Regina, SK, CAN

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2022 • 8 210 heures de fonctionnement • boîte Detroit DT12-1650-OH1 12 vitesses

Suspension pneumatique • 2 trémies • trappes manuelles • côtés en acier de 28 pi et boîte inclinée en aluminium • 72 po •

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • 5 646 heures de fonctionnement • boîte Detroit DT12-1650-OH 12 vitesses

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • suspension coulissante • roues en aluminium • pneus 245/70R17.5 •

Cadre combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc •

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • moteur de 13 168 heures • Detroit DT12-1750-DH1

Moteur diesel 6 cylindres 6 •7 L 325 ch • homologué EPA 2016 • conforme aux normes CARB • nécessite du diesel

Étiquette de l'EPA américaine 2020 • 20 705 heures de fonctionnement du moteur • transmission automatique à 12 vitesses DT12-1750-OH • 13 220 lb

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • moteur de 14 791 heures • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • essieu arrière de 53 220 lb

Unité de réfrigération Thermo King Precedent S-600 • châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • 22 053 heures de fonctionnement • transmission automatique • 13 220

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA 2021 • transmission automatique Detroit DT12-1650-OH1 à 12 vitesses

Cadre combiné aluminium/acier • suspension pneumatique • 2 trémies • trappes manuelles • 45 pi en aluminium

Pneus 800/65R32 • réservoir en polyéthylène • 2 compartiments • pompe à essence Hypro • voie de 32 po • Pro

Pneus 800/65R32 • réservoir en polyéthylène • 2 compartiments • pompe à essence Hypro • voie de 32 po • cylindrée de 420 cm³

Moteur à essence V8 de 5 •3 L • homologué EPA 2021 • conforme aux normes CARB • transmission automatique • air

Suspension pneumatique • 2 trémies • pièges manuels • boîte en acier de 39 pi • parois latérales de 74 po • extrémité ouverte •

Cabine fermée • flèche pivotante • bras de 3 pi 9 po • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 9 po • capacité de creusage de 18 po

Moteur à essence Vanguard EFI37 2 cylindres 37 ch 993 cm3 • démarrage électrique • embrayage électrique •

Unité de réfrigération Thermo King 2014 • 39 109 heures au total • cadre combiné aluminium/acier • climatisation

Unité de réfrigération Thermo King 2014 • 20 844 heures au total • cadre combiné aluminium/acier • climatisation

Moteur à essence Vanguard 2 cylindres 35 ch • démarrage électrique • embrayage électrique • inverseur •

Compatible avec les modèles AFX et Midrange 2009 et plus récents • tous les modèles New Holland CR/CX • compresseur d'andain hydraulique

Quantité de (3) boîtes - Construit (1) abri conteneur

Acier

Moteur à essence V8 • transmission manuelle à 4 vitesses • 7.00-20 • suspension à ressort • empattement de 134 po •

Sens unique • porte d'homme • fenêtre

Sens unique • porte d'homme • fenêtre

Sens unique • porte d'homme • fenêtre

Sens unique • porte d'homme • fenêtre

Sens unique • porte d'homme • fenêtre

Sens unique • porte d'homme • fenêtre

Sens unique • porte d'homme • fenêtre

Suspension à ressorts • pneus 11R22.5

Sens unique • porte d'homme • fenêtre

Étiquette EPA américaine 2017 • moteur diesel Mitsubishi L3E 3 cylindres 1 •0 L • coupure d'air positive • 4

Chargeur flexible à une extrémité • 575 volts

Étiquette EPA américaine 2017 • moteur diesel Mitsubishi L3E 3 cylindres 1 •0 L • coupure d'air positive • 4

Axes de 25 mm de diamètre • 101 mm du centre du bossage de l'axe au centre du bossage de l'axe • 89 mm de l'intérieur vers l'intérieur

Suspension à ressorts • pneus 11R22.5

10 barres • dents de 7/16 po x 13 po

Attelage à boule • platelage en acier • pneus 5.30-12 • 6 pi x 4 pi