Sacramento, CA, USA

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 L 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-16210B 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 10 443 kg (23 000 lb) • rapport de pont de 3 •73:1 • PNBV de 1 680 kg (35 000 lb) • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Paccar • double réservoir de carburant.

Commandes pivotantes • homologation EPA américaine 2017 • moteur diesel Deutz 4 cylindres 74 ch 2 •9 L • largeur de compactage 59 po • système d'eau • coupe-bordures

Moteur à essence V6 de 3 •5 L • homologation EPA américaine 2020 • transmission automatique • climatisation • siège conducteur électrique • pédales à réglage électrique • vitres électriques • toit ouvrant • lunette arrière coulissante électrique • hayon arrière électrique • couvre-caisse • doublure de caisse rabattable • PNBV de 7 000 lb • pneus 275/55R20 • caisse de 6 pi • équipement d'une entreprise Primoris Services Corp.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRW-15210B 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 2 •53:1 • PNBV de 2 273 kg (52 000 lb) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 433 cm (172 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique.

Moteur Cummins 6 cylindres • homologué EPA 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 6 340 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 1 888 kg (26 000 lb) • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 644 cm (254 po) • carrosserie Morgan de 7 •3 m (24 pi) x 259 cm (102 po) de largeur x 259 cm (102 po) de hauteur • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 L à très faible teneur en soufre • homologué EPA (États-Unis) 2014 • nécessite du liquide d'échappement diesel • un frein moteur • une transmission automatique Eaton Cummins UltraShift Plus • un essieu avant de 12 000 lb • un essieu arrière de 40 000 lb • un PNBV de 52 000 lb • 11R22.5 • une suspension pneumatique AG400 et une sellette d'attelage coulissante pneumatique.

Moteur diesel Cummins 6 cylindres 6 •7 L 240 ch • homologué EPA 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 8 682 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 199 kg (25 999 lb) • roues en aluminium • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 644 cm (254 po) • caisse de 7 •6 m x 244 cm (25 pi x 96 po) • châssis combiné aluminium/acier

Climatiseur • siège pneumatique • homologation EPA américaine 2000 • bras de 3 •7 m (12 pi 4 po) • patins de chenille à triple crampon de 80 cm (31 •5 po) • attache rapide hydraulique • godet de 101 cm (40 po) • commande manuelle

Étiquette EPA américaine 2017 • flèche pivotante • bras de 1 •23 m • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 30 cm • pouce hydraulique

Moteur diesel Hino 4 cylindres de 5 •0 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 2 790 kg (5 950 lb) • essieu arrière de 4 880 kg (9 880 lb) • PNBV de 6 590 kg (14 500 lb) • pneus 215/75R17 •5 • suspension à ressorts • empattement de 3 800 cm (152 po) • carrosserie Morgan de 4 •9 m (16 pi x 16 pi) • hayon élévateur

Poste de conduite ouvert • siège pneumatique • direction par joystick • homologué EPA (États-Unis) 2014 • courroies de chenille de 30 cm (12 po) • attelage manuel • godet de 200 cm (79 po)

Poste de conduite ouvert • siège pneumatique • homologation EPA américaine 2006 • attelage manuel • godet de chargeuse polyvalent de 85 po • bras extensible • attache rapide • circuit hydraulique auxiliaire arrière

Moteur diesel 6 cylindres Cummins QSL9-G8 • puissance nominale de 300 kVA/240 kW • sortie triphasée • tension nominale de 240 V/480 V • prises 240 V et 120 V

Moteur Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 988 kg (17 500 lb) • PNBV de 1 199 kg (25 999 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 694 cm (272 po) • largeur de carrosserie de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) • hayon élévateur

Flèche pivotante • bras de 3 pi 9 po • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 12 po • godet de creusement de 23 po • pouce hydraulique

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 11 m • capacité de levage maximale de 2 728 kg • fourches de 122 cm • attelage manuel • mise à niveau du châssis • pneus 13.00-24

Poste de conduite ouvert • moteur diesel Deutz 4 cylindres • tambour de 84 po

Cabine fermée • godet multi-usages de 108 pouces • pneus 23 •5-25

Hauteur de plateforme maximale de 60 pi • capacité de charge maximale de 500 lb • flèche • homologué EPA des États-Unis • moteur diesel Deutz D2011 L03 4 cylindres 49 ch 2 •3 L • pneus 355/55D625 remplis de mousse

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 475 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 20 352 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-1650 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-40.0S • rapport de pont de 2 •85:1 • PNBV de 2 273 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 589 cm (231 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant.

