Great Lakes Regional Event, USA

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 12 •8 m (42 pi) • capacité de levage maximale de 3 628 kg (8 000 lb) • homologation EPA américaine de 1999 • fourches de 122 cm (48 po) • attelage manuel • pneus 13.00-24

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 18 527 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-16210C 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 274 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 578 cm (226 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins ISX 15 •0 L de 400 ch • 3 310 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FR-15210B à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 10 243 kg (22 700 lb) • ponts moteurs Dana S23-190 • rapport de pont de 2 •53:1 • PNBV de 1 573 kg (34 700 lb) • pneus avant 275/80R22 •5 • pneus arrière 295/75R22 •5 • suspension pneumatique AG400 à 4 coussins d'air • empattement de 4 080 cm (160 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 L 400 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • liquide d'échappement diesel requis • 19 989 •6 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller FM-15E31OB-LAS-V1 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 10 243 kg (22 700 lb) • ponts moteurs Dana S23-190 • rapport de pont de 2 •53:1 • PNBV de 1 673 kg (34 700 lb) • cabine pneumatique • pneus 275/80R22 •5 • suspension pneumatique à 4 coussins d'air • empattement de 3 944 cm (156 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Mât à deux étages • hauteur de levage maximale de 120 po • hauteur de mât abaissée de 96 po • fourches à déplacement latéral de 45 po • homologation EPA américaine 2004 • moteur diesel Kubota v2203 4 cylindres 36 kW 2 •2 L

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L à très faible teneur en soufre de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 20 759 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-DA-1750 HD 12 vitesses • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 2 •47:1 • PNBV de 2 360 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • lits superposés • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 570 cm (224 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Admission de 8 •5 po • refoulement de 8 •5 po • homologation US EPA 2015 • moteur diesel John Deere 6090HF485 de 9 •0 L • remorque T/A • anneau Lunette • freins électriques • équipement Herc Rentals

Moteur Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 435 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 16 551 heures moteur • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-DB-1550 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RX-20.0-6 • rapport de pont de 2 •41:1 • PNBV de 2 273 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • 275/80R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 443 cm (175 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles • EQUIPMENT-FROM-YELLOW-CORP

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 410 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 19 733 heures moteur • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12 12 vitesses • blocage de différentiel • pont avant de 5 600 kg (12 350 lb) • pont arrière de 9 500 kg (21 000 lb) • ponts moteurs Meritor RS-23-161 • rapport de pont de 2 •50:1 • PNBV de 1 530 kg (33 350 lb) • jantes en aluminium 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 283 cm (168 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) • liquide d'échappement diesel requis • 28 542 heures moteur • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-DA-1650 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 2 •53:1 • PNBV de 2 278 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 800 cm (228 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur à essence GM V8 de 6 •0 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • transmission automatique • essieu avant de 6 630 lb • essieu arrière de 11 020 lb • PNBV de 14 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 150 po • carrosserie Morgan de 16 pi x 96 po de large x 91 po de hauteur

Moteur diesel Isuzu 4HK1TC 4 cylindres 317 po³ 210 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 7 957 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 2 460 kg (5 360 lb) • essieu arrière de 4 880 kg (9 880 lb) • PNBV de 6 500 kg (14 500 lb) • 215/85R16 • suspension à ressorts • empattement de 3 800 cm (150 po) • carrosserie Morgan de 4 •2 m (17 pi) x 244 cm (96 po) x 231 cm (91 po) haute • hayon élévateur.

Moteur diesel 6 cylindres Cummins ISX12 de 425 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • liquide d'échappement diesel requis • 24 840 •9 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte de vitesses automatisée Eaton Fuller FOM-15310C-LAS V • essieu avant de 5 444 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 17 244 kg (38 000 lb) • essieux moteurs Meritor RT40-145A • rapport de pont de 3 •21:1 • PNBV de 2 274 kg (50 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique Airglide • empattement de 4 635 cm (184 po).

