Houston, TX, USA

Suspension à ressorts • 40 pi - Axes de conteneur • pneus 11R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Suspension à ressorts • pneus 11R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Suspension à ressorts • 40 pi - Axes de conteneur • pneus 11R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Moteur diesel Cummins ISC 6 cylindres 8 •3 L de 315 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2004 • 27 801 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission manuelle Eaton Fuller RTO-11908LL 8LL • essieu avant de 6 600 kg • essieu arrière de 18 000 kg • PNBV de 2 400 kg • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 4 735 cm • prise de force • carrosserie en acier Warren de 4 •6 m de long x 1 •2 m de haut • bâche électrique

Moteur Cummins • 24 186 heures moteur • boîte manuelle à 10 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 38 000 lb • PNBV de 50 000 lb • frein moteur • empattement de 212 po • suspension à ressorts • essieu poussé à relevage pneumatique • roues extérieures en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • trousse de pneus humides • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique • support de mal de tête

Suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • réservoir en acier • passerelle avec garde-corps • PNBV de 67 800 lb

Moteur diesel Cummins ISB 6 •7 L de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 7 872 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit DARS19 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • suspension à ressorts 11R22 •5 • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Supreme Corporation de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 266 cm (103 po) haute • hayon élévateur

Moteur diesel Cat 6 cylindres de 11 •9 L • homologué EPA (États-Unis) de 1999 • 1 731 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 8LL • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 20 900 kg (46 000 lb) • PNBV de 3 900 kg (66 000 lb) • roues en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension Hendrickson Haulmaax • empattement de 700 cm (276 po) • prise de force • flèche en 3 sections de 8 •2 à 12 •7 m (26 •7 à 41 •8 pi) • stabilisateurs droits • benne de 7 •6 x 244 cm (25 x 96 po)

Changeur de schéma de commande • homologation EPA américaine 2016 • flèche pivotante • bras de 1 •63 m (5 pi 4 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 30 cm (12 po) • attache rapide manuelle • godet de 30 cm (12 po) • support de pouce

Moteur Detroit DD13 de 470 ch • 24 670 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-16210C à 10 vitesses • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 24 800 kg (53 220 lb) • frein moteur • empattement de 5 800 cm (228 po) • suspension pneumatique • roues avant en aluminium • 11R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Attelage à boule • suspension à ressorts • pneus 195R15C • PNBV de 3 500 lb • climatiseur • appareils de cuisine • système d'extinction d'incendie • cages antivol

Auvent • blocage de différentiel • 9 vitesses avant • 3 vitesses arrière • SyncShuttle • moteur 75 ch • 2 télécommandes arrière • prise de force 540 • attelage 3 points • pneus avant 9 •5 x 24 • pneus arrière 16 •9 x 28

Poste de conduite ouvert • moteur diesel 4 cylindres Deutz TCD2012L042V • tambour de 2 •13 m (84 po) • trousse de pattes de dame • équipement de concessionnaires nationaux

Moteur Detroit DD13 de 500 ch • homologué EPA (États-Unis) 2012 • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • empattement de 4 542 cm (178 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Suspension pneumatique • pneus 275/70R22.5 • PNBV de 68 512 lb

Suspension pneumatique • axes de conteneur • pneus 275/70R22.5 • PNBV de 68 512 lb

Suspension pneumatique • 20 pi - Axes de conteneur • roues extérieures en aluminium • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 512 lb

Suspension pneumatique • 20 pi - Axes de conteneur • pneus 275/70R22.5 • PNBV de 68 512 lb

Poste de conduite ouvert • direction par joystick • courroies de chenille de 18 cm • attelage manuel • godet

Moteur Detroit DD13 de 450 ch • moteur de 18 783 heures • transmission automatisée Eaton Fuller 15810B-EA • essieu avant de 5 920 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 1 810 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 360 kg (52 000 lb) • frein moteur • cabine couchette à toit central de 178 cm (70 po) • lits superposés • génératrice auxiliaire • empattement de 594 cm (234 po) • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 275/80R22 •5 • prise de force • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant • ventilateur

Moteur à essence V8 de 5 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • transmission automatique • climatisation • siège conducteur électrique • vitres électriques • lunette arrière coulissante électrique • doublure de caisse vaporisée • PNBV de 6 800 lb • pneus 285/70R17 • caisse de 5 pi 6 po

Cabine fermée • godet de 96 po • patins à double crampon de 21 •5 po • barre d'attelage

Poste de conduite ouvert • homologation EPA américaine 2010 • moteur diesel Cummins QSB3.3 4 cylindres 99 ch 3 •3 L • largeur de compactage 68 po

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 8 556 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 9 000 lb • essieu arrière de 17 500 lb • PNBV de 25 999 lb • 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 201 po • carrosserie Morgan de 24 pi x 102 po de large x 103 po de haut • véhicule de flotte entretenu professionnellement (PAG)

Moteur Cat C15 • boîte manuelle Eaton Fuller 13 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • frein moteur • cabine couchette à toit central de 63 po • empattement de 256 po • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Cummins ISX12 de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • 29 755 •8 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller • blocage du différentiel • empattement de 5 •21 m • suspension pneumatique • jantes avant en aluminium • 11R22 •5 • sellette d'attelage à billes • lubrification automatique • double réservoir de carburant.

