Houston, TX, USA

Moteur Cummins ISL 330 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • 6 929 heures de fonctionnement • empattement de 158 po • suspension pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur Mack MP7 de 395 ch • 2009 • homologué EPA (États-Unis) • 9 999 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine couchette à toit plat de 1 22 cm (48 po) • empattement de 535 cm (210 po) • suspension pneumatique • 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Moteur Cat C15 • boîte manuelle Eaton Fuller FAOM-15810C à 10 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 36 000 lb • PNBV de 48 000 lb • cabine couchette surélevée de 62 po • empattement de 223 po • suspension pneumatique • roues extérieures en aluminium • 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Cummins ISL 270 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • 8 186 heures de fonctionnement • boîte automatique Allison 3000 • PNBV de 32 000 lb • empattement de 158 po • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • 295/75R22.5 • double réservoir de carburant • support anti-maux de tête

Moteur Cummins ISM • 17 138 heures moteur • transmission manuelle Eaton Fuller • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • empattement de 169 po • 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 533 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 400 kg (33 000 lb) • frein moteur • empattement de 3 914 cm (158 po) • suspension pneumatique • pneus 11R22.5 • double réservoir de carburant.

Moteur Detroit DD13 de 435 ch • 13 462 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • frein moteur • empattement de 178 po • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • boîte automatique Detroit DT12-DA-1550 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 147 cm (58 po) • lits superposés • empattement de 570 cm (224 po) • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • 18 641 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • frein moteur • empattement de 4 000 cm (158 po) • suspension pneumatique • pneus 11R22.5 • deux réservoirs de carburant.

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • 7 094 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 533 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 400 kg (33 000 lb) • frein moteur • empattement de 4 000 cm (158 po) • suspension pneumatique • pneus 11R22.5 • deux réservoirs de carburant.

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • 21 425 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 533 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 400 kg (33 000 lb) • frein moteur • empattement de 3 914 cm (158 po) • suspension pneumatique • pneus 275/70R22 •5 • deux réservoirs de carburant.

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • 3 427 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • frein moteur • empattement de 3 914 cm (158 po) • suspension pneumatique • pneus 11R22.5 • deux réservoirs de carburant.

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • 151 908 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 33 000 lb • frein moteur • empattement de 158 po • suspension pneumatique • 11R22.5

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • 428 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • empattement de 158 po • pneus 12R22.5 • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel 6 cylindres Volvo • transmission automatisée Volvo • essieu avant de 12 350 lb • essieu arrière de 38 000 lb • PNBV de 50 350 lb • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 61 po • roues extérieures en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 238 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Cummins ISX15 de 400 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • 16 296 heures de fonctionnement • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 142 cm (56 po) • empattement de 570 cm (224 po) • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Volvo D13J de 425 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • 6 395 heures de fonctionnement • transmission automatique Volvo AT2612D à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 1 620 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 280 kg (50 350 lb) • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • empattement de 628 cm (246 po) • jantes extérieures en aluminium • jantes 11R22 •5 • sellette d'attelage à roulement à billes • réservoirs de carburant doubles

Moteur Cummins ISX15 de 400 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2015 • transmission automatique • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 283 kg (22 700 lb) • PNBV de 1 573 kg (34 700 lb) • frein moteur • empattement de 4 000 cm (159 po) • suspension pneumatique • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Cummins ISX15 de 400 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • 24 771 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 243 kg (22 700 lb) • PNBV de 1 473 kg (34 700 lb) • frein moteur • empattement de 3 913 cm (158 po) • suspension pneumatique • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • 32 032 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-OA-1550 HD à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 22 000 kg (52 000 lb) • couchette surélevée de 152 cm (60 po) • empattement de 573 cm (225 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur Detroit DD13 de 410 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • 12 774 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller RM-15E310B-LAS • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 32 000 lb • frein moteur • empattement de 161 po • suspension pneumatique • pneus 295/75R22.5 • double réservoir de carburant.

Moteur Detroit DD15 de 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • boîte automatique Detroit DT12-1750-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • ralentisseur • cabine couchette surélevée de 147 cm (58 po) • lits superposés • chauffage de couchette • empattement de 570 cm (224 po) • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur Cummins N14 de 435 ch • 40 962 heures de fonctionnement • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • cabine couchette à toit central de 60 po • lits superposés • empattement de 232 po • suspension pneumatique • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • support de mal de tête

Moteur Detroit DD15 de 278 •8 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • 2 027 •1 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • empattement de 158 po • suspension pneumatique • 11R22 •5 • double réservoir de carburant.

Moteur Cummins ISX15 de 400 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2015 • transmission automatique • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 243 kg (22 700 lb) • PNBV de 1 573 kg (34 700 lb) • frein moteur • empattement de 4 033 cm (160 po) • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur Cummins ISX15 de 400 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • 22 858 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • empattement de 158 po • suspension pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Volvo D13J de 425 ch • 3 266 heures de fonctionnement • boîte automatique Volvo ATO2612D à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 1 620 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 280 kg (50 350 lb) • frein moteur • empattement de 4 541 cm (179 po) • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • 19 153 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 533 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 400 kg (33 000 lb) • frein moteur • empattement de 3 914 cm (158 po) • suspension pneumatique • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • double réservoir de carburant.

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • 5 427 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 400 kg (33 000 lb) • frein moteur • empattement de 3 914 cm (158 po) • suspension pneumatique • pneus 11R22.5 • deux réservoirs de carburant.

