Australia National Unreserved Auction, AUS

Moteur Volvo D13C 6 cylindres de 500 ch • AdBlue requis • 10 947 heures moteur • frein sur échappement • transmission automatique • double blocage de différentiel • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 4 500 mm • prise de force • système hydraulique • carrosserie en alliage de 4 400 mm de long x 1 250 mm de hauteur • bâche électrique • système hydraulique arrière • goulotte de hayon • Ringfeder • PNBV 27 •9 t

Moteur diesel 6 cylindres Volvo D13C de 500 ch • 11 620 heures de fonctionnement • frein sur échappement • transmission automatique • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 4 500 mm • prise de force • système hydraulique • carrosserie en alliage Hercules de 4 400 mm de long x 1 300 mm de haut • bâche électrique • système hydraulique arrière • goulotte de hayon • Ringfeder • PNBV de 27 •9 t

Moteur diesel 6 cylindres de 300 ch • frein sur échappement • transmission automatique Allison • blocage de différentiel • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à 6 barres • empattement de 4 400 mm • prise de force • système hydraulique • carrosserie en acier de 4 500 mm de long x 1 050 mm de haut • bâche électrique • hayon bidirectionnel • PNBV de 26 t

Moteur diesel 6 cylindres • frein sur échappement • transmission automatique Allison • blocage de différentiel • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à 6 barres • empattement de 4 400 mm • prise de force • système hydraulique • carrosserie en acier de 4 500 mm de long x 1 050 mm de haut • bâche électrique • hayon bidirectionnel • PNBV 26 t

Moteur Mack MP8 6 cylindres de 500 ch • AdBlue requis • 14 786 heures moteur • frein sur échappement • transmission automatique Mack mDRIVE • double blocage de différentiel • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 5 500 mm • prise de force • système hydraulique • carrosserie en alliage Hercules de 4 400 mm de long x 1 450 mm de haut • bâche électrique • système hydraulique arrière • Ringfeder • PNBV de 27 •6 t • homologué PBS

Moteur Cummins ISX 6 cylindres de 550 ch • 25 270 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins • empattement de 5 100 mm • prise de force • système hydraulique • carrosserie en alliage Shephard de 4 400 mm de long x 1 200 mm de hauteur • bâche électrique • hayon à 2 voies • système hydraulique arrière • Ringfeder • PNBV de 26 •5 t

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres de 525 ch • 33 983 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 600 kg • essieu arrière de 20 900 kg • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins • empattement de 5 100 mm • prise de force • système hydraulique • carrosserie en alliage Hamelex blanc de 4 600 mm de long x 1 970 mm • système de lubrification automatique • bâche électrique • système hydraulique arrière • goulotte de hayon • Ringfeder • PNBV de 26 •5 t • balance multicharges Ephinstone Easyweigh

Moteur diesel 6 cylindres de 455 ch • AdBlue requis • frein sur échappement • transmission automatique • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 200 mm • prise de force • système hydraulique • carrosserie en acier de 4 300 mm de long x 1 000 mm de haut • bâche électrique • hayon bidirectionnel • système hydraulique arrière • Ringfeder • PNBV 24 t

Moteur diesel 6 cylindres Volvo D16 • 36 379 heures moteur • frein sur échappement • transmission automatique • blocage de différentiel • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 5 620 mm • prise de force • système hydraulique • carrosserie en acier HRS de 6 020 mm de long x 1 240 mm de haut • bâche à enroulement manuel • hayon à double sens • Ringfeder • PNBV de 40 t

Moteur Detroit Series 60 6 cylindres de 575 ch • 11 727 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • blocage de différentiel • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 850 mm • prise de force • système hydraulique • carrosserie en alliage Hamelex blanc de 4 500 mm de long x 1 300 mm de haut • bâche électrique • système hydraulique arrière • Ringfeder • PNBV de 24 t

Moteur diesel 6 cylindres 6WG1 de 453 ch • frein sur échappement • boîte automatique 12 vitesses • blocage de différentiel • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 3 900 mm • prise de force • système hydraulique • carrosserie Hardox CBB de 4 200 mm de long x 1 500 mm de haut • bâche à enroulement manuel • hayon à double sens • goulotte de hayon • boule Bartlet • PNBV de 24 t

Moteur diesel 6 cylindres de 280 ch • frein sur échappement • transmission automatique Allison • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à 6 barres • empattement de 5 400 mm • prise de force • système hydraulique • carrosserie en acier soudée BRS de 6 300 mm de long x 1 200 mm de haut • hayon bidirectionnel • système hydraulique arrière • goulotte de hayon • Ringfeder • PNBV 23 •5 t

Moteur Detroit DD15 6 cylindres de 500 ch • 5 564 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 5 300 mm • prise de force • système hydraulique • carrosserie en alliage Tefco de 4 500 mm de long x 1 450 mm de haut • bâche à enroulement manuel • système hydraulique arrière • Ringfeder • PNBV de 26 t

Moteur 6 cylindres de 420 ch • frein sur échappement • ralentisseur • boîte manuelle 18 vitesses • double blocage de différentiel • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 000 mm • prise de force • système hydraulique • carrosserie en acier Gorski de 4 520 mm de long x 1 100 mm de haut • hayon à double sens • attelage à crochet • PNBV de 26 •1 t

Moteur Mack EA7 6 cylindres 470 ch • carrosserie en acier • bâche à enroulement manuel • hayon à 2 voies • PNBV 26 t

Moteur diesel Cat C15 de 550 ch • frein moteur • transmission Eaton Fuller 18 vitesses • blocage de différentiel • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 000 mm • prise de force • système hydraulique • carrosserie en acier de 4 000 mm de long x 1 250 mm de haut • PNBV 24 t

Moteur Cummins ISC 6 cylindres • 35 385 heures moteur • frein moteur • transmission automatisée Eaton Fuller • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 3 900 mm • prise de force • système hydraulique • carrosserie en alliage de 4 300 mm de long x 1 200 mm de haut • bâche à enroulement manuel • goulotte de hayon • PNBV 24 t • A269048

Moteur Cummins ISX15 de 485 ch • AdBlue requis • Euro 5 • frein moteur • boîte Eaton Fuller 18 rapports • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • carrosserie en aluminium • bâche électrique • Ringfeder • PNBV 26 •5 t • blocage de différentiel • ABS • lubrification automatique

Transmission automatique