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • largeur de plateau de 102 po • jantes en aluminium • pneus Super Single 445/50R22.5

Cabine fermée • siège pneumatique • benne polyvalente de 297 cm (113 po) • pneus 23 •5R25

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 L 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-16210C 10 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 23 000 lb • essieux moteurs Dana S23-190 • rapport de pont de 3 •73:1 • PNBV de 35 000 lb • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique

Hauteur de plateforme maximale de 60 pi • capacité de poids maximale de 500 lb • flèche • alimentation de la plateforme • étiquette EPA américaine • moteur diesel Deutz D2011L031 4 cylindres 49 ch 2 •3 L • pneus remplis de mousse 355/55D625

Suspension à ressorts • attelage à pivot • clapet de décharge • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • PNBV de 32 000 lb

Suspension à ressorts • attelage à pivot • clapet de décharge • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • PNBV de 32 000 lb

Cabine fermée • homologuée EPA (États-Unis) 2008 • benne de 135 po • pneus 29 •5R25

Moteur diesel Cummins X15 15 •0 L • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 24 600 kg (53 200 lb) • cabine couchette surélevée de 142 cm (56 po) • lits superposés • pneus 11R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 589 cm (231 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins ISX15 • homologué EPA (États-Unis) 2012 • liquide d'échappement diesel requis • 29 378 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle à 10 vitesses Eaton Fuller FRO16210C • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 15 443 kg (34 000 lb) • essieu moteur Spicer DSP41 • rapport de pont de 3 •36:1 • PNBV de 2 093 kg (46 000 lb) • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 555 cm (218 po) • distance de la cabine à l'essieu de 305 cm (120 po) • distance de la cabine à l'extrémité du châssis de 603 cm (238 po).

Poste de conduite ouvert • homologué EPA (États-Unis) de 2001 • moteur diesel Perkins 4 cylindres de 3 •9 L • tambour de 66 po

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologué EPA 2020 • transmission automatique • essieu avant de 1 790 kg (3 950 lb) • essieu arrière de 2 910 kg (6 340 lb) • PNBV de 4 530 kg (10 000 lb) • 265/70R17 • suspension à ressorts • empattement de 4 060 cm (160 po) • caisse de 2 •13 m x 208 cm (7 pi x 82 po)

Étiquette EPA américaine 2014 • flèche pivotante • bras de 1 •38 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 30 cm • attache rapide manuelle • godet de fouille de 48 cm • pouce hydraulique

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 250 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 6 235 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 288 kg (18 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-21.0-4 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 800 kg (26 000 lb) • 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 636 cm (252 po) • caisse de 7 •3 x 244 cm (24 pi x 96 po)

( 1 ) Salles de bain

Cabine fermée • hauteur de levage maximale de 70 pi • capacité de levage maximale de 10 000 lb • homologation Tier 1 • EPA américaine de 2001 • fourches de 48 po • tablier inclinable • attelage manuel • stabilisateurs • pneus mousse 14.00-24

Moteur à essence V8 de 5 •0 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • PNBV de 7 000 lb • pneus 265/70R17 • caisse de 8 pi

Anti-deux poulies • indicateur de moment de charge LSI Robway GS550 • moteur diesel Detroit 4 cylindres • longueur de flèche minimale de 34 •5 pi et maximale de 72 pi • poulie Rooster • flèche escamotable • moufle à crochet à 4 poulies d'une capacité de 25 tonnes • boule de révision

Moteur Cummins ISB 6 cylindres de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 11 888 kg (26 000 lb) • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 636 cm (252 po) • largeur de carrosserie de 7 •3 m (24 pi) x 259 cm (102 po) • porte côté trottoir • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins L9 6 cylindres 8 •9 L à très faible teneur en soufre • 330 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 8 392 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 3000 • essieu avant de 6 400 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 4 •63:1 • PNBV de 2 400 kg (54 600 lb) • pneus avant 12R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 700 cm (274 po) • caisse de 7 •3 m x 259 cm (24 pi 3 po x 102 po)

