Sacramento, CA, USA

Moteur diesel Paccar PX-9 6 cylindres 8 •9 L 360 ch • homologué EPA 2021 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 9 183 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 18 183 kg (40 000 lb) • PNBV de 27 283 kg (60 000 lb) • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension Hendrickson RT/RTE • empattement de 527 cm (205 po) • carrosserie en acier de 4 •6 m (15 pi) de long x 91 cm (3 pi 4 po) de haut • bâche à enroulement manuel • hayon à grande levée • goulotte de hayon

Moteur diesel Paccar PX-9 6 cylindres de 8 •9 L et 360 ch • homologué EPA 2021 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 9 183 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 18 183 kg (40 000 lb) • PNBV de 27 283 kg (60 000 lb) • jantes avant en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension Hendrickson RT/RTE • empattement de 527 cm (205 po) • carrosserie en acier de 4 •6 m (15 pi) de long et 91 cm (3 pi 4 po) de haut • bâche à enroulement manuel • hayon à grande levée • goulotte de hayon

Moteur diesel Paccar PX-9 de 360 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • 814 •6 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 18 180 kg (40 000 lb) • PNBV de 27 200 kg (60 000 lb) • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts Hendrickson RT/RTE • empattement de 516 cm (203 po) • carrosserie en acier de 4 •6 m (15 pi) de long x 91 cm (3 pi 4 po) de haut • bâche à enroulement manuel • hayon à grande levée • goulotte de hayon

Moteur diesel Cat 6 cylindres à très faible teneur en soufre • 118 876 heures moteur • frein moteur • transmission manuelle Eaton Fuller • PNBV de 60 000 lb • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • essieu suiveur pneumatique orientable • essieu suiveur suiveur • double boîtier de direction • double châssis • suspension à ressorts • empattement de 252 po • prise de force • système hydraulique • carrosserie en acier Reliance de 15 pi de long x 62 po de hauteur • bâche à enroulement hydraulique

Moteur diesel Cat C13 Acert 6 cylindres • frein moteur • transmission manuelle Eaton Fuller • essieu avant de 9 183 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 18 183 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 723 kg (60 000 lb) • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • essieu suiveur à relevage pneumatique directionnel • essieu suiveur suiveur • doubles boîtiers de direction • double châssis • suspension à ressorts • empattement de 650 cm (257 po) • prise de force • système hydraulique • carrosserie en acier de 4 •63 m (15 pi 4 po) de long x 1 •27 m (4 pi 6 po) de haut • bâche électrique

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • transmission Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 9 000 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 •5 kg (58 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • carrosserie en acier de 4 •6 m (15 pi) de long et 1 •0 m (3 pi 8 po) de hauteur

Moteur diesel Cummins B6.7 220 de 6 •7 L et 280 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 153 po • carrosserie haute de 10 pi de long x 2 pi 9 po • bâche à enroulement manuel • hayon à levage élevé • goulotte de hayon