Los Angeles, CA, USA

Moteur diesel Cummins 6 •7 L • homologué EPA 2022 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 552 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 7 250 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 170 po • caisse de 12 pi x 96 po

Moteur diesel Cummins B6.7 360 6 cylindres 6 •7 L • 360 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 4 236 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 200 po • caisse de 12 pi x 96 po

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 3 319 heures de fonctionnement • frein sur échappement • transmission automatique • essieu avant de 8 500 lb • essieu arrière de 17 500 lb • PNBV de 26 000 lb • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 203 po • prise de force • caisse de 14 pi x 96 po • attelage pivot • compresseur d'air Vanair avec enrouleur de tuyau d'air

Moteur diesel V8 • homologué EPA 2021 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 1 076 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 8 500 lb • essieu arrière de 17 500 lb • PNBV de 26 000 lb • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 260 po • caisse de 26 pi x 102 po

Moteur diesel V8 de 6 •7 L à très faible teneur en soufre • nécessite un liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 200 po • caisse de 12 pi 6 po x 92 po

Moteur à essence V8 de 6 •0 L • homologué EPA 2020 • transmission automatique • essieu avant de 6 630 lb • essieu arrière de 11 020 lb • PNBV de 14 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 135 po • caisse de 14 pi x 96 po

Moteur diesel de 6 •7 L • homologué EPA 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 169 po • caisse de 12 pi 2 po • compresseur d'air

Moteur V8 6 •7 L Diesel 300 ch • homologué EPA 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 5 350 heures de fonctionnement • frein sur échappement • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 170 po • caisse de 12 pi x 96 po • compresseur d'air avec enrouleurs de tuyaux

Moteur diesel V8 de 6 •7 L à très faible teneur en soufre • homologué EPA 2020 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 6 000 lb • essieu arrière de 12 880 lb • PNBV de 16 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 169 po • caisse de 12 pi 3 po x 96 po

Moteur diesel Cummins B6.7 220 de 6 •7 L et 220 kW • homologué EPA (États-Unis) pour 2018 • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 79 000 kg (175 000 lb) • PNBV de 1 199 kg (25 999 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Firestone • empattement de 642 cm (255 po) • caisse de 6 •1 m x 259 cm (20 pi x 98 po) • panneaux latéraux à montants

Moteur diesel Isuzu 4HK1TC 4 cylindres 5 •23 L à très faible teneur en soufre de 210 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • transmission automatique • essieu avant de 6 830 lb • essieu arrière de 12 980 lb • PNBV de 17 950 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 151 po • caisse de 18 pi x 91 po • hayon élévateur

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA des États-Unis 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 205 po • prise de force • caisse de 16 pi x 96 po • attelage à pivot • capacité de 5 180 lb • montage arrière • flèche en 5 sections de 4 pi 5 po à 20 pi 10 po • 1 moufle à crochet

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 200 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 2 090 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 8 000 lb • essieu arrière de 18 500 lb • PNBV de 26 000 lb • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 254 po • caisse de 24 pi x 96 po

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L à très faible teneur en soufre de 380 ch • homologué EPA (États-Unis) 2013 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-13210C 10 vitesses • essieu avant de 7 388 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 2 088 kg (44 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •73:1 • PNBV de 2 728 kg (60 000 lb) • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 694 cm (272 po) • caisse de 7 •6 x 244 cm (25 pi x 96 po)

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 8 000 lb • essieu arrière de 18 500 lb • PNBV de 26 000 lb • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 254 po • caisse de 24 pi x 91 po

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L 200 ch • homologué EPA 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 8 000 lb • essieu arrière de 18 500 lb • PNBV de 26 000 lb • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 254 po • caisse de 24 pi x 91 po

Moteur diesel Cat C7 6 cylindres de 230 ch • transmission automatique • essieu avant de 8 500 lb • essieu arrière de 17 500 lb • PNBV de 26 000 lb • 245/70R19.5 • suspension à ressorts • empattement de 239 po • caisse de 13 pi x 96 po • hayon élévateur