Moteur diesel Cat 6 cylindres de 275 ch • homologué EPA (États-Unis) en 1999 • 1 158 heures de fonctionnement • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 8 280 kg (18 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 •5 kg (58 000 lb) • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 12R22.5 • châssis double • suspension à balancier Hendrickson • empattement de 6 100 cm (242 po) • prise de force • réservoir de débris en acier • palan • enrouleur de tuyau avant • réservoir d'eau douce • hayon à relevage hydraulique • verrouillage hydraulique du hayon • flèche télescopique de 4 •2 m (14 pi) • tuyau d'aspiration de 20 cm (8 po) • pompe avec moteur Perkins 4 cylindres • PNBV de 2 •5 kg (58 000 lb).

Hauteur maximale de la plateforme : 20 •9 m • capacité de charge maximale : 227 kg • flèche • alimentation de la plateforme • générateur embarqué • homologation EPA américaine (2008) • moteur diesel Deutz 4 cylindres 64 ch 3 •6 L • pneus 15-19 •5

Moteur diesel 4 cylindres 3 •0 L • homologué EPA (États-Unis) 2016 • transmission automatique • climatisation • vitres et verrouillage électriques

Moteur diesel Cummins ISX15 15 •0 L de 400 ch • liquide d'échappement diesel requis • 19 262 heures moteur • frein moteur • boîte automatisée Eaton Fuller FM-15E310B-LAS • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 10 243 kg (22 700 lb) • essieux moteurs Dana S23-190 • rapport de pont de 2 •53:1 • PNBV de 1 673 kg (34 700 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique AG200 à 4 coussins d'air • empattement de 3 924 cm (156 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 400 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • liquide d'échappement diesel requis • 18 639 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller FM-15E310B-LAS à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 10 243 kg (22 700 lb) • ponts moteurs Dana S23-190 • rapport de pont de 2 •53:1 • PNBV de 1 673 kg (34 700 lb) • cabine pneumatique • pneus 275/80R22 •5 • suspension pneumatique à 4 coussins d'air • empattement de 3 914 cm (158 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 L 400 ch • liquide d'échappement diesel requis • 19 729 heures moteur • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller FM-15E310B-LAS 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 10 243 kg (22 700 lb) • ponts moteurs Dana S23-190 • rapport de pont de 2 •53:1 • PNBV de 1 643 kg (34 700 lb) • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique à 4 coussins d'air • empattement de 3 944 cm (156 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Hauteur de plateforme maximale de 60 pi • capacité de charge maximale de 500 lb • flèche • moteur diesel Deutz 4 cylindres • pneus 15-19 •5

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • liquide d'échappement diesel requis • 16 769 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller FM-15E310B-LAS à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 10 243 kg (22 700 lb) • ponts moteurs Dana S23-190 • rapport de pont de 2 •53:1 • PNBV de 1 673 kg (34 700 lb) • cabine pneumatique • 275/80R22.5 • suspension pneumatique à 4 coussins d'air • empattement de 4 100 cm (161 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Étiquette EPA américaine 2016 • moteur diesel 4 cylindres 37 kW 3 •4 L Cat. 4 • puissance nominale triphasée 57 kVA/45 •6 kW • tension nominale 480 V/208 V/120 V • tension nominale 240 V/120 V • prises 240 V et 120 V • équipement de précision pour pipelines

Moteur diesel 6 cylindres Volvo D13J405 de 12 •8 L et 405 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • liquide d'échappement diesel requis • boîte automatique Volvo ATO2612D à 12 rapports • pont avant de 5 443 kg (12 000 lb) • pont arrière de 16 243 kg (38 000 lb) • ponts moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 273 kg (50 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 453 cm (180 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Ford 6 cylindres • transmission automatique • essieu avant de 9 000 lb • essieu arrière de 15 800 lb • PNBV de 24 800 lb • 9R22.5 • châssis double • suspension à ressorts • empattement de 196 po • grande pelle à arbre John 50 • ÉQUIPEMENT-DE-SES-INC

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 L 400 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • liquide d'échappement diesel requis • 21 236 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller FM-15E310B-LAS 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 10 243 kg (22 700 lb) • ponts moteurs Dana S23-190 • rapport de pont de 2 •53:1 • PNBV de 1 673 kg (34 700 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique à 4 coussins d'air • empattement de 3 914 cm (158 po) • sellette attelage coulissant pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 L 400 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • liquide d'échappement diesel requis • 15 157 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller FM-15E310B-LAS 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 10 243 kg (22 700 lb) • ponts moteurs Dana S23-190 • rapport de pont de 2 •53:1 • PNBV de 1 673 kg (34 700 lb) • cabine pneumatique • pneus 275/80R22.5 • suspension pneumatique à 4 coussins d'air • empattement de 3 914 cm (158 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Étiquette EPA américaine 2019 • moteur à essence 4 cylindres Kubota WG3800-G-ET 20 •6 kW 3 •8 L • ouverture d'alimentation de 40 •6 cm • goulotte d'éjection pivotante • remorque S/A • anneau de lunette • freins électriques

