Los Angeles, CA, USA

Moteur diesel Paccar PX-8 6 cylindres • 13 816 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • essieu poussé à relevage pneumatique directionnel • double châssis • suspension pneumatique • empattement de 242 po • prise de force • carrosserie en acier de 17 pi de long x 4 pi de haut • fond rond • bâche électrique enroulable • hayon pneumatique à relevage élevé

Moteur diesel Paccar 6 cylindres à très faible teneur en soufre • nécessite du liquide d'échappement diesel • 5 360 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 17 243 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 273 kg (50 000 lb) • jantes en aluminium 11R22 •5 • essieu poussé à relevage pneumatique orientable • suspension pneumatique Flex Air • empattement de 638 cm (252 po) • carrosserie en acier de 4 •9 m (16 pi) de long x 1 •2 m (4 pi) de haut • fond rond • bâche électrique • hayon pneumatique à relevage élevé • système hydraulique arrière

Moteur diesel International MaxxForce 13 6 cylindres 12 •4 L à très faible teneur en soufre de 430 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2010 • 19 551 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • 11R24 •5 • essieu poussé à relevage pneumatique • empattement de 4 375 cm (169 po) • prise de force • carrosserie en acier de 5 •2 m (17 pi) de long x 0 •42 m (0 pi 42 po) de haut • fond rond • bâche électrique à enroulement • hayon pneumatique à relevage élevé

Moteur diesel International MaxxForce 13 6 cylindres 12 •4 L à très faible teneur en soufre de 430 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2010 • 17 556 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • pneus 295/75R22 •5 • essieu poussé à relevage pneumatique • suspension pneumatique • empattement de 4 375 cm (169 po) • prise de force • carrosserie en acier de 5 •2 m (17 pi) de long x 0 •42 m (0 pi 42 po) de haut • fond rond • bâche électrique à enroulement • hayon pneumatique à relevage élevé