Saskatoon, SK, CAN

Moteur diesel Mack MP7 6 cylindres 10 •8 L de 345 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2010 • liquide d'échappement diesel requis • 7 890 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 lb • essieu arrière de 18 144 kg • PNBV de 23 587 kg • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 198 po • carrosserie en acier de 16 pi de long x 3 pi 10 po de hauteur • plateau

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres de 15 •0 L et 500 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2007 • conforme aux normes CARB • 19 057 heures moteur • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 534 cm (208 po) • carrosserie en acier de 4 •6 m (15 pi) de long x 1 •25 m (4 pi 5 po) de haut • bâche à enroulement manuel • système hydraulique arrière • attelage à crochet

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • frein moteur • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller à 13 rapports • PTAC de 23 623 kg • pneus 11R22.5 • suspension à ressorts sur essieu oscillant • empattement de 5 •54 m (218 po) • prise de force • caisse en acier de 4 •88 m (16 pi) de long x 0 •86 m (2 pi 10 po) de haut • plateau