Sacramento, CA, USA

Moteur diesel 6 cylindres • 197 692 heures moteur • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 10 000 lb • essieu arrière de 19 000 lb • PNBV de 25 950 lb • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 274 po • unité réfrigérée Thermo King T-880S • carrosserie Supreme de 26 pi x 102 po de largeur x 103 po de hauteur • porte côté trottoir • hayon élévateur

Moteur diesel Hino J08E-WU 6 cylindres de 7 •6 L • nécessite un liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 10 000 lb • essieu arrière de 19 000 lb • PNBV de 25 950 lb • 225/70R19.5 • suspension pneumatique • unité réfrigérée Carrier 50-X • carrosserie Morgan de 15 pi x 96 po de largeur x 91 po de hauteur • plancher canalisé

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre • 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 256 949 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller EDCO-6F107A • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 800 kg (26 000 lb) • suspension pneumatique 11R22 •5 • empattement de 636 cm (252 po) • unité frigorifique Thermo King T-880R • carrosserie Supreme de 7 •3 m (24 pi) x 259 cm (102 po) de large x 259 cm (102 po) de haut • hayon élévateur

Moteur diesel Hino 6 cylindres de 7 •6 L • nécessite du liquide d'échappement diesel • 271 999 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 10 000 lb • essieu arrière de 19 000 lb • PNBV de 25 950 lb • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 270 po • unité frigorifique Thermo King T-1080R • carrosserie Morgan de 24 pi x 102 po de largeur x 103 po de hauteur • plancher canalisé • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins B6.7 6 cylindres 6 •7 L de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • boîte automatique Eaton Fuller EDCO-6F107A à 7 rapports • essieu avant de 4 537 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 637 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 837 kg (26 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • unité frigorifique Thermo King T-880S • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 244 cm (96 po) de hauteur • porte côté trottoir • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • un frein sur échappement • une transmission automatique • un essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • un essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • un PNBV de 1 199 kg (25 999 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 694 cm (272 po) • unité frigorifique Thermo King T-880S 2019 • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 246 cm (97 po) haute • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre • 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 296 025 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison 2200 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • rapport de pont de 5 •22:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 688 cm (270 po) • unité frigorifique Thermo King T-880 • Morgan 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) de largeur x carrosserie • porte côté trottoir • plancher gainé • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins B6.7-220 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 694 cm (272 po) • unité frigorifique Carrier • carrosserie Supreme de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 259 cm (102 po) de hauteur • porte côté trottoir • hayon élévateur

Moteur diesel Hino J08E-WU 6 cylindres de 7 •6 L • homologué EPA (États-Unis) 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 1 988 kg (25 950 lb) • 225/70R19 •5 • suspension pneumatique • empattement de 5 68 cm (221 po) • unité frigorifique Carrier 50-X • carrosserie Morgan de 6 •1 m (20 pi) x 244 cm (96 po) de largeur x 231 cm (91 po) de hauteur • plancher gainé

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • un frein moteur • une transmission automatique • un essieu avant de 12 000 lb • un essieu arrière de 21 000 lb • un PNBV de 33 000 lb • 11R22.5 • une suspension à ressorts • un empattement de 255 po • un ensemble frigorifique Thermo King T-1080S • un Kidron de 24 pi x 102 po de large x carrosserie • une porte côté trottoir et un hayon élévateur.

Moteur diesel Isuzu 4HK1TC 4 cylindres de 5 •2 L • homologué EPA (États-Unis) 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 275 lb • essieu arrière de 13 660 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 153 po • unité frigorifique Carrier • 7 054 heures de fonctionnement du réfrigérateur • Morgan 16 pi x 96 po de large x 91 po de hauteur

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique Allison 2100 • essieu avant de 4 537 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 637 kg (19 000 lb) • essieux moteurs DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •22:1 • PNBV de 11 837 kg (26 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 528 cm (204 po) • unité frigorifique Thermo King T-680S • carrosserie Morgan de 4 •9 m (16 pi) x 259 cm (102 po) x 193 cm (76 po) haute • hayon élévateur

Moteur diesel Hino 6 cylindres de 7 •6 L • homologué EPA (États-Unis) 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 1 988 kg (25 950 lb) • 11R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 5 608 cm (220 po) • unité réfrigérée Carrier • carrosserie Morgan de 6 •1 m (20 pi) x 259 cm (102 po) de largeur x 198 cm (78 po) de hauteur • hayon élévateur

Moteur diesel 6 cylindres Hino J08E-WU de 230 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 1 880 kg (25 950 lb) • 255/70R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 878 cm (189 po) • unité frigorifique Carrier 50X • carrosserie Morgan de 4 •9 m (16 pi) x 244 cm (96 po) de largeur x 236 cm (93 po) de haut • hayon élévateur.