Moteur à essence 4 cylindres de 1 •5 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • transmission automatique • climatisation • vitres et verrouillage électriques • caméra de recul

Moteur à essence 6 cylindres 2 •5 L • homologué EPA (États-Unis) 2020 • transmission automatique • climatisation • vitres et verrouillage électriques • caméra de recul

Moteur diesel Cummins ISX 450ST 6 cylindres 15 L • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 1 595 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 1 810 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 185 cm (73 po) • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique International IROS • empattement de 5 78 cm (226 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Poste de conduite ouvert • commandes pivotantes • moteur diesel 4 cylindres • largeur de compactage de 77 po • système d'eau

Hauteur de plateforme maximale de 40 pi • capacité de charge maximale de 500 lb • homologation EPA américaine 2006 • conforme CARB • moteur diesel Deutz 3 cylindres 48 ch 2 •3 L • pneus NHS 12-16 •5

Cabine fermée • mât à trois étages • hauteur de levage maximale de 4 •75 m • hauteur de mât abaissée de 2 •38 m • fourches à déplacement latéral • pneus pleins • norme Tier 4 • homologation EPA américaine 2014 • moteur diesel Kubota 4 cylindres de 3 •8 L • équipement de Herc Rentals.

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologué EPA (États-Unis) 2017 • transmission automatique • essieu avant de 2 228 kg (4 800 lb) • essieu arrière de 4 548 kg (10 040 lb) • PNBV de 6 348 kg (14 000 lb) • 245/75R17 • suspension à ressorts • empattement de 3 •67 cm (145 po) • carrosserie fermée Kaminski and Sons de 2 •77 m (9 pi 2 po)

Auvent • 4 passagers • moteur à essence Polaris 2 cylindres

Moteur Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 435 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 13 576 heures moteur • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-DB-1550 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RX-20.0-6 • rapport de pont de 2 •41:1 • PNBV de 2 278 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 443 cm (175 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • ÉQUIPMENT-FROM-YELLOW-CORP

Distance de 495 mm entre les centres des axes • 381 mm entre les axes • ÉQUIPMENT-FROM-PRECISION-PIPELINE

Moteur diesel Cat 6 cylindres • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 1 900 kg (43 520 lb) • PNBV de 2 900 kg (63 520 lb) • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts sur balancier Série RT/RTE Hendrickson • empattement de 4 800 cm (190 po) • prise de force • carrosserie en acier de 4 •9 m (16 pi) de long x 1 •5 m (5 pi) de hauteur • attelage à crochet

Cabine fermée • godet de 92 po • patins à double crampon de 20 po

Moteur diesel Cummins ISB6.7 6 cylindres 6 •7 L 300 ch • homologué EPA (États-Unis) 2013 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 199 kg (25 999 lb) • roues en aluminium • 295/75R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 588 cm (230 po) • caisse de 9 •1 m x 244 cm (33 pi x 96 po) • attelage à pivot.

Alimentation au mazout • monophasé • entrée 120 V/240 V • générateur MQ Power Whisperwatt 7000 • niveau 4 • homologué EPA (États-Unis) 2015 • moteur diesel Kubota Z482 2 cylindres de 0 •47 L • remorque T/A • anneau Lunette • freins électriques

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologué EPA (États-Unis) 2015 • boîte automatique • climatisation • système anti-maux de tête • PNBV de 4 548 kg (10 000 lb) • pneus 285/70R17 • caisse de 1 •98 m (6 pi 10 po)

