Sacramento, CA, USA

Moteur diesel Cummins ISL 6 cylindres 8 •9 L 300 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • boîte manuelle Eaton Fuller RT8908LL 8LL • essieu avant de 8 280 kg (18 000 lb) • essieu arrière de 18 280 kg (40 000 lb) • ponts moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •90:1 • PNBV de 2 •5 kg (58 000 lb) • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension TufTrac • empattement de 5 000 cm (199 po) • prise de force • pompe entraînée par la prise de force • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 250 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique Allison 3500 • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 12R22.5 • suspension à balancier en caoutchouc • réservoir en acier neuf • pompe à prise de force ARMS • enrouleur de tuyau • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale

Moteur diesel Paccar PX-8 • homologué EPA (États-Unis) 2007 • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RT011908LL 8LL • essieu avant de 18 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 58 000 lb • roues avant en aluminium • pneus 315/80R22 •5 • suspension Hendrickson Haulmaax • empattement de 204 po • pompe hydraulique Berkeley • 7 pi • rampe de pulvérisation • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale • chasse d'eau de voirie

Moteur diesel • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 10 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 25 999 lb • 11R22.5 • suspension à ressort • empattement de 162 po • réservoir en acier de 2 000 gal • pompe entraînée par prise de force • enrouleur de tuyau • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2012 • liquide d'échappement diesel requis • 50 350 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison 3500 • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • rapport de pont de 5 •57:1 • PNBV de 33 000 lb • 12R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 190 po • prise de force • réservoir en acier neuf de 2 000 gal • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale

Moteur diesel Cummins ISL 6 cylindres 8 •9 L 270 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • liquide d'échappement diesel requis • 8 406 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 3000 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 9 000 kg (20 000 lb) • essieux moteurs Meritor MS-21-14X • rapport de pont de 4 •88:1 • PNBV de 1 368 kg (30 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 3 914 cm (158 po) • réservoir en acier neuf • pompe entraînée par prise de force • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 220 L à très faible teneur en soufre • 200 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • nécessite du liquide d'échappement diesel • boîte manuelle Eaton Fuller 6 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 25 999 lb • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 157 po • réservoir en acier • pompe entraînée par prise de force • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale

Moteur diesel International A350 6 cylindres 9 •3 L à très faible teneur en soufre • 330 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • 1 22373 heures moteur • frein moteur • transmission automatique • PNBV de 52 000 lb • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 315/80R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 190 po • réservoir neuf • enrouleur de tuyau • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 241 469 heures moteur • transmission automatique • PNBV de 25 999 lb • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 156 po • réservoir en acier neuf • pompe entraînée par prise de force • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 200 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 23 110 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 25 999 lb • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 165 po • réservoir en acier Valew • pompe entraînée par prise de force • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale

Moteur diesel Cat C7 6 cylindres à très faible teneur en soufre de 300 ch • 56 712 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission Eaton Fuller • rapport de pont de 4 •11:1 • PNBV de 56 540 lb • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • châssis double • empattement de 204 po • réservoir en acier de 4 000 gal • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale

Moteur diesel MAXXFORCE à très faible teneur en soufre • 125 490 heures de fonctionnement • transmission automatique • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 150 po • réservoir en acier • pompe entraînée par prise de force • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • boîte manuelle 6 vitesses • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 9 548 kg (21 000 lb) • PNBV de 11 999 kg (25 999 lb) • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 3 914 cm (158 po) • réservoir en acier Valew 2011 de 8 914 cm (2 000 gal) • pompe entraînée par prise de force • enrouleur de tuyau • pulvérisation avant et latérale

Moteur diesel Cummins M11 6 cylindres de 10 •8 L • frein moteur • boîte manuelle à 10 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • roues avant en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 198 po • prise de force • réservoir en acier de 4 000 gal • pompe entraînée par prise de force Berkeley • enrouleur de tuyau • canon à eau • pulvérisation avant • pulvérisation arrière

Moteur diesel Cat 3126 6 cylindres 7 •2 L 190 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2003 • boîte manuelle à 6 vitesses • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 19 000 lb • PNBV de 26 000 lb • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 151 po • pompe entraînée par prise de force • vaporisation avant • vaporisation arrière • pulvérisation latérale

Moteur diesel • transmission manuelle • essieu avant de 9 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 30 000 lb • 10R22.5 • suspension à ressort • empattement de 158 po • réservoir en acier • pompe entraînée par prise de force • enrouleur de tuyau • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale

Moteur diesel 6 cylindres de 7 •8 L et 210 ch • homologué EPA (États-Unis) en 1990 • 9 872 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller • PNBV de 35 000 lb • pneus 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 154 po • réservoir en acier • pompe entraînée par prise de force • pulvérisation avant • pulvérisation arrière et pulvérisation latérale.

Moteur international 6 cylindres de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) • 9 846 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • pneus 11R22 •5 • empattement de 174 po • réservoir en acier • pulvérisation avant • pulvérisation arrière et pulvérisation latérale.