Chilliwack, BC, CAN

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L • 565 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 11 875 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-20918B 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 25 700 kg (57 000 lb) • essieux moteurs Meritor RZ-XX-166PWT • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 37 700 kg (77 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double boîtier de direction • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 700 cm (276 po) • châssis double • distance de la cabine à l'essieu de 508 cm (200 po) • de la cabine à l'extrémité du châssis de 750 cm (296 po).

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 565 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 7 953 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 24 800 kg (55 000 lb) • essieu moteur Meritor RZ-XX-166P • PNBV de 34 800 kg (75 000 lb) • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 683 cm (268 po) • châssis double • 488 cm (192 po) de la cabine à l'essieu • 780 cm (306 po) de la cabine à l'extrémité du châssis • attelage à crochet

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 550 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2011 • liquide d'échappement diesel requis • 20 381 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • triple blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 2 540 kg (57 999 lb) • essieux moteurs Dana T69-170 ch • rapport de pont de 4 •10:1 • PNBV de 3 800 kg (78 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • suspension pneumatique Neway • empattement de 683 cm (268 po) • distance cabine-essieu de 484 cm (192 po) • distance cabine-extrémité du châssis de 772 cm (306 po) • attelage à crochet

Moteur diesel Detroit 6 cylindres • nécessite du liquide d'échappement diesel • 22 418 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison • blocage de différentiel triple • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 2 380 kg (54 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • double boîtier de direction • suspension pneumatique Airliner • empattement de 710 cm (281 po) • prise de force • double châssis • 527 cm (205 po) de la cabine à l'essieu • 790 cm (313 po) de la cabine à l'extrémité du châssis

Moteur diesel International MaxxForce 15 6 cylindres 15 •2 L 550 ch • 7 056 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • triple blocage de différentiel • essieu avant 9 071 kg • essieu arrière 24 039 kg • PNBV 33 111 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 40 po • jantes en aluminium • 385/65R22.5 • suspension pneumatique Neway • empattement de 309 po • distance de la cabine à l'essieu 185 po • distance de la cabine à l'extrémité du châssis 314 po

Moteur diesel V8 de 6 •6 L • 5 405 heures de fonctionnement • transmission automatique • LT235/85R16 • suspension à ressorts • empattement de 156 po • distance de la cabine à l'essieu de 60 po • distance de la cabine à l'extrémité du châssis de 102 po

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • homologué EPA (États-Unis) 2007 • 14 399 heures de fonctionnement • frein moteur • frein sur échappement • boîte manuelle Eaton Fuller 15 vitesses • cabine pneumatique • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 681 cm • châssis double • 528 cm de la cabine à l'essieu • 750 cm de la cabine à l'extrémité du châssis

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 5 •9 L 235 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2000 • transmission manuelle • essieu avant de 5 443 kg • essieu arrière de 9 526 kg • PNBV de 14 969 kg • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 253 po • double châssis • 188 po de la cabine à l'essieu • 288 po de la cabine à l'extrémité du châssis

Moteur diesel 6 cylindres • boîte manuelle 6 vitesses • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 204 po • distance cabine-essieu de 192 po • distance cabine-extrémité du châssis de 252 po

Moteur V8 • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 500 lb • pneus avant 245/70R19 •5 • pneus arrière 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 153 po • distance de la cabine à l'essieu de 84 po • distance de la cabine à l'extrémité du châssis de 140 po

Moteur diesel 6 cylindres International DT466 • transmission automatique Allison • essieu avant de 6 350 kg • essieu arrière de 10 433 kg • PNBV de 16 783 kg • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 211 po • de la cabine à l'essieu de 142 po • de la cabine à l'extrémité du châssis de 220 po

Moteur diesel Cat 3116 6 cylindres de 6 •6 L • homologué EPA (États-Unis) en 1991 • 2 532 heures de fonctionnement • boîte manuelle à 6 vitesses • essieu avant de 4 800 kg (11 000 lb) • essieu arrière de 8 600 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 4 000 kg (30 000 lb) • suspension à ressorts 11R22 •5 • empattement de 539 cm (210 po) • distance de la cabine à l'essieu de 3 400 cm (136 po) • distance de la cabine à l'extrémité du châssis de 425 cm (168 po)

Moteur diesel V8 de 7 •3 L • transmission automatique • essieu avant de 6 000 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 17 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 201 po • cabine à essieu de 120 po • cabine à l'extrémité du châssis de 200 po