Moteur Detroit DD15 de 278 •8 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • empattement de 3 914 cm (158 po) • suspension pneumatique • pneus 11R22.5 • double réservoir de carburant.

Moteur Cat • transmission manuelle • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 36 000 lb • PNBV de 48 000 lb • frein moteur • cabine couchette surélevée • lits superposés • empattement de 236 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • 19 042 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 400 kg (33 000 lb) • frein moteur • empattement de 4 000 cm (158 po) • suspension pneumatique • pneus 11R22.5 • double réservoir de carburant.

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • 18 293 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 533 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 400 kg (33 000 lb) • frein moteur • empattement de 3 914 cm (158 po) • suspension pneumatique • pneus 11R22.5 • deux réservoirs de carburant.

Moteur Volvo D13H de 425 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • 14 191 heures de fonctionnement • transmission automatique Volvo ATO2612D à 12 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • frein moteur • empattement de 176 po • jantes en aluminium • 275/80R22.5 • attelage coulissant pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 533 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 400 kg (33 000 lb) • frein moteur • empattement de 4 000 cm (158 po) • suspension pneumatique • pneus 11R22.5 • double réservoir de carburant.

Moteur International MaxxForce DT • 7 691 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 32 000 lb • empattement de 150 po • suspension à ressorts • roues extérieures en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage à roulement à billes

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • 9 116 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 533 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 400 kg (33 000 lb) • frein moteur • empattement de 4 000 cm (158 po) • suspension pneumatique • pneus 11R22.5 • deux réservoirs de carburant.

Moteur Cummins ISX15 de 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • transmission automatique • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 243 kg (22 700 lb) • PNBV de 1 643 kg (34 700 lb) • frein moteur • blocage du différentiel • empattement de 3 993 cm (158 po) • suspension pneumatique • 295/75R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • 18 499 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • essieu avant de 544 kg (1 200 lb) • essieu arrière de 954 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 400 kg (33 000 lb) • frein moteur • empattement de 3 914 cm (158 po) • suspension pneumatique • pneus 11R22.5 • deux réservoirs de carburant.

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 533 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 400 kg (33 000 lb) • frein moteur • empattement de 4 000 cm (158 po) • suspension pneumatique • pneus 11R22.5 • double réservoir de carburant.

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • 18 976 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • frein moteur • empattement de 158 po • suspension pneumatique • 11R22.5 • deux réservoirs de carburant.

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • 20 825 •9 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • empattement de 158 po • suspension pneumatique • 11R22.5 • deux réservoirs de carburant.

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • 17 379 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 533 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 400 kg (33 000 lb) • frein moteur • empattement de 3 914 cm (158 po) • suspension pneumatique • pneus 11R22.5 • deux réservoirs de carburant.

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • 21 761 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • frein moteur • empattement de 1 578 po • suspension pneumatique • 11R22.5 • deux réservoirs de carburant.

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • 18 254 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 533 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 400 kg (33 000 lb) • frein moteur • empattement de 3 914 cm (158 po) • suspension pneumatique • pneus 11R22.5 • deux réservoirs de carburant.

Moteur Cummins • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-16210C à 10 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 16 200 kg (38 000 lb) • PNBV de 22 800 kg (50 350 lb) • cabine couchette à toit central Kenworth de 183 cm (72 po) • empattement de 560 cm (220 po) • suspension pneumatique • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • 17 817 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • frein moteur • empattement de 158 po • suspension pneumatique • 11R22.5 • deux réservoirs de carburant.

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • 17 237 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • empattement de 158 po • suspension pneumatique • 11R22.5 • deux réservoirs de carburant.

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • 18 634 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • frein moteur • empattement de 3 914 cm (158 po) • suspension pneumatique • pneus 11R22.5 • deux réservoirs de carburant.

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • 18 381 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • empattement de 158 po • suspension pneumatique • 11R22.5 • deux réservoirs de carburant.

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • 19 315 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • frein moteur • empattement de 158 po • suspension pneumatique • 11R22.5 • deux réservoirs de carburant.

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • 18 455 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 400 kg (33 000 lb) • frein moteur • empattement de 3 914 cm (158 po) • suspension pneumatique • pneus 11R22.5 • deux réservoirs de carburant.

Moteur Detroit DD15 de 455 kW • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • 20 336 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • frein moteur • empattement de 158 po • suspension pneumatique • 11R22.5 • deux réservoirs de carburant.

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • 20 280 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 533 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 400 kg (33 000 lb) • frein moteur • empattement de 3 914 cm (158 po) • suspension pneumatique • pneus 11R22.5 • deux réservoirs de carburant.

Moteur Cat • 23 211 heures moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • frein moteur • empattement de 188 po • suspension pneumatique • 11R22.5 • prise de force • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • 19 141 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • frein moteur • empattement de 3 914 cm (158 po) • suspension pneumatique • pneus 11R22.5 • double réservoir de carburant.

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 533 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • empattement de 4 000 cm (158 po) • pneus 11R22.5 • double réservoir de carburant

Moteur Volvo D13H de 425 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • 37 882 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-17210C à 10 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 1 620 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 280 kg (50 350 lb) • frein moteur • cabine-couchette à toit central de 195 cm (77 po) • empattement de 598 cm (235 po) • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur Navistar • moteur de 26 226 heures • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • empattement de 185 po • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • 295/75R22.5 • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 533 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 400 kg (33 000 lb) • frein moteur • empattement de 4 000 cm (158 po) • suspension pneumatique • pneus 11R22.5 • double réservoir de carburant.