Quebec Regional Event, CAN

Moteur diesel Detroit DD16 6 cylindres 15 •6 L 600 ch • homologué EPA (États-Unis) 2024 • liquide d'échappement diesel requis • 576 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 16 000 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 28 123 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 54 po • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension à balancier en caoutchouc • empattement de 254 po • porte-bagages • deux réservoirs de carburant • balance embarquée

Moteur diesel Detroit DD16 6 cylindres 15 •6 L 600 ch • homologué EPA 2024 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 7 388 kg • essieu arrière de 20 988 kg • rapport de pont de 4 •10:1 • PNBV de 28 123 kg • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 137 cm (54 po) • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 640 cm (254 po) • prise de force • porte-bagages • double réservoir de carburant

Moteur diesel Detroit DD16 6 cylindres 15 •6 L 600 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2023 • 2029 heures de fonctionnement • frein sur échappement • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 14 600 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 27 488 kg • cabine pneumatique • cabinette de 34 po • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique • empattement de 235 po • porte-bagages • double réservoir de carburant

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 5 425 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison • blocage de différentiel • essieu avant de 18 000 kg • essieu arrière de 20 000 kg • PNBV de 39 009 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • essieu poussé à relevage pneumatique directionnel • suspension pneumatique Airliner • empattement de 6 •68 m • prise de force • carrosserie en acier Bibeau de 6 •1 m de long x 1 •2 m de haut • système de lubrification automatique • bâche enroulable pneumatique

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 5 477 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison • blocage de différentiel • essieu avant de 18 000 kg • essieu arrière de 20 000 kg • PNBV de 39 009 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • essieu poussé à relevage pneumatique orientable • suspension pneumatique Airliner • empattement de 6 •68 m • prise de force • carrosserie en acier Bibeau de 6 •1 m de long x 1 •2 m de haut • système de lubrification automatique • bâche enroulable pneumatique

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • conforme aux normes CARB • 9 283 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison • blocage de différentiel • essieu avant de 1 820 kg (40 000 lb) • essieu arrière de 1 820 kg (46 000 lb) • PNBV de 39 009 kg (39 009 kg) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • essieu poussé à relevage pneumatique directionnel • double châssis • suspension pneumatique • empattement de 688 cm (266 po) • prise de force • carrosserie en acier Bibeau de 6 •1 m (20 pi 6 po) de long x 1 •5 m (5 pi) de haut • caisse chauffante • bâche enroulable pneumatique

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L 505 ch • homologué EPA 2022 • 4 800 heures moteur • frein moteur • transmission automatique • double blocage de différentiel • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 24 140 kg • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 60 po • lits superposés • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 229 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L 505 ch • homologué EPA 2022 • frein moteur • transmission automatique • double blocage de différentiel • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 24 140 kg • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 60 po • lits superposés • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 229 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2020 • liquide d'échappement diesel requis • 9 429 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison • blocage de différentiel • essieu avant de 18 000 kg • essieu arrière de 20 000 kg • PNBV de 39 009 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • essieu poussé à relevage pneumatique orientable • doubles boîtiers de direction • suspension pneumatique Airliner • empattement de 673 cm (265 po) • prise de force • carrosserie en acier Lanau de 6 •1 m (20 pi 6 po) de long x 122 cm (48 po) de haut • système de lubrification automatique • bâche à enroulement pneumatique

Climatiseur • caméra de recul • précâblé pour le contrôle de pente • nécessite du liquide d'échappement diesel • bras de 8 pi 10 po • plomberie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • patins de chenille à triple crampon de 27 •5 po • attache rapide hydraulique • godet de creusement de 34 po • pouce hydraulique • limiteur de flèche Éco-Track • huile bio

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • siège pneumatique • régulateur de suspension • homologation EPA américaine 2013 • circuit hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de 108 po • pneus 20.5R25

Moteur diesel Volvo D13 6 cylindres de 12 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 13 915 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Volvo • blocage de différentiel • essieu avant de 12 500 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 23 814 kg • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette de 70 po • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 222 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L et 500 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 16 346 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor RT-40-160 • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 178 cm (70 po) • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 625 cm (244 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • contrôle de la suspension • mode rampant • direction par joystick • sélecteur de mode de commande • caméra de recul • homologation EPA américaine 2021 • courroies de chenille de 30 cm (12 po) • kit électrique à 7 broches • attelage manuel • godet de 167 cm (66 po) • kit de contrepoids

Climatiseur • flèche pivotante • bras de 6 pi 8 po • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 18 po • attache rapide manuelle • godet de nettoyage de 34 po • pouce hydraulique

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L et 500 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • conforme aux normes CARB • 24 898 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 14 600 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 24 767 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 48 po • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 295/60R22.5 • pneus arrière 255/70R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 252 po • prise de force • relevage hydraulique • attaches souples • PNBV de 24 767 kg

