Australia National Unreserved Auction, AUS

Moteur Cummins X15 550 ch • frein moteur • boîte Eaton Fuller 18 vitesses • blocage de différentiel • suspension arrière de 50 000 lb • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Hendrickson Primaax EX • empattement de 5 700 mm • PNBV 26 •5 t • PTC 131 t • trousse de transport de carburant

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 14 •9 L 600 ch • AdBlue requis • 6 002 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • double blocage de différentiel • roues arrière de 22 800 kg • climatisation diesel RedDOT et Icepack • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 5 700 mm • prise de force • système hydraulique • lubrification automatique • PNBV 26 •5 t • PTM 138 t • balance de charge à droite • trousse de transport de carburant

Moteur Cummins X15 de 550 ch • 1 138 heures de fonctionnement • boîte Eaton Fuller 18 vitesses • 46 000 lb • frein moteur • blocage de différentiel • empattement de 5 500 mm • suspension à 6 barres • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • système hydraulique • prise de force • PNBV de 28 •2 t • PTM de 143 t

Moteur Cummins X15 de 550 ch • 6 494 heures de fonctionnement • boîte Eaton Fuller 18 vitesses • 52 000 lb de couple • suspension à 6 tiges • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • système hydraulique • prise de force • PNBV 26 •5 t • PTC 155 t

Moteur Cummins X15 de 550 ch • 7 131 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller à 18 rapports • essieu arrière de 20 000 kg • frein moteur • climatiseur Icepack pour couchette • empattement de 4 500 mm • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • lubrification automatique • PNBV de 27 •8 t • PTC de 97 t

Moteur Cummins X15 de 550 ch • 6 975 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller à 18 rapports • essieu arrière de 2 098 kg (46 000 lb) • frein moteur • climatiseur Icepack pour couchette • empattement de 5 200 mm • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • lubrification automatique • PNBV de 27 •8 t • PTC de 97 t

Moteur Cummins ISX15e5 de 550 ch • 6 410 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller à 18 rapports • essieu arrière de 20 000 kg • frein moteur • climatiseur Icepack pour couchette • empattement de 4 500 mm • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • lubrification automatique • PNBV de 27 •8 t • PTC de 97 t

Moteur Cummins X15 de 550 ch • 6 313 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller à 18 rapports • essieu arrière de 2 098 kg (46 000 lb) • frein moteur • climatiseur Icepack pour couchette • empattement de 5 200 mm • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • lubrification automatique • PNBV de 27 •8 t • PTC de 97 t

Moteur Cummins X15 de 550 ch • 6 818 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller à 18 rapports • essieu arrière de 2 098 kg (46 000 lb) • frein moteur • climatiseur Icepack pour couchette • empattement de 5 100 mm • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • lubrification automatique • PNBV de 27 •8 t • PTC de 97 t

Moteur Cummins X15 de 550 ch • 5 960 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller à 18 rapports • essieu arrière de 20 900 kg • frein moteur • climatiseur Icepack pour couchette • empattement de 4 500 mm • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • lubrification automatique • PNBV de 27 •8 t • PTC de 97 t

Moteur Cummins X15 de 550 ch • 5 115 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller à 18 rapports • essieu arrière de 20 000 kg • frein moteur • climatiseur Icepack pour couchette • empattement de 4 500 mm • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • lubrification automatique • PNBV de 27 •8 t • PTC de 97 t

PNBV 26 •5 t • PNBV 130 t

Moteur Cummins X15 de 550 ch • 13 190 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller à 18 rapports • essieu arrière de 20 000 kg • frein moteur • climatiseur CustomAir • empattement de 5 550 mm • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • lubrification automatique • PNBV de 28 •1 t • PTC de 97 t

Moteur Cummins X15 de 550 ch • 10 862 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller à 18 rapports • essieu arrière de 20 900 kg • frein moteur • climatiseur CustomAir • empattement de 5 550 mm • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • lubrification automatique • PNBV de 28 •1 t • PTC de 97 t

Moteur Cummins X15 de 550 ch • 6 015 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller à 18 rapports • essieu arrière de 2 098 kg (46 000 lb) • frein moteur • climatiseur Icepack pour couchette • empattement de 5 200 mm • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • lubrification automatique • PNBV de 27 •8 t • PTC de 97 t

