Los Angeles, CA, USA

Moteur diesel Volvo D13N-425 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre • 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • liquide d'échappement diesel requis • 3 695 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Volvo AT2612F 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 143 kg (20 000 lb) • essieux moteurs RS23-160/161 • PNBV de 1 453 kg (32 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 384 cm (152 po) • double réservoir de carburant • EQUIPMENT-FROM-YELLOW-CORP

Moteur diesel Volvo D13N-425 6 cylindres 12 •8 L • 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • liquide d'échappement diesel requis • 4 032 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Volvo AT2612F 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 143 kg (20 000 lb) • essieux moteurs RS23-160/161 • PNBV de 1 453 kg (32 000 lb) • cabine pneumatique • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 381 cm (151 po) • deux réservoirs de carburant • équipement de Yellow Corp.

Cabine fermée • climatisation • moteur diesel Cat 4 cylindres • tambour de 66 pouces • lame de nivellement

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 435 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 15 837 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-OB-1550 12 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •25:1 • PNBV de 52 000 lb • cabine pneumatique • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 178 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Étiquette EPA américaine 2018 • courroies de chenille de 15 •5 pouces • coupleur hydraulique • godet de 72 pouces • kit de contrepoids

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L 455 ch • homologué EPA 2020 • liquide d'échappement diesel requis • 4 376 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 32 000 lb • cabine pneumatique • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 155 po • réservoirs de carburant doubles • équipement de Yellow Corp.

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 42 pi • capacité de levage maximale de 8 000 lb • fourches de 48 po • attelage manuel • mise à niveau du châssis • pneus 370/75-28

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2021 • liquide d'échappement diesel requis • 4 639 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée Eaton Fuller • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 243 kg (22 700 lb) • essieu moteur Meritor • PNBV de 1 543 kg (34 700 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 3 943 cm (156 po) • deux réservoirs de carburant • équipement de Yellow Corp.

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L à très faible teneur en soufre de 455 ch • homologué EPA 2020 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • cabine pneumatique • 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 155 po • deux réservoirs de carburant • équipement de Yellow Corp.

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L à très faible teneur en soufre de 455 ch • homologué EPA 2021 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • cabine pneumatique • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 155 po • double réservoir de carburant • équipement de Yellow Corp.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 455 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 13 958 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-1650-DH1 à 12 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RX-20.0-6 • rapport de pont de 2 •53:1 • PNBV de 2 430 kg (53 300 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 548 cm (178 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel V8 de 6 •7 L et 300 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 10 722 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 200 po • capacité de 350 lb • montage avant • flèche télescopique articulée pour une personne • carrosserie utilitaire • télécommande avec cordon • caisse de 14 pi x 95 po

Étiquette EPA américaine 2018 • flèche pivotante • bras de 1 •23 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 30 cm • attache rapide manuelle

Suspension à balancier • freins pneumatiques • col de cygne mécanique amovible • pont principal de 5 •8 m • largeur utile du pont de 2 •44 m • largeur hors tout du pont de 2 •44 m • pont sur pneus • rampes manuelles • roues extérieures en aluminium • pneus 215/75R17 •5

Règle chauffante électrique de 10 à 18 pieds • ski à capteur • livré avec GPS TopCon

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 200 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 3 671 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 1 363 kg (30 000 lb) • PNBV de 1 633 kg (36 000 lb) • 11R22 •5 • empattement de 2 994 cm (118 po) • sellette d'attelage à relevage hydraulique

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 56 pi • capacité de levage maximale de 10 000 lb • fourches de 60 po • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • pneus 14.00-24

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 5 •5 m (18 pi) • capacité de levage maximale de 2 480 kg (5 500 lb) • homologation EPA américaine 2017 • fourches de 1 22 cm (48 po) • pneus 33 x 12-20

Cabine fermée • climatisation • commandes de pilotage de la rétrocaveuse • transmission Powershift • homologation EPA américaine 2010 • godet de chargeuse polyvalent de 86 po • bras extensible • attache rapide • godet de rétrocaveuse de 16 po • circuit hydraulique auxiliaire arrière

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L à très faible teneur en soufre • 450 ch • homologué EPA 2019 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller 12 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X-3CFR • rapport de pont de 2 •79:1 • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 142 cm (56 po) • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique International IROS • empattement de 538 cm (211 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L à très faible teneur en soufre de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • liquide d'échappement diesel requis • 3 085 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 10 243 kg (22 700 lb) • PNBV de 1 543 kg (34 700 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 3 914 cm (154 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • équipement de Yellow Corp.

