Houston, TX, USA

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • précâblé pour le contrôle de pente • homologué EPA 2019 • liquide d'échappement diesel requis • balayages • lame semi-en U de 327 cm de large avec inclinaison simple • patins de chenille à crampon simple de 61 cm • ripper multident monocylindre

Cabine fermée • climatisation • précâblée pour le contrôle de pente • lame semi-en U de 325 cm de large avec inclinaison simple • patins de chenille à crampon simple de 61 cm • ripper multident à 1 cylindre

Moteur V8 6 •7 L Diesel de 330 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 6 012 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 2 968 kg (6 500 lb) • essieu arrière de 6 706 kg (14 706 lb) • PNBV de 8 668 kg (19 500 lb) • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 4 884 cm (192 po) • carrosserie de 3 •33 m (11 pi) • stabilisateurs hydrauliques • grue hydraulique Palfinger PSC6025 de 2 728 kg (6 000 lb) à 3 sections • télécommande sans fil • compresseur d'air à essence VMAC G30 • enrouleur de tuyau d'air

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 200 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • liquide d'échappement diesel requis • 3 731 •8 heures de fonctionnement • boîte manuelle 6 vitesses Eaton Fuller FS-5406A • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 533 kg (21 000 lb) • ponts moteurs Detroit DA-RS-21 0-4 • rapport de pont de 4 •56:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • 11R22 •5 • suspension à ressorts • réservoir en acier Valew • pompe entraînée par prise de force • enrouleur de tuyau • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • coupleur hydraulique • godet de 126 pouces • fourches • pneus 26.5R25

Cabine fermée • climatisation • hauteur de levage maximale de 55 pi • capacité de levage maximale de 10 000 lb • homologation EPA américaine 2014 • fourches de 72 po • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • fourches de 48 po • pneus 400/75-28 remplis de mousse

Poste de conduite ouvert • lame semi-en U de 325 cm de large avec inclinaison simple • patins de chenille à crampon simple de 61 cm • treuil Paccar

Moteur diesel Detroit DD13 12 •8 L de 525 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 24 189 •45 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-1750-DH1 HD 12 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 2 •28:1 • PNBV de 2 280 kg (52 350 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • lits superposés • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension avant à assistance pneumatique • suspension pneumatique Airliner • empattement de 554 cm (216 po) • double réservoir de carburant.

Moteur Paccar MX-13 de 405 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • 14 737 •6 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 1 620 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 280 kg (50 500 lb) • empattement de 4 442 cm (175 po) • jantes en aluminium • 11R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur Cummins ISX15 de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-16913A à 13 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • frein moteur • couchette surélevée Kenworth de 183 cm (72 po) • empattement de 580 cm (228 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Hauteur de plateforme maximale de 80 pi • capacité de poids maximale de 500 lb • flèche • alimentation de la plateforme • générateur embarqué • étiquette EPA américaine 2010 • moteur diesel Deutz D2011L04 4 cylindres 62 ch 3 •6 L • pneus remplis de mousse 18-625

Moteur Paccar MX-13 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • 32 129 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FAO-16810C à 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 22 000 kg (52 000 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 190 cm (75 po) • lits superposés • empattement de 583 cm (228 po) • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur Paccar MX-13 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • 31 133 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-16210B à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 190 cm (75 po) • lits superposés • empattement de 598 cm (235 po) • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Suspension pneumatique • 20 pi - Axes de conteneur • pneus 275/70R22.5 • PNBV de 68 512 lb

Étiquette EPA américaine 2023 • moteur diesel Isuzu BR-4JJ1X 4 cylindres 71 kW 3 •0 L • nécessite un fluide d'échappement diesel • 63 kVA/sortie triphasée nominale • tension nominale 240 V/480 V • tension nominale 240 V/120 V • prises 240 V et 120 V • insonorisé • remorque porte-engin à boule d'attelage

Moteur à essence V8 • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • porte-bagages • boîte à outils RKI • PNBV de 11 000 lb • pneus 275/70R18 • caisse de 8 pi

