Lethbridge, AB, CAN

Moteur diesel 6 cylindres Cat C15 • homologué EPA (États-Unis) de 2006 • 43 445 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 444 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •70:1 • PNBV de 2 324 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 11R24 •5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 6 133 cm (239 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres 15 L 550 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2007 • 28 983 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 713 kg • essieu arrière de 20 866 kg • essieux moteurs Dana D46-170HPW • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 27 579 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 127 cm (50 po) • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique Neway • empattement de 610 cm (242 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel 6 cylindres • 20 148 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 13 220 kg • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 220 lb • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 60 po • lits superposés • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 228 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L à très faible teneur en soufre de 500 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2015 • liquide d'échappement diesel requis • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • 19 009 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 122 cm (48 po) • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique • empattement de 620 cm (244 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • porte-bagages • double réservoir de carburant

Moteur diesel 6 cylindres • 22 949 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •58:1 • PNBV de 2 280 kg (52 500 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension avant à assistance pneumatique • suspension pneumatique Airliner • empattement de 620 cm (244 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant

Moteur diesel Cat 6 cylindres • 21 066 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission Eaton Fuller 18 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 51 po • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique • empattement de 242 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit 6 cylindres • 24 537 heures moteur • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • blocage de différentiel • PNBV de 2 278 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 152 cm (60 po) • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R24 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 610 cm (243 po) • prise de force • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres 15 •0 L 475 ch • coupure d'air positive • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 987 kg • essieu arrière de 18 144 kg • essieux moteurs Spicer DSH40P • rapport de pont de 3 •90:1 • PNBV de 24 131 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 50 po • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique Airglide à 8 coussins d'air • empattement de 218 po • trousse de réparation de liquide de refroidissement • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant • balance embarquée

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • conforme aux normes CARB • 21 937 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 5 920 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 360 kg (53 220 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 584 cm (232 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur diesel Cummins Signature 600 6 cylindres de 15 •0 L et 600 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2000 • conforme aux normes CARB • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-22918B à 18 rapports • blocage du différentiel • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 2 044 kg (45 400 lb) • essieu moteur Dana DD462P • rapport de pont de 4 •11:1 • PNBV de 2 544 kg (57 400 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit plat de 86 cm (34 po) • jantes en aluminium • 11R24 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 800 cm (190 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • réservoirs de carburant doubles • balance embarquée

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres 15 L • 500 ch • 41 559 heures moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO18913A à 13 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 988 kg • essieu arrière de 18 144 kg • essieu moteur Spicer DSP40 • rapport de pont de 3 •55:1 • PNBV de 24 132 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 62 po • lits superposés • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airglide à 8 coussins d'air • empattement de 224 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur diesel Volvo D16F500 6 cylindres 16 •1 L à très faible teneur en soufre de 466 ch • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • essieu avant de 6 400 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 2 000 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Meritor RT-46-160 • rapport de pont de 3 •58:1 • PNBV de 2 720 kg (60 600 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit moyen • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 5 550 cm (218 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres de 15 •0 L et 500 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2005 • conforme aux normes CARB • 33 514 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller à 13 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 22 600 kg (52 000 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 142 cm (56 po) • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R24 •5 • suspension pneumatique • empattement de 584 cm (232 po) • trousse de réparation de pneus • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • balance embarquée

Moteur diesel Cat C13 6 cylindres • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-16913A 13 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •70:1 • PNBV de 2 323 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique à lames basses • empattement de 584 cm (232 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres 15 L 500 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2003 • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18913A 13 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor RT-40-145 • rapport de pont de 3 •9:1 • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 155 cm (61 po) • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Volvo • empattement de 570 cm (224 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • lubrification automatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Volvo D13 6 cylindres de 12 •8 L et 500 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor RT-40-160 • rapport de pont de 3 •73:1 • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit plat de 1 077 cm (42 po) • chauffage de couchette • roues extérieures en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 5 080 cm (200 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins N14+ 6 cylindres 14 •0 L 460 ch • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-16618A 18 rapports • blocage de différentiel • ponts Rockwell FF966 • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 155 cm (61 po) • lits superposés • roues extérieures en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique • empattement de 560 cm (220 po) • sellette attelage coulissant pneumatique • double réservoir de carburant.