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L à très faible teneur en soufre • homologué EPA (États-Unis) 2020 • liquide d'échappement diesel requis • 4 340 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 154 po • deux réservoirs de carburant • équipement de Yellow Corp.

Climatiseur • niveau 4 • flèche pivotante • bras de 2 •18 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 44 •5 cm • attache rapide manuelle • godet de fouille de 30 •5 cm

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 200 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • liquide d'échappement diesel requis • 5 239 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller 6 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 25 999 lb • suspension à ressorts 11R22 •5 • empattement de 157 po • prise de force • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale

Moteur diesel Volvo D13M425 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre • 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 21 451 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Volvo ATO2612F 12 rapports • essieu avant de 5 480 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 16 200 kg (38 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 2 •64:1 • PNBV de 2 280 kg (50 350 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • jantes en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 5 600 cm (220 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Cabine fermée • mât à deux étages • hauteur de levage maximale de 5 000 cm • fourches de 2 333 cm • déplacement latéral • moteur diesel Cummins 6 cylindres

Moteur diesel Volvo D13N425 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre • 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • liquide d'échappement diesel requis • 4 711 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Volvo AT2612F 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 10 443 kg (23 000 lb) • essieux moteurs Meritor RS-23-160 • PNBV de 1 453 kg (32 000 lb) • 275/80R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 384 cm (152 po) • deux réservoirs de carburant • EQUIPMENT-FROM-YELLOW-CORP

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres de 6 •7 L • 10 471 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison 2200 • essieu avant de 4 538 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 638 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 838 kg (26 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Supreme de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 259 cm (102 po) haute • hayon élévateur

Moteur diesel Hino 6 cylindres à très faible teneur en soufre • homologué EPA 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 1 988 kg (25 950 lb) • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 694 cm (272 po) • carrosserie haut de gamme de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 244 cm (96 po) • hayon élévateur.

Moteur diesel V8 de 6 •7 L à très faible teneur en soufre • nécessite un liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 200 po • caisse de 12 pi 6 po x 92 po

Moteur diesel Volvo D13N-425 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre • 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • liquide d'échappement diesel requis • 5 302 •4 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Volvo AT2612F 12 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 32 000 lb • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 152 po • double réservoir de carburant • équipement de Yellow Corp.

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L et 405 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2020 • liquide d'échappement diesel requis • 4 054 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 243 kg (22 700 lb) • PNBV de 1 543 kg kg (34 700 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière mixtes • suspension pneumatique • empattement de 3 914 cm (154 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • équipement de Yellow Corp.

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • commandes de pilotage de la rétrocaveuse • transmission Powershift • godet de chargeuse de 93 po • bras extensible • attache rapide • godet de rétrocaveuse de 16 po • système hydraulique auxiliaire arrière

Étiquette EPA américaine 98 • pneus 23.5R25

Moteur diesel Cummins ISB 6 •7 L de 200 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2011 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 9 774 •6 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 172 po • moteur auxiliaire • balayeuse aspirante • doubles commandes • 90 po • balais de gouttière

Moteur à essence V8 de 6 •0 L • homologué EPA 2020 • transmission automatique • essieu avant de 6 630 lb • essieu arrière de 11 020 lb • PNBV de 14 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 135 po • caisse de 14 pi x 96 po

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L à très faible teneur en soufre de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 20 475 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-1750-OH1 12 rapports • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 190 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •42:1 • PNBV de 2 410 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • groupe auxiliaire de bord Thermo King Tripac Evolution • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 830 cm (229 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Climatiseur • siège pneumatique • homologation EPA américaine 2006 • balancier de 3 •7 m (12 pi 6 po) • clapet anti-retour • chenilles à triple crampon de 80 cm (31 •5 po) • attache rapide hydraulique • godet de 172 cm (68 po)

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L 405 ch • homologué EPA 2020 • liquide d'échappement diesel requis • 4 558 •8 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • cabine pneumatique • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 154 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • équipement de Yellow Corp.

Alimentateur vibrant Grizzly 10 pi x 5 pi • crible à deux étages • convoyeur sous concasseur de 42 po de large • convoyeur sous tamis de 52 po de large • convoyeur de retour de 19 po • aimant à bande transversale de 6 pi • télécommande par câble • moteur diesel Cat C9 6 cylindres • patins de chenille à triple crampon de 16 po

Crible simple de 10 pi x 7 pi • convoyeur d'évacuation des fines de 36 po de large • moteur diesel Deutz 4 cylindres • grille de 10 pi x 7 pi

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 5 •5 m (18 pi) • capacité de levage maximale de 2 480 kg (5 500 lb) • homologation EPA américaine 2016 • fourches de 1 22 cm (48 po) • pneus à ouverture 33 x 12-20

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 12 •8 m (42 pi) • capacité de levage maximale de 5 443 kg (12 000 lb) • homologation EPA (États-Unis) 2012 • fourches de 183 cm (72 po) • attelage manuel • mise à niveau du châssis • pneus 14.00-24 • équipement d'une entreprise Primoris Services Corp.

