Arnold Wilk Trucking Ltd

Moteur diesel Mack MP8 12 •8 L de 338 ch • homologué EPA (États-Unis) • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 23 587 kg • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • pneus avant 11R24.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique • empattement de 198 po • prise de force • trousse de réparation d'huile • boîte à outils en aluminium ACE

Moteur diesel Mack E7 • 15 864 heures moteur • frein moteur • transmission Mack • blocage de différentiel • cabine pneumatique • pneus avant 11R24.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique • empattement de 214 po • prise de force • trousse de réparation humide

Moteur diesel Mack E7 de 454 ch • homologué EPA (États-Unis) • boîte manuelle Mack T2180 à 18 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 16 243 kg (38 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 11R24.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique • empattement de 610 cm (240 po) • ensemble de suspension humide

Moteur diesel Mack E7 de 427 ch • homologué EPA (États-Unis) • 31 339 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Mack à 18 rapports • blocage de différentiel • jantes en aluminium • pneus avant 11R24.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique • empattement de 240 po

Moteur Mack MP8 505 ch • homologué EPA (États-Unis) • transmission Eaton Fuller 18 vitesses • blocage de différentiel • pneus avant 11R24.5 • pneus arrière 11R24.5

Moteur Mack E7 400 ch • transmission Eaton Fuller 15 vitesses • jantes en aluminium • pneus avant 11R24.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique • empattement de 222 po

Moteur Mack E7 de 427 ch • jantes en aluminium • pneus avant 11R24.5 • pneus arrière 11R24.5 • suspension pneumatique • empattement de 200 po