Moteur à essence V8 de 6 •4 L • homologué EPA 2018 • transmission automatique • essieu avant de 2 480 kg (5 500 lb) • essieu arrière de 4 480 kg (9 850 lb) • PNBV de 6 380 kg (14 000 lb) • 235/80/R17 • suspension à ressorts • empattement de 4 100 cm (162 po) • caisse de 3 m x 244 cm (10 pi x 96 po)

Moteur diesel Cummins B6.7 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 8 298 heures de fonctionnement • transmission Allison • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 681 cm (271 po) • caisse de 7 •9 m x 259 cm (26 pi x 102 po)

Moteur diesel Cummins 6 cylindres de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 168 po • caisse de 14 pi x 92 po • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • 11 225 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 800 kg (26 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 636 cm (252 po) • caisse de 7 •3 m x 244 cm (24 pi 3 po x 96 po) • support anti-maux de tête

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2014 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 189 po • caisse de 14 pi x 96 po • réservoir d'essence avec pompe

Moteur diesel 6 cylindres homologué EPA (États-Unis) 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 534 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 1 988 kg (25 950 lb) • acier • 11R22.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 694 cm (272 po) • caisse de 7 •9 m x 256 cm (26 pi x 97 po) • hayon élévateur

Moteur diesel V8 de 6 •7 L et 300 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2015 • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique • essieu avant de 2 968 kg (6 500 lb) • essieu arrière de 6 706 kg (14 706 lb) • PNBV de 8 868 kg (19 500 lb) • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 4 275 cm (165 po) • caisse de 3 •7 m x 244 cm (12 pi x 96 po) • équipement d'une entreprise Primoris Services Corp.

Moteur diesel International MaxxForce 13 6 cylindres 12 •4 L à très faible teneur en soufre de 430 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2011 • 15 639 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 400 kg (52 350 lb) • jantes en aluminium • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 438 cm (170 po) • caisse de 5 •8 m x 254 cm (19 pi x 100 po)

Moteur diesel V8 de 6 •7 L à très faible teneur en soufre • homologué EPA (États-Unis) 2013 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 6 500 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 165 po • caisse de 12 pi x 96 po

Moteur diesel V8 de 6 •6 L • transmission automatique • essieu avant de 6 250 lb • essieu arrière de 11 000 lb • PNBV de 16 000 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 151 po • caisse de 12 pi x 96 po • réservoir de carburant avec pompe

Moteur diesel International MaxxForce 13 6 cylindres de 12 •4 L • homologué EPA (États-Unis) 2012 • 12 540 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle à 10 vitesses • essieu avant de 12 350 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 350 lb • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • caisse de 19 pi x 91 po

Moteur diesel International MaxxForce 13 6 cylindres 12 •4 L à très faible teneur en soufre • homologué EPA (États-Unis) 2009 • 9 912 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission manuelle • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • cabine pneumatique • 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 185 po • caisse de 19 pi x 96 po

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 240 ch • homologué EPA (États-Unis) 2008 • transmission automatique • essieu avant de 8 500 lb • essieu arrière de 17 500 lb • PNBV de 26 000 lb • 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 194 po • caisse de 16 pi x 96 po • attelage à pivot

Moteur diesel GM Duramax 6 •6 L • homologué EPA 2007 • transmission automatique • essieu avant de 4 800 lb • essieu arrière de 8 600 lb • PNBV de 11 400 lb • 235/85R16 • suspension à ressorts • empattement de 160 po • caisse de 12 pi x 96 po • récepteur • porte-moulinet

Moteur diesel Cummins ISB 240 6 cylindres 6 •7 L • 240 ch • homologué EPA (États-Unis) 2008 • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 9 548 kg (21 000 lb) • PNBV de 11 999 kg (25 999 lb) • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 498 cm (194 po) • caisse de 4 •9 m x 244 cm (16 pi x 96 po) • attelage à pivot

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) de 2011 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 6 000 lb • essieu arrière de 12 000 lb • PNBV de 16 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 165 po • caisse de 12 pi 6 po x 96 po

Moteur diesel V8 à très faible teneur en soufre • transmission automatique • essieu avant de 6 500 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 165 po • caisse de 12 pi x 96 po