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique Allison 2100 • essieu avant de 4 537 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 637 kg (19 000 lb) • essieux moteurs DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •22:1 • PNBV de 11 837 kg (26 000 lb) • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 528 cm (204 po) • unité frigorifique Thermo King T-680S • carrosserie de 4 •9 m (16 pi) x 259 cm (102 po) x 198 cm (78 po) de hauteur • plancher gainé • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique Allison 2100 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • essieux moteurs DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • suspension à ressorts 11R22.5 • empattement de 554 cm (216 po) • unité frigorifique Thermo King • 19 782 heures de fonctionnement • carrosserie de 6 •1 m (20 pi) x 259 cm (102 po) x 198 cm (78 po) de hauteur • porte côté trottoir • plancher gainé • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 4 537 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 637 kg (19 000 lb) • essieux moteurs DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 837 kg (26 000 lb) • suspension à ressorts 11R22.5 • empattement de 528 cm (204 po) • unité frigorifique Thermo King • carrosserie Kidron de 5 •5 m (18 pi) x 259 cm (102 po) x 198 cm (78 po) de hauteur • porte côté trottoir • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • suspension à ressorts 11R22 •5 • empattement de 644 cm (254 po) • unité frigorifique Thermo King T-1080s • 20 293 heures de fonctionnement du moteur frigorifique • carrosserie Kidron de 7 •3 m (24 pi) x 259 cm (102 po) de large x 198 cm (78 po) de haut • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • boîte automatique Eaton Fuller EDCO-6F107A 7 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • essieux moteurs DA-RS-21.0-4 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 688 cm (270 po) • unité frigorifique Thermo King T-880S • largeur de la carrosserie de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) • porte côté trottoir • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • essieux moteurs DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 688 cm (270 po) • unité frigorifique Thermo King T-1080S • 17 527 heures de fonctionnement du moteur frigorifique : 17 527 heures de fonctionnement du moteur frigorifique : 7 •3 m (24 pi) x 259 cm (102 po) de largeur x 198 cm (78 po) de hauteur.

Moteur diesel Isuzu 4HK1TC 4 cylindres de 5 •2 L • homologué EPA 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 275 lb • essieu arrière de 13 660 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • largeur de caisse de 16 pi x 102 po

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 240 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 688 cm (270 po) • unité frigorifique Thermo King T1080S • heures de fonctionnement du moteur frigorifique 22151 : 3 zones • Morgan 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) de largeur x 254 cm (100 po) de hauteur • porte côté trottoir

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 280 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • transmission automatique • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • rapport de pont de 4 •78:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 654 cm (258 po) • unité frigorifique Thermo King T-1080R • carrosserie Morgan de 7 •3 m (24 pi) x 244 cm (96 po) de large x 246 cm (97 po) de haut • porte côté trottoir

Moteur diesel Hino J08E-VC 6 cylindres 7 •6 L 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 1 888 kg (25 950 lb) • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 698 cm (273 po) • unité frigorifique Carrier • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) de large x 198 cm (78 po) de hauteur • plancher gainé

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 900 kg (17 500 lb) • PNBV de 1 199 kg (25 999 lb) • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 640 cm (253 po) • unité frigorifique Thermo King T-1080R • carrosserie de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 279 cm (106 po) de hauteur • porte côté trottoir • hayon élévateur

Moteur diesel Isuzu 4HK1TC 4 cylindres 5 •2 L 210 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 154 482 heures de fonctionnement • transmission automatique • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 150 po • unité frigorifique Carrier 40-X • carrosserie Supreme de 16 pi x 96 po de large x 87 po de haut.

Moteur diesel Isuzu 4 cylindres 5 •2 L 210 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 250 312 heures moteur • frein moteur • transmission automatique • PNBV de 17 950 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 178 po • unité réfrigérée Carrier • carrosserie haute de 20 pi x 96 po x 90 po • hayon élévateur