Moteur Paccar MX-13 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • boîte automatique Paccar PO-16F112 à 12 rapports • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 380 kg (52 500 lb) • cabine surélevée Kenworth de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 5 800 cm (228 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Attelage à boule • suspension à ressort • freins électriques • largeur de plateau de 81 po • largeur hors tout de 84 po • rampe • porte latérale • pneus 205/75R15 • PNBV de 7 000 lb

Suspension à ressorts • freins électriques • pont principal de 35 pi 6 po • queue d'aronde fixe de 4 pi 6 po • largeur utile du pont de 97 po • largeur hors tout du pont de 102 po • pont sur pneus • rampes assistées par ressorts • plancher en bois • pneus 235/85R16 • PNBV de 18 000 lb

Mât à 3 étages • hauteur de levage maximale de 470 cm • hauteur de mât abaissée de 208 cm • fourches de 117 cm • déplacement latéral • positionneur de fourches • pneus pleins • homologation EPA américaine 2018 • moteur GPL Toyota 4YECS 4 cylindres de 38 kW et 2 •2 L

Attelage à anneau Lunette • essieu à torsion • freins électriques • réservoir à débris en acier • réservoir d'eau douce • hayon entièrement ouvert • souffleur Vac-Tron • télécommande avec cordon • pneus 235/85R16 • PNBV de 14 000 lb • moteur diesel Yanmar 3 cylindres

Mât à deux étages • hauteur de mât abaissée de 330 cm • fourches de 180 cm • déplacement latéral • positionneur de fourches • pneus pleins • moteur GPL Toyota 4 cylindres

Mât à 3 étages • hauteur de levage maximale de 477 cm • hauteur de mât abaissée de 208 cm • fourches • déplacement latéral • positionneur de fourches • pneus pleins • homologation EPA américaine 2018 • moteur GPL Toyota 4YECS 4 cylindres de 38 kW et 2 •2 L

Moteur Volvo D13J de 425 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • 6 395 heures de fonctionnement • transmission automatique Volvo AT2612D à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 1 620 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 280 kg (50 350 lb) • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • empattement de 628 cm (246 po) • jantes extérieures en aluminium • jantes 11R22 •5 • sellette d'attelage à roulement à billes • réservoirs de carburant doubles

Moteur Paccar MX-13 de 455 ch • boîte automatique Eaton Fuller FOM-16E310C LAS à 10 vitesses • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 24 000 kg (53 200 lb) • frein moteur • ** cabine couchette surélevée Kenworth de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 594 cm (234 po) • suspension pneumatique • jantes avant en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension avant à assistance pneumatique • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • transmission automatique Detroit DT12-DA-1750 à 12 rapports • essieu avant de 5 920 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 220 lb) • cabine couchette surélevée • lits superposés • roues avant en aluminium • pneus 11R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

( 1 ) Bureaux • Climatiseur

( 1 ) Bureaux • Climatiseur

( 1 ) Bureaux • Climatiseur

Moteur diesel à 6 cylindres

Mât à 3 étages • hauteur de levage maximale de 473 cm • hauteur de mât abaissée de 213 cm • fourches de 107 cm • déplacement latéral • pneus pleins • homologué Tier 2 • EPA américaine 2011 • moteur GPL Nissan K21L 4 cylindres de 2 •1 L

Auvent • 2 passagers • lunette arrière • pare-broussailles • benne basculante hydraulique • moteur diesel Kubota 3 cylindres

Climatiseur

Pression de service de 125 psi • triphasé • moteur de 450 ch

Pression de service de 125 psi • triphasé • moteur de 450 ch

Moteur diesel Cat

Étiquette EPA américaine 2014 • moteur diesel 3 cylindres 1 •1 L Cat C1.1 • 4 feux • prises de courant • relevage et abaissement hydrauliques • remorque porteuse à attelage réversible

Niveau 4 • étiquette EPA américaine 2013 • moteur diesel Kubota D1105-BG-EF01 3 cylindres 12 •6 kW 1 •1 L • 4 lampes • prises de courant • relevage et abaissement hydrauliques • remorque porteuse à attelage réversible

ascenseur