Moteur diesel V8 • transmission automatique • essieu avant de 6 000 lb • essieu arrière de 12 000 lb • PNBV de 16 000 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 165 po • caisse de 12 pi x 8 po • hayon élévateur

Moteur diesel V8 • transmission automatique • essieu avant de 6 000 lb • essieu arrière de 12 000 lb • PNBV de 16 000 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 165 po • caisse de 12 pi x 96 po

Moteur diesel Ford V8 6 •7 L à très faible teneur en soufre • homologué EPA 2011 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 6 500 lb • essieu arrière de 12 000 lb • PNBV de 16 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 189 po • caisse de 11 pi x 96 po

Moteur V8 6 •6 L Diesel 360 ch • homologué EPA 2006 • transmission automatique • pneus 235/85R16 • suspension à ressorts • empattement de 160 po • caisse de 12 pi x 96 po

Moteur diesel V8 • transmission automatique • essieu avant de 6 000 lb • essieu arrière de 12 000 lb • PNBV de 16 000 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 165 po • caisse de 12 pi x 96 po

Moteur diesel Isuzu 4HK1TC 4 cylindres 5 •2 L 190 ch • homologué EPA (États-Unis) 2005 • transmission automatique • essieu avant de 2 480 kg (5 360 lb) • essieu arrière de 4 880 kg (9 880 lb) • PNBV de 6 540 kg (14 500 lb) • 215/85R16 • suspension à ressorts • empattement de 2 800 mm (110 po) • caisse de 3 •7 m x 244 cm (12 pi x 96 po)

Moteur diesel V8 International de 6 •0 L • homologué EPA (États-Unis) de 2005 • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 6 000 lb • essieu arrière de 12 000 lb • PNBV de 16 000 lb • 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 165 po • caisse de 10 pi 8 po x 90 po

Moteur diesel V8 International de 7 •3 L • 190 ch • homologué EPA (États-Unis) en 1999 • 47 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 8 000 lb • essieu arrière de 17 500 lb • PNBV de 25 500 lb • 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 168 po • caisse de 14 pi x 102 po

Moteur diesel Ford Motor Co V8 7 •3 L • transmission automatique • essieu avant de 6 000 lb • essieu arrière de 11 000 lb • PNBV de 15 000 lb • 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 165 po • caisse de 12 pi 1 po x 93 po

Moteur à essence V10 de 6 •8 L • homologué EPA (États-Unis) de 1999 • transmission automatique • essieu avant de 2 628 kg (5 600 lb) • pneus 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 5 168 cm (201 po) • caisse de 4 •98 m (16 pi 6 po) x 244 cm (96 po)

Moteur à essence V10 • homologué EPA (États-Unis) de 1999 • transmission automatique • 235/85R16 • suspension à ressorts • empattement de 166 po • caisse de 12 pi x 96 po

Moteur diesel Nissan J08E-UJ 7 •7 L à très faible teneur en soufre de 230 ch • homologué EPA (États-Unis) 2009 • transmission automatique • essieu avant de 7 875 lb • essieu arrière de 13 000 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 179 po • caisse de 17 pi 2 po x 96 po

Moteur diesel Navistar V8 de 7 •3 L • homologué EPA (États-Unis) de 1998 • 10 301 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 8 000 lb • essieu arrière de 15 440 lb • PNBV de 23 440 lb • 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 177 po • caisse de 14 pi x 102 po • attelage à pivot

Moteur Ford 6 cylindres • transmission manuelle • PNBV de 33 000 lb • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 203 po • caisse de 16 pi x 96 po

Moteur diesel International MaxxForce DT 6 cylindres 7 •6 L • homologué EPA (États-Unis) de 2000 • transmission automatique • 10R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 188 po • caisse de 13 pi x 96 po • étau de 6 po • poste à souder Multiquip inutilisable (sans câbles)

Moteur diesel CAT 3208 V8 • 2 166 heures de fonctionnement • boîte manuelle à 5 vitesses • essieu avant de 10 860 lb • essieu arrière de 19 040 lb • PNBV de 29 900 lb • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 169 po • caisse de 12 pi 6 po x 96 po