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • 1er essieu relevable • carrosserie de 48 pi • parois latérales de 55 po • carrosserie en aluminium • bâche à enroulement manuel • roues en aluminium • pneus 11R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Système de changement de modèle de commande • flèche pivotante • bras de 90 cm (3 pi 1 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 23 cm (9 po) • chenilles extensibles • godet de creusage de 45 cm (18 po)

Moteur Detroit DD13 de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • transmission automatique Eaton Fuller FO-16E310C-LAS • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • empattement de 5 944 cm (196 po) • jantes extérieures en aluminium • 295/75R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L et 350 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 10 357 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •70:1 • PNBV de 2 273 kg (52 000 lb) • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 630 cm (246 po) • carrosserie Marion de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 246 cm (97 po) haute • hayon élévateur • véhicule de flotte entretenu professionnellement (PAG)

Moteur Detroit DD13 de 435 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • 16 223 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • empattement de 4 443 cm (174 po) • suspension pneumatique • roues avant en aluminium • 11R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Climatiseur • changeur de schéma de commande • homologation EPA américaine 2015 • bras de 2 •13 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 44 •5 cm • godet de fouille de 91 •4 cm

Moteur à essence V8 de 6 •4 L • homologué EPA des États-Unis • conforme aux normes CARB • transmission automatique • essieu avant de 2 480 kg (5 500 lb) • essieu arrière de 4 480 kg (9 850 lb) • PNBV de 6 380 kg (14 000 lb) • 265/70R17 • suspension à ressorts • empattement de 2 990 cm (118 po) • caisse de 2 •78 m x 231 cm (9 pi 2 po x 91 po) • cadre en aluminium

Moteur diesel V8 de 6 •6 L • frein sur échappement • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 500 lb • jantes extérieures en aluminium • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 170 po • attelage à boule en col de cygne

Niveau 4 • homologué EPA 2017 • flèche pivotante • bras de 90 cm • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 23 cm • chenilles extensibles • godet de fouille de 43 cm

Poste de conduite ouvert • homologation EPA américaine 2006 • godet de 86 po • lame de boîte inclinable hydraulique de 85 po avec scarificateur hydraulique

Auvent • 12 vitesses avant • 4 vitesses arrière • SyncroPlus • inverseur de marche avant/arrière • 2 télécommandes arrière • prise de force 540 • attelage 3 points • pneus avant 14 •9 x 24 • pneus arrière 18 •4 x 34

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique • essieu avant de 2 790 kg (5 990 lb) • essieu arrière de 2 810 kg (6 340 lb) • PNBV de 4 530 kg (10 000 lb) • jantes en aluminium • pneus 275/65R20 • suspension pneumatique • empattement de 4 443 cm (176 po) • carrosserie RKI T56W1280 de 2 •43 m (8 pi) • groupe électrogène à essence John Deere AC2-CG35H-P Compressorerator de 3 500 W • compresseur d'air à essence John Deere AC2-CG35H-P Compressorerator de 15 •4 pi³/min • enrouleur de tuyau d'air • hayon élévateur

Flèche pivotante • bras de 90 cm • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 23 cm • chenilles extensibles • godet de creusage de 45 cm

Suspension pneumatique • 20 pi - Axes de conteneur • pneus 275/70R22.5 • PNBV de 8 742 lb

Suspension pneumatique • 20 pi - Axes de conteneur • pneus 275/70R22.5 • PNBV de 8 742 lb • largeur de 8 pi

Suspension pneumatique • 20 pi - Axes de conteneur • pneus 275/70R22.5 • PNBV de 68 512 lb

Suspension pneumatique • 20 pi - Axes de conteneur • pneus 275/70R22.5 • PNBV de 68 512 lb

Suspension pneumatique • 20 pi - Axes de conteneur • pneus 275/70R22.5 • PNBV de 68 512 lb

Suspension pneumatique • 20 pi - Axes de conteneur • jantes en aluminium • pneus 275/70R22.5 • PNBV de 74 000 lb

Suspension pneumatique • 20 pi - Axes de conteneur • pneus 275/70R22.5 • PNBV de 68 512 lb

Suspension pneumatique • 20 pi - Axes de conteneur • jantes en aluminium • pneus 275/70R22.5 • PNBV de 74 000 lb

Suspension pneumatique • 20 pi - Axes de conteneur • pneus 275/70R22.5 • PNBV de 68 512 lb

Suspension à ressorts coulissants • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Suspension coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Suspension pneumatique • 20 pi - Axes de conteneur • pneus 275/70R22.5 • PNBV de 68 512 lb

Suspension pneumatique • pneus 275/70R22.5 • PNBV de 68 512 lb

Suspension pneumatique • 20 pi - Axes de conteneur • jantes en aluminium • pneus 275/70R22.5 • PNBV 74 000 kg

Moteur Cummins X15 de 400 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2018 • 15 646 heures de fonctionnement • transmission automatisée • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 400 kg (53 200 lb) • frein moteur • cabine couchette à toit central de 183 cm (72 po) • lits superposés • chauffage de couchette • empattement de 580 cm (230 po) • suspension pneumatique • jantes avant en aluminium • pneus 275/80R22.5 • double réservoir de carburant • véhicule de flotte entretenu professionnellement (PAG)

Moteur diesel 4 cylindres • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • verrouillage électrique • 3e rangée

Moteur Cummins ISX15 de 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • groupe auxiliaire de puissance • empattement de 5 800 cm (228 po) • suspension pneumatique • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant

Moteur diesel Cat 3406 de 14 •6 L • 37 889 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18913A à 13 rapports • PNBV de 62 000 lb • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 84 po • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique • empattement de 268 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Unité de réfrigération Carrier Vector 8600MT 2017 • 14 029 heures au total • 3 zones • 3 évaporateurs à distance • suspension pneumatique coulissante • plancher en aluminium • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Système de changement de modèle de commande • flèche pivotante • bras de 90 cm (3 pi 1 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 23 cm (9 po) • chenilles extensibles • godet de creusage de 45 cm (18 po)