Houston, TX, USA

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • 20 852 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • frein moteur • empattement de 158 po • suspension pneumatique • 11R22.5 • deux réservoirs de carburant.

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 533 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • empattement de 4 000 cm (158 po) • suspension pneumatique • pneus 11R22.5 • double réservoir de carburant.

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • 20 558 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • frein moteur • empattement de 158 po • suspension pneumatique • 11R22.5 • deux réservoirs de carburant.

Moteur 19 328 heures • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • empattement de 172 po • suspension pneumatique • roues avant en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Detroit DD15 de 278 •8 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • 20 043 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • PNBV de 1 490 kg (33 000 lb) • empattement de 3 900 cm (158 po) • suspension pneumatique • 11R22 •5 • deux réservoirs de carburant.

Moteur 19 617 heures • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • empattement de 172 po • suspension pneumatique • roues avant en aluminium • 11R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • 12 069 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • empattement de 158 po • suspension pneumatique • 11R22.5 • réservoir double de carburant

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • 2 244 •9 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • empattement de 3 914 cm (158 po) • suspension pneumatique • pneus 275/80R22 •5 • deux réservoirs de carburant.

20 711 heures de fonctionnement du moteur • transmission automatisée Eaton Fuller • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • frein moteur • empattement de 172 po • suspension pneumatique • roues avant en aluminium • 11R22.5 • système hydraulique • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit Series 60 6 cylindres de 14 •0 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2005 • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor RT-40-145 • rapport de pont de 3 •73:1 • PNBV de 2 328 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 365 cm (169 po) • prise de force • refroidisseur d'huile hydraulique • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • 18 034 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 533 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 400 kg (33 000 lb) • frein moteur • empattement de 3 914 cm (158 po) • suspension pneumatique • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double réservoir de carburant.

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • 17 954 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 533 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • frein moteur • empattement de 3 914 cm (158 po) • suspension pneumatique • pneus avant 275/70R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double réservoir de carburant.

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • 19 945 •6 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • empattement de 158 po • suspension pneumatique • 11R22.5 • double réservoir de carburant

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • 19 573 •4 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • empattement de 158 po • 11R22.5 • deux réservoirs de carburant

Moteur Cummins N14 • 1996 • homologué EPA (États-Unis) • 2 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 38 000 lb • PNBV de 50 000 lb • frein moteur • cabine couchette à toit plat de 42 po • empattement de 180 po • suspension pneumatique • roues avant en aluminium • 295/75R22.5 • réservoirs de carburant doubles • support de mal de tête

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • 13 961 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • frein moteur • empattement de 158 po • suspension pneumatique • 11R22.5 • deux réservoirs de carburant.

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 533 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 400 kg (33 000 lb) • frein moteur • empattement de 4 000 cm (159 po) • suspension pneumatique • pneus 11R22.5 • double réservoir de carburant.

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • 19 771 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • frein moteur • empattement de 158 po • suspension pneumatique • 11R22.5 • deux réservoirs de carburant.

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 533 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • empattement de 4 000 cm (158 po) • suspension pneumatique • pneus 11R22.5 • double réservoir de carburant.

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • frein moteur • empattement de 158 po • suspension pneumatique • 11R22.5 • deux réservoirs de carburant

Moteur Volvo D11 de 425 ch • transmission automatique Volvo ATO2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 9 180 kg (20 000 lb) • PNBV de 1 470 kg (32 500 lb) • frein moteur • empattement de 538 cm (210 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5

Moteur Cummins ISX12 de 400 ch • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 17 248 kg (38 000 lb) • PNBV de 22 648 kg (50 000 lb) • frein moteur • empattement de 570 cm (224 po) • jantes en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • double réservoir de carburant

Moteur Detroit série 60 • 2008 • homologué EPA • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210B à 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • frein moteur • empattement de 442 cm (175 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur International MaxxForce 13 de 475 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • 19 186 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • empattement de 433 cm (172 po) • suspension pneumatique • roues avant en aluminium • 11R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • 20 439 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • frein moteur • empattement de 3 914 cm (158 po) • suspension pneumatique • pneus 11R22.5 • double réservoir de carburant.