Moteur Cummins X15 de 550 ch • 5 412 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller UltraShift PLUS • 46 000 lb arrière • frein moteur • double blocage de différentiel • groupe électrogène auxiliaire • climatiseur Sleeper Air IX • empattement de 4 400 mm • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • PNBV 27 •8 t • PTC 97 t

Moteur Cummins X15 de 550 ch • 7 825 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller UltraShift PLUS • 46 000 lb arrière • frein moteur • double blocage de différentiel • empattement de 4 500 mm • suspension pneumatique à 8 coussins • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • lubrification automatique • PNBV 27 •8 t • PTC 97 t

Moteur Cummins X15 de 550 ch • 12 530 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller à 18 rapports • essieu arrière de 2 098 kg (46 000 lb) • frein moteur • climatiseur de couchette CustomAir • empattement de 5 800 mm • suspension pneumatique à 8 coussins • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • lubrification automatique • PNBV de 27 •6 t • PTC de 97 t

Moteur Cummins X15 de 550 ch • 6 625 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller à 18 rapports • essieu arrière de 2 098 kg (46 000 lb) • frein moteur • climatiseur Icepack pour couchette • empattement de 4 300 mm • suspension pneumatique à 8 coussins • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • lubrification automatique • PNBV de 27 •8 t • PTC de 97 t

Moteur Cummins ISX15e5 de 500 ch • 16 019 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller à 18 rapports • essieu arrière de 2 098 kg (46 000 lb) • frein moteur • climatiseur de couchette CustomAir • empattement de 5 800 mm • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • lubrification automatique • PNBV de 27 •6 t • PTC de 97 t

Moteur Volvo D16G de 600 ch • 8 290 heures de fonctionnement • transmission automatique Volvo • 46 000 lb arrière • frein d'échappement • blocage de différentiel • climatiseur Koolkat Sleeper • empattement de 3 200 mm • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • système hydraulique • prise de force • PNBV 27 •9 t • PTC 90 t

Moteur Volvo D16G de 600 ch • 8 165 heures de fonctionnement • transmission automatique Volvo • 46 000 lb arrière • frein d'échappement • double blocage de différentiel • climatiseur Koolkat Sleeper • empattement de 3 900 mm • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • système hydraulique • prise de force • PNBV 27 •9 t • PTC 90 t

Moteur Cummins X15 • transmission automatique • frein moteur • climatiseur de couchette CustomAir • suspension pneumatique à 8 coussins • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • lubrification automatique • masselotte de 97 tonnes • unité d'application directe d'hydrogène HYDI

Moteur Cummins X15 de 600 ch • 13 431 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller à 18 rapports • essieu arrière de 20 000 kg • frein moteur • climatiseur de couchette CustomAir • empattement de 4 500 mm • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • PNBV de 26 •5 t • PTC de 97 t

Moteur Cummins X15 de 600 ch • 12 113 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller à 18 rapports • essieu arrière de 20 000 kg • frein moteur • climatiseur de couchette CustomAir • empattement de 4 500 mm • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • PNBV de 26 •5 t • PTC de 97 t

Moteur Cummins X15 de 600 ch • 13 956 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller à 18 rapports • essieu arrière de 20 000 kg • frein moteur • climatiseur de couchette CustomAir • empattement de 4 500 mm • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • PNBV de 26 •5 t • PTC de 97 t

Moteur Cummins ISX15e5 2022 de 500 ch • 31 161 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller UltraShift PLUS • 46 000 lb arrière • frein moteur • double blocage de différentiel • climatiseur CustomAir pour couchette • empattement de 5 800 mm • suspension pneumatique à 8 coussins • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • système hydraulique • prise de force • lubrification automatique • PNBV 26 •5 t • PTC 97 t

Moteur Cummins X15 • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • frein moteur • climatiseur de couchette CustomAir • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • lubrification automatique • PNBV 26 •5 t • PTC 97 t

Moteur Cummins ISX • 7 775 heures moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • essieu avant de 6 900 kg • essieu arrière de 20 900 kg • frein moteur • double blocage de différentiel • suspension pneumatique • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • balance embarquée • PNBV 27 •8 t • PTC 97 t

Moteur Cummins X15 485 ch • frein moteur • blocage de différentiel • empattement de 5 200 mm • suspension pneumatique à 8 coussins • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • prise de force • PNBV 26 •5 t • PTC 97 t • trousse de transport de carburant