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • conforme aux normes CARB • 13 371 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • double blocage de différentiel • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 24 140 kg • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 60 po • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 231 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • AdBlue requis • 14 209 heures moteur • frein moteur • transmission automatique Detroit DT12 • double blocage de différentiel • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 24 140 kg • cabine pneumatique • condo de couchette 60 po • lits superposés • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 229 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant

Hauteur maximale de la plateforme : 45 •5 pi • capacité de charge maximale : 500 lb • flèche • alimentation de la plateforme • homologation EPA américaine 2024 • conforme CARB • moteur diesel Kubota 3 cylindres de 1 •1 L

Hauteur maximale de la plateforme : 45 •5 pi • capacité de charge maximale : 500 lb • flèche • alimentation de la plateforme • homologation EPA américaine 2024 • conforme CARB • moteur diesel Kubota 3 cylindres de 1 •1 L

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L • homologué EPA (États-Unis) 2021 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 13 931 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Detroit DT12 • blocage de différentiel • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 24 140 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 34 po • lits superposés • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 210 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Cabine fermée (porte manquante) • climatisation • siège pneumatique • mode rampant • direction par joystick • homologation EPA américaine 2022 • courroies de chenille de 12 pouces • kit électrique à 7 broches • coupleur hydraulique • godet de 55 pouces

Moteur diesel Volvo D13M-425 6 cylindres 12 •8 L 425 ch • homologué EPA 2018 • conforme CARB • liquide d'échappement diesel requis • 11 803 heures moteur • frein moteur • transmission automatique Volvo • blocage de différentiel • essieu avant de 12 500 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 23 814 kg • cabine pneumatique • cabine couchette Condo de 61 po • génératrice auxiliaire Carrier • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 230 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L 500 ch • homologué EPA 2021 • conforme CARB • frein moteur • boîte Eaton Fuller 18 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 13 300 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 26 898 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 48 po • roues avant en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 259 po • double réservoir de carburant

Étiquette EPA américaine 2022 • flèche pivotante • bras de 1 •68 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 35 •5 cm • godet de nettoyage de 96 cm • pouce hydraulique

Moteur diesel Volvo D13M425 6 cylindres 12 •8 L 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 12 760 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 12 500 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 23 814 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 230 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur diesel Volvo D13M-455 6 cylindres 12 •8 L 455 ch • homologué EPA 2019 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • 7 944 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Volvo • blocage de différentiel • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 24 131 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 186 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L 505 ch • homologué EPA 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 11 058 heures moteur • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12 • blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 23 587 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 171 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L 505 ch • homologué EPA 2019 • conforme CARB • liquide d'échappement diesel requis • 12 882 heures moteur • frein moteur • transmission automatique Detroit DT12 • essieu avant de 12 350 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 23 745 kg • cabine pneumatique • cabine couchette condo de 60 po • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 229 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Mack MP7 6 cylindres de 370 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2007 • 9 999 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller à 18 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 9 128 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 20 928 kg (46 000 lb) • PNBV de 29 900 kg (29 900 kg) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 6 100 cm (242 po) • prise de force • palan de 4 •6 m (15 pi) • attelage à pivot • flèche articulée Ferrari 560 • plateau de 5 •5 m (18 pi)

Moteur diesel Volvo D13M-455 6 cylindres 12 •8 L 455 ch • homologué EPA 2019 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • 9 126 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Volvo • blocage de différentiel • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 24 131 kg • cabine pneumatique • roues extérieures en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 186 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 12 471 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-H 12 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 12 350 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 23 745 kg • cabine pneumatique • cabine couchette condo de 60 po • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 231 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L 505 ch • homologué EPA 2019 • conforme CARB • 14 212 heures moteur • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 24 140 kg • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 60 po • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 229 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L 505 ch • homologué EPA 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 12 781 heures moteur • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12 • blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 23 587 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 178 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 510 ch • 14 303 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 26 862 kg • cabine pneumatique • cabine couchette de 42 po • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 219 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • contrôle de la suspension • commandes de pilotage de la rétrocaveuse • système hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de chargeuse de 254 cm (100 po) • bras extensible • attache rapide • godet de rétrocaveuse de 61 cm (24 po)

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L et 510 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • conforme aux normes CARB • 15 523 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 26 862 kg • cabine pneumatique • cabine couchette de 42 po • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 221 po • prise de force • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 14 880 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Detroit DT12 • double blocage de différentiel • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 24 140 kg • cabine pneumatique • cabine couchette de 60 po • lits superposés • chauffage de couchette • groupe électrogène auxiliaire Thermo King TriPac • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 237 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant

Moteur diesel Volvo D13 6 cylindres de 12 •8 L et 455 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 15 535 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Volvo • essieu avant de 12 350 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 23 746 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 186 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Volvo D13 6 cylindres de 12 •8 L et 455 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 13 618 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Volvo I-SHIFT • essieu avant de 12 500 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 23 814 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 174 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • lecture de l'outil de diagnostic : 459 554 mi • frein moteur • transmission automatique Detroit DT12 • double blocage de différentiel • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 24 140 kg • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 48 po • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 221 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L 505 ch • homologué EPA 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 14 272 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Detroit DT12-V • double blocage de différentiel • essieu avant de 12 500 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 23 814 kg • cabine pneumatique • condo de couchette de 60 po • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 231 po • prise de force • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L • homologué EPA 2021 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte Eaton Fuller 18 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 14 600 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 27 488 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 200 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel 6 cylindres Cat C12 • 32 736 heures moteur • frein moteur • transmission Eaton Fuller 10 vitesses • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 623 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PNBV de 24 767 kg • roues extérieures en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins • empattement de 275 po • prise de force • caisse de 25 pi x 102 po • treuil Ramsey • relevage hydraulique des roues

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 12 818 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller • double blocage de différentiel • essieu avant de 14 600 kg • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 27 488 kg • cabine pneumatique • cabine couchette condo de 60 po • lits superposés • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 228 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 11 429 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller • double blocage de différentiel • essieu avant de 14 600 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 27 488 kg • cabine pneumatique • cabine couchette condo de 60 po • lits superposés • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 228 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant • fuite d'huile

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres 15 L 565 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2005 • conforme aux normes CARB • 21 553 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 16 000 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 30 825 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • doubles boîtiers de direction • suspension pneumatique Neway • empattement de 266 po • prise de force • protection de cabine • longueur de plateau de 20 pi • largeur de plateau de 102 po • flèche Serco montée à l'arrière • flèche articulée • (2) couchettes de 10 pi • flèche Serco montée à l'arrière • flèche articulée • PNBV de 30 825 kg

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L et 510 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 12 967 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller • double blocage de différentiel • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 26 853 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 191 po • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 10 492 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • double blocage de différentiel • essieu avant de 14 600 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 27 488 kg • cabine pneumatique • couchette surélevée de 60 po • lits superposés • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 228 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Sécheur d'air • homologation EPA américaine 2013 • moteur diesel 6 cylindres Cummins QSX15 • remorque porte-anneau Lunette • freins à inertie

Moteur diesel Volvo D13M-455 6 cylindres 12 •8 L • 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • 16 244 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 5 600 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 23 814 kg (23 814 kg) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 155 cm (61 po) • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 580 cm (230 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur diesel Volvo D13M500 6 cylindres 12 •8 L 500 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • 15 642 heures moteur • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 6 400 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 24 766 kg (24 766 kg) • cabine pneumatique • cabine couchette de 1 078 cm (42 po) • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 5 838 cm (228 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 13 900 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller • double blocage de différentiel • essieu avant de 14 600 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 27 488 kg • cabine pneumatique • cabine couchette de 60 po • lits superposés • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 228 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant

Moteur diesel Hino J05E-TP 4 cylindres 5 •1 L 210 ch • homologué EPA 2019 • conforme aux normes CARB • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 270 lb • essieu arrière de 13 660 lb • PNBV de 8 850 kg • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 149 po • prise de force

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L diesel 510 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • lecture de l'outil de diagnostic : 138 632 mi • 5 832 h moteur • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller • blocage de différentiel • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 24 132 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 204 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • réservoirs de carburant doubles • fuite d'air

Cabine fermée • climatisation • direction par joystick • courroies de chenille de 30 cm (12 po) • coupleur hydraulique • godet de 170 cm (67 po)

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatique • double blocage de différentiel • essieu avant de 14 600 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 27 488 kg • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 60 po • lits superposés • chauffage de couchette • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 228 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant

Moteur Volvo D13M 6 cylindres 12 •8 L Diesel 455 ch • homologué EPA 2019 • liquide d'échappement diesel requis • réchauffeur de liquide de refroidissement Webasto • 10 091 heures moteur • frein moteur • boîte automatique Volvo • blocage de différentiel • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 24 131 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 186 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • pont supérieur de 11 pi • pont principal de 37 pi • queue d'aronde fixe de 5 pi • largeur utile du pont de 96 po • largeur hors tout du pont de 102 po • pont au-dessus des pneus • rampes à assistance pneumatique • plancher en bois • pneus 235/75R17.5 • PNBV de 41 000 kg

Climatisation • siège pneumatique • caméra de recul • homologation EPA américaine 2010 • bras de 1 •68 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 45 •7 cm (18 po) • attache rapide manuelle • godet inclinable rotatif de 56 cm (22 po) • godet de fouille supplémentaire • pouce hydraulique