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • transmission automatique Detroit DT12-DA-1750 à 12 rapports • essieu avant de 5 920 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 220 lb) • cabine couchette surélevée • lits superposés • roues avant en aluminium • pneus 11R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur Detroit Series 60 de 455 ch • 2004 • homologué EPA (États-Unis) • 13 681 heures moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 32 000 lb • frein moteur • empattement de 174 po • suspension pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière mixtes • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Volvo D13H de 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2013 • boîte automatique Volvo ATO2612D à 12 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • ralentisseur • empattement de 178 po • suspension pneumatique • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Detroit série 60 • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • frein moteur • empattement de 171 po • suspension pneumatique • 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-16210C à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 22 600 kg (52 000 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 147 cm (58 po) • lits superposés • empattement de 584 cm (232 po) • suspension pneumatique • jantes avant en aluminium • pneus 295/75R22.5 • double réservoir de carburant.

Moteur Detroit DD14 de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2014 • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • essieu avant de 6 190 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 24 600 kg (53 300 lb) • frein moteur • cabine couchette à toit central de 178 cm (70 po) • lits superposés • empattement de 625 cm (244 po) • suspension pneumatique • jantes avant en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur Detroit DD13 de 450 ch • transmission automatique Eaton Fuller F0-16E310C-LAS • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • empattement de 4 884 cm (192 po) • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Moteur Volvo D13H de 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2013 • boîte automatique Volvo ATO2612D à 12 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • empattement de 178 po • suspension pneumatique • roues en aluminium • pneus 275/80R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Detroit série 60 • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • frein moteur • empattement de 193 po • suspension pneumatique • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur Volvo de 435 ch • 2006 • homologué EPA (États-Unis) • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210B à 10 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 1 620 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 280 kg (50 350 lb) • empattement de 4 600 cm (180 po) • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur Cummins ISX 435 ch • 2009 • homologué EPA (États-Unis) • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 1 810 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 5 800 cm (228 po) • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur de 450 ch • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • frein moteur • empattement de 167 po • suspension pneumatique • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Moteur Detroit DD13 de 500 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2012 • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • frein moteur • empattement de 4 548 cm (178 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur Volvo D11J385 de 385 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • boîte manuelle Eaton Fuller FR-14210B à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 17 243 kg (38 000 lb) • PNBV de 22 643 kg (50 000 lb) • empattement de 4 443 cm (176 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double réservoir de carburant.

Moteur Detroit DD13 de 435 ch • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 1 810 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 320 kg (52 000 lb) • empattement de 4 542 cm (178 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Moteur 7620 heures • transmission automatique Allison • empattement de 154 po • suspension pneumatique • pneus 295/75R22.5

Moteur Volvo D12D de 465 ch • 2003 • homologué EPA (États-Unis) • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-16210C à 10 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 38 000 lb • PNBV de 50 000 lb • empattement de 182 po • suspension pneumatique • roues avant en aluminium • 11R22.5 • prise de force • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles • porte-bagages • hayon roulant

Moteur Volvo D12D de 365 ch • 2006 • homologué EPA (États-Unis) • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-14210C à 10 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 1 620 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 280 kg (50 350 lb) • empattement de 4 283 cm (168 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • trousse de pneus humides • sellette d'attelage coulissante pneumatique • support de mal de tête

Moteur diesel Navistar 6 cylindres • transmission automatique Allison • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 32 000 lb • cabine pneumatique • 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 156 po

Moteur diesel Navistar 6 cylindres • transmission automatique Allison • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 32 000 lb • cabine pneumatique • 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 156 po

Moteur Cummins ISX • essieu avant de 20 000 lb • essieu arrière de 46 000 lb

Moteur Cummins ISX15 450 ch • moteur de 15 837 heures • transmission automatique Allison 4000RDS • essieu avant de 22 000 lb • essieu arrière de 54 240 lb

Moteur Cummins ISX15 • pneus avant 11R24.5 • pneus arrière 11R24.5