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2021 • liquide d'échappement diesel requis • 3 727 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • cabine pneumatique • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 154 po • deux réservoirs de carburant • équipement de Yellow Corp.

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L 455 ch • homologué EPA 2021 • liquide d'échappement diesel requis • 3 750 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée Eaton Fuller • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • cabine pneumatique • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 152 po • deux réservoirs de carburant • équipement de Yellow Corp.

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 12 •8 m (42 pi) • capacité de levage maximale de 3 628 kg (8 000 lb) • homologation EPA américaine 2012 • fourches de 119 cm (47 po) • mise à niveau du cadre • pneus mousse 370/75-28

Cabine fermée • mât à deux étages • hauteur de levage maximale de 620 cm • fourches de 233 cm • déplacement latéral • homologation EPA américaine 2019 • moteur diesel Cummins QSB6.7 6 cylindres 164 ch 6 •7 L

Moteur diesel Paccar PX-7 6 cylindres 6 •7 L 260 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 10 670 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 5 900 kg (13 000 lb) • essieu arrière de 9 000 kg (20 000 lb) • essieux moteurs Dana P20060S • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 1 490 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 764 cm (300 po) • carrosserie Marathon de 8 •5 m (28 pi) x 259 cm (102 po) x 274 cm (108 po) haute • hayon élévateur

Cabine fermée • moteur diesel Cat 6 cylindres • changeur de tiges • collecteur de poussière • patins de chenille à triple crampon de 14 pouces

Moteur diesel Volvo D13N-425 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre • 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • liquide d'échappement diesel requis • 3 205 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Volvo AT2612F 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 143 kg (20 000 lb) • essieux moteurs RS23-160/161 • PNBV de 1 453 kg (32 000 lb) • cabine pneumatique • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 384 cm (152 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • EQUIPMENT-FROM-YELLOW-CORP

Moteur diesel Cummins 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 240 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 4 031 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 988 kg (17 500 lb) • rapport de pont de 5 •22:1 • PNBV de 11 800 kg (26 000 lb) • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 244 cm (96 po) de hauteur • porte côté trottoir • hayon élévateur

Moteur diesel Paccar 6 cylindres • nécessite du liquide d'échappement diesel • 4 834 heures de fonctionnement • transmission automatisée Paccar • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • 295/75R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 153 po • deux réservoirs de carburant • équipement de Yellow Corp.

Cabine fermée • système hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de 72 po • pneus 20 •5-16

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 54 pi • capacité de levage maximale de 10 000 lb • homologation de l'EPA américaine • fourches de 96 po • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • pneus de 17 •5 à 25 po • équipement d'une entreprise Primoris Services Corp.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 455 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 286 279 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTO-16908LL 8LL • blocage de différentiel • essieu avant de 13 300 lb • essieu arrière de 46 000 lb • essieux moteurs Meritor RT-46-160 • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 59 300 lb • cabine pneumatique • suspension 11R22.5 • suspension à balancier en caoutchouc • empattement de 191 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante

Moteur diesel HINO Motors J08E-VC 6 cylindres 7 •7 L 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 1 480 kg (25 950 lb) • suspension à ressorts 11R22 •5 • empattement de 597 cm (234 po) • unité frigorifique Thermo King T-680R • 3 173 heures de fonctionnement du réfrigérateur • Morgan 6 •7 m (22 pi) x 259 cm (102 po) de large x 246 cm (97 po) de haut.

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA (États-Unis) • transmission automatique • essieu avant de 8 500 lb • essieu arrière de 17 500 lb • PNBV de 26 000 lb • 10R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 260 po • plateau • tableau de bord Arrow • contrôleur de tableau de bord Arrow intégré à la cabine

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L à très faible teneur en soufre • 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 4 659 heures de fonctionnement • transmission automatisée • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique Air Trac • empattement de 155 po • deux réservoirs de carburant • équipement de Yellow Corp.

Poste de conduite ouvert • homologué EPA (États-Unis) 2013 • moteur diesel Volvo 4 cylindres 131 ch 4 •0 L • tambour de 67 po

Poste de conduite ouvert • transmission Powershift • homologation EPA américaine 2008 • godet de chargeuse de 97 po • bras extensible • attache rapide • godet de nettoyage de rétrocaveuse de 24 po • système hydraulique auxiliaire arrière • commande manuelle au pouce