Fort Worth, TX, USA

Moteur diesel 6 cylindres Cummins N14 Plus de 370 ch • boîte manuelle Eaton Fuller à 9 rapports • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 174 po • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins N14 6 cylindres de 14 •0 L et 435 ch • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Eaton RS404 • rapport de pont de 3 •90:1 • PNBV de 2 274 kg (52 000 lb) • roues avant en aluminium • pneus avant 11R24.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique • empattement de 528 cm (204 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cat C12 6 cylindres 11 •9 L 455 ch • homologué EPA (États-Unis) de 1999 • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 22 600 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 129 cm (51 po) • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 528 cm (206 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins N14 6 cylindres • boîte manuelle Eaton Fuller 9 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • pneus avant mixtes • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 175 po • deux réservoirs de carburant

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • 23 992 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 168 po • réservoirs de carburant doubles • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Moteur diesel Detroit Series 60 6 cylindres 12 •7 L 470 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2000 • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • suspension 11R22.5 • empattement de 3 900 cm (159 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit Series 60 6 cylindres 12 •7 L 470 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2000 • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • suspension pneumatique 11R22 •5 • empattement de 4 000 cm (160 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit Series 60 6 cylindres 12 •7 L 470 ch • boîte manuelle Eaton Fuller 13 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • roues avant en aluminium • suspension 11R22.5 • empattement de 184 po • double réservoir de carburant

Moteur diesel Cat 3406 6 cylindres de 400 ch • frein moteur • boîte manuelle 5 vitesses • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension Hendrickson RT/RTE • empattement de 559 cm • prise de force • sellette d'attelage pneumatique coulissante • flèche de direction

Moteur Cummins N14 6 cylindres de 430 ch • transmission manuelle Eaton Fuller à 9 vitesses

Nécessite un liquide d'échappement diesel • un blocage de différentiel • un essieu avant de 12 000 lb • des essieux arrière de 40 000 lb • un PNBV de 52 000 lb • une cabine pneumatique • des roues en aluminium • 295/75R22.5 • une suspension pneumatique Airliner • un empattement de 200 po