Moteur Cummins X15 de 550 ch • 17 867 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller à 18 rapports • double blocage de différentiel • climatiseur Pure Air Sleeper • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • prise de force • PNBV 28 •1 t • PTC 114 •5 t

Moteur Cummins X15 de 550 ch • 22 297 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller à 18 rapports • essieu arrière de 20 998 kg (46 000 lb) • frein moteur • blocage de différentiel • climatiseur Icepack pour couchette • empattement de 5 200 mm • suspension pneumatique • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • prise de force • lubrification automatique • PNBV de 26 •5 t • PTC de 97 t

Moteur Paccar MX 375 U3 de 510 ch • 10 567 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller UltraShift PLUS • 46 000 lb arrière • frein moteur • blocage de différentiel • empattement de 2 500 mm • suspension pneumatique à 8 coussins • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • système hydraulique • prise de force • PNBV 26 •5 t • PTC 70 t

Moteur Cummins X15 6 cylindres de 550 ch • AdBlue requis • 16 675 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • essieu arrière de 20 998 kg (46 000 lb) • climatiseur diesel Icepack ES • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 5 100 mm • lubrification automatique • PNBV 26 •5 t • PTC 97 t

Moteur Cummins X15 de 550 ch • 2 000 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller à 18 rapports • essieu arrière de 2 278 kg (50 000 lb) • frein moteur • double blocage de différentiel • climatiseur de couchette CustomAir • empattement de 4 500 mm • suspension pneumatique • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • système hydraulique • prise de force • PNBV de 26 •5 t • PTC de 130 t

Moteur Cummins X15 6 cylindres de 485 ch • AdBlue requis • 18 894 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • essieu arrière de 20 998 kg (46 000 lb) • climatiseur diesel Icepack ES • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 5 200 mm • lubrification automatique • PNBV 26 •5 t • PTC 97 t

Moteur Cummins ISXe5 de 485 ch • 16 289 heures de fonctionnement • boîte Eaton Fuller 18 vitesses • 46 000 lb arrière • frein moteur • climatiseur CustomAir • empattement de 4 500 mm • suspension pneumatique à 8 coussins • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • système hydraulique • prise de force • PNBV 27 •8 t • PTC 97 t

Moteur Cummins ISX • 16 497 heures moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • 46 000 lb arrière • frein moteur • climatiseur CustomAir Sleeper • empattement de 4 500 mm • suspension pneumatique à 8 coussins • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • système hydraulique • prise de force • PNBV 27 •8 t • PTC 97 t

Moteur Cummins X15 de 550 ch • 18 318 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller à 18 rapports • essieu arrière de 20 000 kg • frein moteur • double blocage de différentiel • climatiseur couchette Autoclima • empattement de 5 550 mm • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • pneus avant 295/80R22 •5 • pneus arrière 11R22 •5 • système hydraulique • prise de force • PNBV 26 •5 t • PTM 97 t • balance de charge à droite

Moteur Cummins ISXe5 de 550 ch • 18 704 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller à 18 rapports • frein moteur • blocage de différentiel • climatiseur Pure Air • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • système hydraulique • prise de force • PNBV 26 •5 t • PNBV 114 •5 t • balance de charge à droite

46 000 lb arrière • PNBV 26 •5 t • PTC 97 t

Moteur Cummins ISXe5 de 550 ch • 2 183 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller à 18 rapports • essieu arrière de 2 278 kg (50 000 lb) • frein moteur • blocage de différentiel • climatiseur de couchette CustomAir • empattement de 4 700 mm • suspension pneumatique à 8 coussins • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • système hydraulique • prise de force • PNBV de 26 •5 t • PTC de 130 t

Moteur de 630 ch • transmission automatique • essieu arrière de 44 000 lb • ralentisseur • climatiseur CustomAir • empattement de 3 950 mm • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • PNBV 26 t • PTC 106 t

Moteur de 630 ch • transmission automatique • essieu arrière de 44 000 lb • ralentisseur • double blocage de différentiel • climatiseur de couchette CustomAir • empattement de 3 950 mm • suspension pneumatique • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 295/80R22.5 • système hydraulique • prise de force • balance embarquée • PNBV 26 t • PTC 106 t

