffage Carrier Solara • suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 30 845 kg

Unité de chauffage Carrier Solara • châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 30 845 kg

Unité de chauffage Carrier Solara • châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 30 845 kg

Unité de chauffage Carrier Solara • châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Chauffage Carrier Solara • suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 68 000 lb