Sacramento, CA, USA

Moteur diesel Detroit DD5 6 cylindres à très faible teneur en soufre • homologué EPA 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 4 880 lb • essieu arrière de 6 800 lb • PNBV de 1 180 lb • jantes en aluminium • 245/70R19 •5 • suspension pneumatique • 510 mm (202 po) de la cabine à l'essieu • 580 mm (230 po) de la cabine à l'extrémité du châssis

Moteur diesel Detroit 6 cylindres • frein moteur • transmission automatique Detroit 12 vitesses • essieu avant de 12 350 lb • essieu arrière de 40 000 lb • rapport de pont de 3 •73:1 • PNBV de 52 350 lb • cabine pneumatique • 295/75R22.5 • suspension avant à assistance pneumatique • suspension pneumatique Airliner • empattement de 175 po • distance de 175 po entre la cabine et l'essieu • distance de 250 po entre la cabine et l'extrémité du châssis

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres de 15 •0 L • homologué EPA (États-Unis) de 2009 • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • essieu avant de 14 320 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 54 320 lb • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 214 po • distance de la cabine à l'essieu de 114 po • distance de la cabine à l'extrémité du châssis de 192 po

Moteur diesel 6 cylindres • transmission automatique Allison • essieu avant de 9 000 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 720 kg (60 000 lb) • jantes en aluminium • 425/65R22 •5 • suspension Hendrickson Haulmaax • empattement de 5 800 cm (229 po) • distance de la cabine à l'essieu de 3 320 cm (132 po) • distance de la cabine à l'extrémité du châssis de 5 400 cm (216 po)

Moteur diesel V8 de 6 •7 L à très faible teneur en soufre • homologué EPA (États-Unis) pour 2012 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique à 6 rapports • essieu avant de 6 500 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 165 po • distance de la cabine à l'essieu de 84 po • distance de la cabine à l'extrémité du châssis de 132 po

Moteur diesel 4 cylindres Isuzu • homologué EPA (États-Unis) 2011 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • PNBV de 14 500 lb • 215/85R16 • suspension à ressorts • de la cabine à l'essieu de 134 po • de la cabine à l'extrémité du châssis de 207 po

Moteur diesel V8 6 •7 L à très faible teneur en soufre • homologué EPA 2013 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 165 po • distance de la cabine à l'essieu de 85 po • distance de la cabine à l'extrémité du châssis de 132 po

Moteur diesel UD GH7 6 cylindres 7 •0 L 280 ch • homologué EPA (États-Unis) 2011 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatisée Allison • essieu avant de 4 800 kg (11 020 lb) • essieu arrière de 9 280 kg (20 280 lb) • PNBV de 1 1 995 kg (25 995 lb) • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 4 548 cm (178 po) • prise de force • 3 65 cm (144 po) de la cabine à l'essieu • 4 65 cm (180 po) de la cabine à l'extrémité du châssis

Moteur diesel Cummins 6 cylindres de 6 •7 L • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 174 po • distance de la cabine à l'essieu de 86 po • distance de la cabine à l'extrémité du châssis de 136 po

Moteur diesel V8 de 6 •4 L • homologué EPA (États-Unis) de 2008 • transmission automatique • PNBV de 13 000 lb • pneus avant 235/80R17 • pneus arrière 265/70R17 • suspension à ressorts • empattement de 182 po • distance de la cabine à l'essieu de 60 po • distance de la cabine à l'extrémité du châssis de 108 po