Moteur de 630 ch • transmission automatique • essieu arrière de 44 000 lb • ralentisseur • double blocage de différentiel • climatiseur de couchette CustomAir • empattement de 3 950 mm • suspension pneumatique • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 295/80R22.5 • système hydraulique • prise de force • balance embarquée • PNBV 26 t • PTC 106 t

Moteur de 630 ch • transmission automatique • roues arrière de 44 000 lb • ralentisseur • double blocage de différentiel • climatiseur CustomAir • empattement de 3 950 mm • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • PNBV 26 t • PTC 106 t

Moteur de 630 ch • transmission automatique • essieu arrière de 44 000 lb • ralentisseur • double blocage de différentiel • climatiseur de couchette CustomAir • empattement de 3 950 mm • suspension pneumatique • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • balance embarquée • PNBV 26 t • PTC 106 t

Moteur de 630 ch • transmission automatique • essieu arrière de 44 000 lb • ralentisseur • double blocage de différentiel • climatiseur CustomAir Sleeper • empattement de 3 950 mm • suspension pneumatique • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • PNBV 26 t • PTC 106 t

Moteur Cummins ISXe5 de 550 ch • 27 079 heures de fonctionnement • transmission manuelle Eaton Fuller à 18 rapports • 46 000 lb de charge arrière • climatisation de couchette • empattement de 4 300 mm • suspension pneumatique à 8 coussins • pneus avant 295/80R22 •5 • pneus arrière 11R22 •5 • PNBV 27 •5 t • PNBV 97 t • balance de charge à droite

Moteur de 630 ch • transmission automatique • roues arrière de 44 000 lb • ralentisseur • double blocage de différentiel • climatiseur CustomAir • empattement de 3 950 mm • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • PNBV 26 t • PTC 106 t

Moteur de 580 ch • transmission automatique • roues arrière de 44 000 lb • ralentisseur • double blocage de différentiel • climatiseur CustomAir • empattement de 3 950 mm • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • PNBV 26 t • PTC 106 t

Moteur de 580 ch • transmission automatique • roues arrière de 44 000 lb • ralentisseur • double blocage de différentiel • lits superposés • climatiseur Icepack • empattement de 3 850 mm • suspension pneumatique à 8 coussins • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • PNBV 26 t • PTC 106 t

Moteur de 630 ch • transmission automatique • essieu arrière de 18 000 kg • double blocage de différentiel • climatiseur Icepack • empattement de 3 950 mm • suspension pneumatique • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • PNBV 26 t • PTC 106 t

Moteur 6 cylindres • prise de force • PNBV 28 •5 t • PTC 70 t

Moteur de 630 ch • transmission automatique • essieu arrière de 44 000 lb • double blocage de différentiel • lits superposés • climatiseur Icepack • empattement de 3 950 mm • suspension pneumatique • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • PNBV 26 t • PTC 106 t

Moteur Volvo D16G 6 cylindres de 700 ch • AdBlue requis • frein moteur • transmission automatique • double blocage de différentiel • essieux à entraînement planétaire • climatisation électrique Viesa Kompressor • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 3 900 mm • prise de force • système hydraulique • PNBV 28 •5 t • PTC 70 t

Moteur de 630 ch • transmission automatique • roues arrière de 44 000 lb • ralentisseur • double blocage de différentiel • climatiseur de couchette CustomAir • empattement de 3 950 mm • suspension pneumatique à 8 coussins • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 295/80R22.5 • système hydraulique • prise de force • balance embarquée • PNBV 26 t • PTC 106 t

Moteur Cummins ISXe5 de 525 ch • 32 225 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller à 18 rapports • essieu arrière de 20 900 kg • frein moteur • climatiseur de couchette Viesa • empattement de 4 800 mm • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • lubrification automatique • PNBV de 26 •5 t • PTC de 80 t

Moteur Cummins ISX 550 ch • 17 101 heures moteur • transmission automatique Eaton Fuller UltraShift avec SmartShift • 46 000 lb arrière • frein moteur • climatiseur Lombardini Ecowind Sleeper • empattement de 5 600 mm • suspension pneumatique • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • système hydraulique • prise de force • sellette d'attelage à roulement à billes • PNBV 31 •5 t • PTC 140 t

Moteur Cummins ISXe5 de 550 ch • 42 463 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller à 18 rapports • 46 000 lb de couple à l'arrière • frein moteur • empattement de 4 300 mm • suspension pneumatique à 8 coussins • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • PNBV de 26 •5 t • PTC de 97 t