Moteur Cummins B6.7 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 7 727 heures moteur • transmission automatique Allison 2200 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de pont 5 •88:1 • PNBV de 1 1 888 kg (26 000 lb) • roues avant en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 636 cm (252 po) • carrosserie Morgan de 7 •3 m (24 pi) x 259 cm (102 po) x 254 cm (100 po) haute • hayon élévateur

Moteur diesel Isuzu 4HK1TC 317 po³ • 210 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 3 334 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 7 275 lb • essieu arrière de 13 660 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 135 po • carrosserie Hackney de 14 pi x 96 po de large • porte côté trottoir

Moteur à essence V8 de 6 •0 L • homologué EPA 2018 • conforme aux normes CARB • transmission automatique • climatisation • siège conducteur électrique • vitres électriques • PNBV de 9 500 lb • pneus 245/75R17 • caisse de 6 pi 8 po

Moteur diesel Cummins L9 6 cylindres 8 •9 L • 330 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 10 619 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 3000 • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 4 •63:1 • PNBV de 2 278 kg (52 000 lb) • pneus avant 275/70R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 713 cm (280 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) • porte côté trottoir • hayon élévateur

Balancier de 1 •2 m • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 30 cm • attache rapide manuelle • godet de 89 cm

Étiquette EPA américaine • moteur diesel Cummins QSL9-G3 6 cylindres 8 •9 L • puissance nominale triphasée de 240 kW • tension nominale de 240 V/480 V • tension nominale de 240 V/139 V • prises de 120 V • remorque T/A • anneau de lunette • freins électriques

Moteur à essence V6 de 2 •7 L • homologué EPA 2021 • conforme aux normes CARB • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • PNBV de 3 150 lb • pneus 245/75R17 • caisse de 5 pi 6 po

Moteur à essence FoMoCo 6 •2 L • homologué EPA 2019 • transmission automatique • essieu avant de 4 800 lb • essieu arrière de 6 780 lb • PNBV de 11 300 lb • 275/70R18 • suspension à ressorts • empattement de 170 po • carrosserie Scelzi Enterprises 2019 de 9 pi

Moteur diesel Detroit DD15 14 •8 L de 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-DA-1750 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 2 •41:1 • PNBV de 2 263 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 172 cm (68 po) • lits superposés • 22 296 heures de fonctionnement • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 570 cm (224 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant.

Porte en acier à un seul battant • fenêtres à double vitrage avec pare-soleil • isolation R30 dans le toit • isolation R19 dans les murs • climatisation avec chauffage • revêtement de sol en vinyle • panneau électrique • plafonniers à DEL • prises intérieures • passages pour chariot élévateur

Moteur diesel à très faible teneur en soufre • nécessite un liquide d'échappement diesel • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique International IROS • empattement de 188 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Hauteur de plateforme maximale de 66 pi • capacité de charge maximale de 500 lb • flèche • moteur diesel Deutz 4 cylindres • pneus 385/65L15 •5

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L à très faible teneur en soufre de 475 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-16210C 10 vitesses • essieu avant de 6 190 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 190 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •25:1 • PNBV de 2 410 kg (53 220 lb) • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 800 cm (228 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante.

Moteur diesel Cummins ISX 14 •9 L de 425 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2013 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 10 443 kg (23 000 lb) • rapport de pont de 3 •91:1 • PNBV de 1 680 kg (35 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22 •5 • suspension pneumatique à 4 coussins d'air • empattement de 3 800 cm (153 po) • deux réservoirs de carburant.

Hauteur de levage maximale de 56 pi • capacité de levage maximale de 10 000 lb • fourches de 48 po • coupleur hydraulique • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • pneus 14.00-24

Moteur à essence V6 de 2 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2020 • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • revêtement de caisse vaporisé • pneus 265/70R17 • caisse de 1 •68 m

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 12 •8 L et 400 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 16 748 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12 DA 1750 HD à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 2 •47:1 • PNBV de 2 273 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • roues arrière en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 588 cm (230 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant.