Houston, TX, USA

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • homologué EPA 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 900 kg (17 500 lb) • PNBV de 1 199 kg (25 999 lb) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 694 cm (272 po) • carrosserie Supreme de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 260 cm (103 po) de hauteur • hayon élévateur • véhicule de flotte entretenu par des professionnels (PAG)

Moteur Cummins X15 de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2018 • 23 150 heures de fonctionnement • transmission automatisée • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 1 440 kg (34 000 lb) • PNBV de 2 240 kg (49 350 lb) • frein moteur • cabine couchette à toit central de 183 cm (72 po) • chauffage de couchette • empattement de 610 cm (240 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur à essence V6 de 3 •5 L • homologué EPA 2020 • transmission automatique • climatisation • vitres et verrouillage électriques

Moteur diesel 6 cylindres • nécessite un liquide d'échappement diesel • 6 713 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • 11R22.5 • suspension pneumatique Hendrickson Comfort Air • empattement de 272 po • carrosserie Supreme Corporation de 26 pi x 102 po de largeur x 103 po de hauteur • hayon élévateur • véhicule de flotte entretenu par des professionnels.

PNBV de 68 000 lb • suspension pneumatique • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • jupes latérales • porte battante • pneus 295/75R22.5

Moteur International MaxxForce 11 • homologation EPA américaine • 16 113 heures moteur • essieu avant de 12 350 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 350 lb • frein moteur • cabine couchette surélevée de 56 po • empattement de 261 po • roues extérieures en aluminium • 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Auvent • blocage de différentiel • transmission hydrostatique • chargeur Kubota TL500 avec joystick • attache rapide • godet Kubota TL2142 de 155 cm (61 po) • accessoire de rétrocaveuse Kubota BT820 avec godet de 40 cm (16 po) • pneus avant 23 x 8 •50-14 • pneus arrière 12 •4-16

Moteur Paccar MX-13 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • boîte automatique Paccar PO-16F112 à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 1 620 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 280 kg (50 500 lb) • frein moteur • empattement de 4 900 cm (194 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • trousse de réparation humide • prise de force • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Attelage à anneau Lunette • suspension à ressort • freins électriques • réservoir à débris en acier • enrouleur de tuyau arrière • réservoir d'eau douce • hayon entièrement ouvert • verrouillage hydraulique du hayon • système de lavage • tuyau d'aspiration de 3 pouces • souffleur Roots • pneus 235/80R16 • Tier 2 • étiquette US EPA 2007 • moteur diesel Kubota V1505 4 cylindres 26 •5 kW 1 •5 L

Moteur diesel Mercedes-Benz OM460LA 781 po³ • 350 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2002 • frein sur échappement • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • 11R22 •5 • châssis double • suspension à ressorts sur balancier Hendrickson RT/RTE • empattement de 4 548 cm (178 po) • double prise de force • réservoir en acier • pompe entraînée par la prise de force • 2 •13 m (7 pi) • rampe de pulvérisation • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale

Moteur Cat C13 de 335 ch • 2008 • homologué EPA (États-Unis) • 23 626 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-14210C à 10 vitesses • essieu avant de 5 440 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 19 000 kg (44 000 lb) • PNBV de 24 000 kg (56 000 lb) • frein moteur • double blocage de différentiel • cabine couchette à toit central de 96 cm (38 po) • empattement de 5 000 cm (196 po) • suspension pneumatique • roues avant en aluminium • 11R22 •5 • prise de force

Suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 11R24.5 • réservoir en acier • 3 compartiments • PNBV de 65 000 lb

Moteur à essence V8 de 5 •3 L • homologué EPA 2020 • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • revêtement de caisse vaporisé • PNBV de 7 100 lb • pneus 265/70R17 • caisse de 6 pi 6 po

Hauteur de plateforme maximale de 120 pi • capacité de charge maximale de 500 lb • flèche • essieux extensibles • moteur diesel 4 cylindres • pneus IN445/65D22.5

Poste de conduite ouvert • direction par joystick • Tier 4 • homologation EPA américaine 2021 • courroies de chenille de 28 cm • kit électrique à 8 broches • attelage manuel • godet de 122 cm

Suspension pneumatique • suspension coulissante • jupes latérales • jantes en aluminium • pneus 275/80R22.5

Cabine fermée • climatisation • balai de 1 •80 m • système d'eau • convoyeur de transfert de 4 •90 m • homologation EPA américaine 2009 • moteur diesel Cat C4.4 6 cylindres 68 kW 4 •4 L

Flèche pivotante • bras de 90 cm • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 23 cm • chenilles extensibles • attache rapide manuelle • godet de creusage de 25 cm • équipement de Primoris Services Corp.

Moteur Cummins ISX15 de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2012 • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-16210C à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • empattement de 4 633 cm (184 po) • suspension pneumatique • roues avant en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Cat • 7 057 heures de fonctionnement • empattement de 242 po • 11R22.5 • système hydraulique • prise de force

Moteur Cummins X15 de 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine-couchette à toit central de 142 cm (56 po) • empattement de 5 65 cm (221 po) • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • 9 992 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller FO-16E310C-LAS à 10 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • frein moteur • empattement de 190 po • suspension pneumatique • 11R22.5 • sellette attelage coulissant pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel 4 cylindres • tambour de 84 pouces

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA 2019 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 158 po • caisse de 11 pi x 96 po • cadre en aluminium

Poste de conduite ouvert • direction par joystick • sélecteur de mode de commande • homologation EPA américaine 2015 • courroies de chenille de 44 •5 cm (17 •5 po) • kit électrique à 7 broches • attelage manuel • godet de 203 cm (80 po)

Poste de conduite ouvert • chenilles de 17 po • coupleur manuel • godet de 80 po

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • revêtement de caisse vaporisé • PNBV de 4 548 kg (10 000 lb) • pneus 245/75R17 • caisse de 2 •47 m (8 pi 2 po)

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • liquide d'échappement diesel requis • 6 243 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FS-5406A à 6 rapports • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit • rapport de pont de 4 •10:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • suspension à ressorts 11R22 •5 • empattement de 636 cm (252 po) • caisse de 7 •3 x 259 cm (24 pi x 102 po) • hayon élévateur.

Moteur diesel 6 cylindres de 6 •7 L • homologué EPA 2017 • conforme aux normes CARB • nécessite du liquide d'échappement diesel • un frein sur échappement • une transmission automatique • un essieu avant de 6 000 lb • un essieu arrière de 9 850 lb • un PNBV de 14 000 lb • 255/80R17 • une suspension à ressorts • un empattement de 172 po • une caisse de 9 pi 2 po x 89 po

Changeur de schéma de commande • homologation EPA américaine 2017 • flèche pivotante • bras de 1 •70 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 29 •2 cm • godet de fouille de 46 cm • pouce hydraulique

Moteur à essence V8 de 6 •6 L • homologué EPA 2021 • transmission automatique • essieu avant de 4 600 lb • essieu arrière de 9 600 lb • PNBV de 14 200 lb • 225/75R16 • suspension à ressorts • empattement de 192 po • carrosserie de 18 pi x 96 po de large x 93 po de haut

Poste de conduite ouvert • homologué EPA 2023 • chenilles de 44 •2 cm (17 •5 po) • attelage manuel • godet de 203 cm (80 po)

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L et 450 ch • nécessitant du liquide d'échappement diesel • 11 326 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller RTO-16910AS à 10 rapports • essieu avant de 6 400 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor RT-40-145 • rapport de pont de 3 •58:1 • PNBV de 2 144 kg (45 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 6 100 cm (240 po) • prise de force • capacité de 3 véhicules • relevage hydraulique • attaches souples • VENDU AVEC : Cottrell CX-11HCSD 2012 • numéro de série de la remorque : 5E0AJ144XCG348405 • attaches souples • roues extérieures en aluminium. Pneus 255/70R22.5 • PNBV de 45 000 lb

Moteur diesel 6 cylindres Hino Motors • homologué EPA (États-Unis) 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 1 888 kg (25 950 lb) • 295/75R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 764 cm (300 po) • carrosserie Morgan de 8 •5 m (28 pi) x 259 cm (102 po) de large x 260 cm (103 po) de haut.

Moteur diesel Volvo D11 6 cylindres de 10 •8 L et 405 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • liquide d'échappement diesel requis • 16 064 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-14210C à 10 rapports • essieu avant de 6 400 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 16 200 kg (38 000 lb) • essieu moteur Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 184 kg (45 000 lb) • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 295/60R22 •5 • pneus arrière 265/70R19 •5 • suspension pneumatique Volvo • empattement de 632 cm (248 po) • prise de force • capacité de 4 véhicules • relevage hydraulique • attaches souples. VENDU AVEC : Cottrell CX-09LS2 2012 • numéro de série de la remorque : 5E0AA1448DG406402 • attaches souples • jantes extérieures en aluminium • pneus 265/70R19.5 • PNBV de 45 000 lb

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • nécessite du liquide d'échappement diesel • 13 608 heures de fonctionnement • transmission automatisée • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 1 999 kg (25 999 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 6 100 cm (242 po) • unité réfrigérée Carrier • 12 928 heures de fonctionnement totale du réfrigérateur • carrosserie MORGAN de 6 •7 m (22 pi) x 244 cm (96 po) de largeur x 246 cm (97 po) de hauteur • plancher canalisé • rampe d'accès

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • nécessite du liquide d'échappement diesel • 12 419 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • 19 000 lb arrière • 25 999 lb PNBV • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 243 po • unité frigorifique Carrier Supra 860 • 10 930 heures de fonctionnement du moteur frigorifique • Morgan 20 pi x 96 po de large x carrosserie • rampe d'accès

Cabine fermée • climatisation • mât à deux étages • hauteur de levage maximale de 950 cm • fourches de 2 •59 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • déplacement latéral • positionneur de fourches • moteur diesel à 6 cylindres

Moteur diesel Volvo D11 6 cylindres de 10 •8 L et 405 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • liquide d'échappement diesel requis • 17 010 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-14210C à 10 rapports • essieu avant de 6 400 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 16 200 kg (38 000 lb) • essieu moteur Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 210 kg (47 000 lb) • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 295/60R22 •5 • pneus arrière 265/70R19 •5 • suspension pneumatique Volvo • empattement de 6 320 cm (248 po) • prise de force • capacité de 4 véhicules • attaches souples • vendu avec : Cottrell CX-09LS2 2013 • numéro de série de la remorque : 5E0AA1445EG556405 • attaches souples • pneus 265/70R19.5 • PNBV de 47 000 lb

Poste de conduite ouvert • commandes pivotantes • moteur diesel • largeur de compactage décalée de 66 po • système d'eau

Moteur Detroit DD13 de 435 ch • 15 670 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • frein moteur • empattement de 178 po • 11R22.5 • trousse de suspension hydraulique • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Climatiseur • transmission automatique • moteur à essence Ford V10 de 6 •8 L • capacité de couchage : 5 personnes • PNBV de 16 000 lb • rallonge simple • marchepied électrique • vérins de mise à niveau électriques • auvent électrique

Climatiseur • porte en acier robuste • cadre en vinyle avec fenêtres coulissantes en verre Low-E • isolation murale R19 • isolation de plafond R30 • revêtement de sol en vinyle ou stratifié • panneaux de gypse • garnitures • stores de fenêtre • peinture • climatiseur Mini-Split 9000 BTU • plafonniers à DEL • prises électriques • éclairage extérieur • barres d'acier aux fenêtres • serrure à rondelle

Moteur Cummins X15 de 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine-couchette à toit central de 183 cm (72 po) • empattement de 5 65 cm (221 po) • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • boîte manuelle Eaton Fuller FRW-15210B à 10 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • lits superposés • empattement de 580 cm (230 po) • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 275/70R22 •5 • double réservoir de carburant.

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Suspension à ressorts • pneus 11R24.5 • réservoir en aluminium • PNBV de 65 000 lb

Moteur Detroit DD13 de 435 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • boîte automatique Detroit DT12-OB-1550 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • empattement de 4 542 cm (178 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Admission de 6 po • refoulement de 6 po • centrifuge • homologué EPA 2014 • moteur diesel Kohler 4 cylindres • remorque porte-anneau Lunette • freins électriques

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L de 220 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 13 190 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller 6F107A • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit DARS19.0 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 636 cm (252 po) • carrosserie Mickey de 6 •4 m (21 pi) • baies de 1 078 cm (42 po) • véhicules de stationnement entretenus par des professionnels (PAG).

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • nécessite du liquide d'échappement diesel • 7 552 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison • blocage de différentiel • essieu avant de 10 000 lb • essieu arrière de 17 500 lb • PNBV de 25 999 lb • 255/70R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 272 po • carrosserie MORGAN de 26 pi x 102 po de large x 97 po de hauteur • hayon élévateur

Moteur diesel Volvo D11 6 cylindres de 10 •8 L et 405 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • liquide d'échappement diesel requis • 22 985 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-14210C à 10 rapports • essieu avant de 6 400 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 16 200 kg (38 000 lb) • essieu moteur Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 210 kg (47 000 lb) • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 265/60R22 •5 • pneus arrière 265/70R19 •5 • empattement de 638 cm (250 po) • prise de force • capacité de 3 véhicules • relevage hydraulique • attaches souples • vendu avec : Cottrell CX-11HCS 2014 • numéro de série de la remorque : 5E0AJ1447FG626102 • attaches souples • pneus 265/70R19.5 • PNBV de 47 000 lb

Suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 34 000 lb

Moteur diesel V8 de 6 •6 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • frein sur échappement • transmission automatique Allison • essieu avant de 2 640 kg (5 600 lb) • essieu arrière de 4 750 kg (9 750 lb) • PNBV de 5 900 kg (13 200 lb) • acier • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 433 cm (172 po) • caisse de 2 •7 m x 236 cm (9 pi x 93 po) • réservoir de carburant avec pompe

Moteur diesel Cummins L9 6 cylindres 8 •9 L de 270 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 11 456 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 3000 • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 533 kg (21 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-21.0-4 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 721 cm (285 po) • carrosserie Supreme de 7 •5 m (28 pi) x 259 cm (102 po) x 246 cm (97 po) de hauteur • hayon élévateur • véhicule de flotte entretenu par des professionnels (PAG).

Moteur Cummins ISX15 de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • 13 631 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 1 810 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • empattement de 5 944 cm (196 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 295/75R22 •5 • trousse de suspension • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique • support de mal de tête

Mât à 3 étages • hauteur de levage maximale de 673 cm • hauteur de mât abaissée de 325 cm • fourches de 119 cm • déplacement latéral • homologation EPA américaine 2012 • moteur diesel 4 cylindres FPT F5HFL413DA de 63 kW

Moteur à essence V6 de 3 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • conforme aux normes CARB • transmission automatique • climatisation • vitres et verrouillage électriques

Moteur diesel Cat 3412 12 cylindres 890 ch 27 L • puissance nominale de 750 kVA/600 kW • tension nominale de 480 V