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L et 410 ch • nécessitant du liquide d'échappement diesel • 15 249 •27 heures moteur • frein moteur • transmission automatique Detroit DT12-OB-1650 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •42:1 • PNBV de 2 328 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 433 cm (172 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins ISC300 6 cylindres 8 •3 L • 300 ch • homologué EPA (États-Unis) • 11 756 heures moteur • transmission automatique Allison • blocage de différentiel • essieu avant de 8 288 kg (18 000 lb) • essieu arrière de 19 888 kg (44 000 lb) • PNBV de 2 888 kg (62 000 lb) • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts sur balancier • empattement de 636 cm (252 po) • réservoir à débris en acier • enrouleur de tuyau avant • réservoir d'eau douce • système de lavage • verrouillage hydraulique du hayon • flèche télescopique de 4 •6 m (15 pi) • tuyau d'aspiration de 20 cm (8 po) • pompe avec moteur John Deere 6 cylindres • souffleur • chaudière avec 109 heures de fonctionnement • PNBV de 2 888 kg (62 000 lb).

Moteur diesel Cat 6 cylindres • boîte manuelle 10 vitesses • jantes en aluminium • pneus 285/75R24.5 • châssis double • suspension pneumatique • empattement de 568 cm • prise de force • carrosserie en acier de 4 •63 m de long x 0 •117 cm de haut • attelage à pivot.

Mât à 3 étages • hauteur de levage maximale de 560 cm • fourches de 117 cm • déplacement latéral • moteur diesel Perkins 4 cylindres

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L et 435 ch • nécessitant un liquide d'échappement diesel • frein moteur • transmission automatisée • blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 443 cm (176 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • équipement de Yellow Corp.

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L à très faible teneur en soufre de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2012 • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique Allison 2100 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • rapport de pont de 5 •88:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Morgan de 8 •5 m (28 pi) x 259 cm (102 po) x 260 cm (103 po) haut • hayon élévateur • équipement de Yellow Corp.

Étiquette EPA américaine 2016 • moteur diesel 4 cylindres 55 kW 3 •4 L Cat. 3970/1800 • puissance nominale triphasée 57 kVA/45 •6 kW • tension nominale 480 V/208 V/240 V • tension nominale 240 V/120 V • prises 240 V et 120 V • réservoir de carburant monté en bas • remorque S/A • attelage à boule • équipement de précision pour pipelines

Moteur à essence V6 de 4 •3 L • homologué EPA (États-Unis) 2017 • boîte automatique • climatisation • vitres électriques • boîte à outils UWS • revêtement de caisse en caoutchouc • PNBV de 7 100 lb • pneus 255/70R17 • caisse de 6 pi 6 po

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 400 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • liquide d'échappement diesel requis • 19 450 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller FM-15E310B • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 288 kg (22 700 lb) • ponts moteurs Dana S23-190 • rapport de pont de 2 •53:1 • PNBV de 1 678 kg (34 700 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique à 4 coussins d'air • empattement de 3 914 cm (158 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres 15 •0 L 400 ch • homologué EPA (États-Unis) • 25 179 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • 275/80R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 4 280 cm • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L à très faible teneur en soufre de 400 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 24 258 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-DA-1750 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 2 •47:1 • PNBV de 2 360 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 570 cm (224 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Mât à deux étages • hauteur de levage maximale de 480 cm • hauteur de mât abaissée de 210 cm • fourches de 107 cm • 36 V • système de remplissage de batterie

Moteur diesel Cummins B6.7 250 6 cylindres 6 •7 L • 250 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 4 183 kg (9 000 lb) • essieu arrière de 7 983 kg (17 500 lb) • PNBV de 11 883 kg (26 000 lb) • 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 557 cm (217 po) • distance de la cabine à l'essieu de 380 cm (150 po) • distance de la cabine à l'extrémité du châssis de 635 cm (248 po)

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L à très faible teneur en soufre • 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • liquide d'échappement diesel requis • 8 140 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • ponts moteurs Meritor RS-23-161 • rapport de pont de 3 •58:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 4 443 cm (174 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller FAOM-15810S-EC3 à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 243 kg (22 700 lb) • essieux moteurs Meritor RS23-160/161 • PNBV de 1 643 kg (34 700 lb) • cabine pneumatique • 275/80R22.5 • suspension pneumatique Volvo • empattement de 3 944 cm (156 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur à essence V6 de 3 •7 L • 6 493 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 1 860 kg (4 130 lb) • essieu arrière de 2 960 kg (6 500 lb) • PNBV de 4 995 kg (9 950 lb) • 195/75R16 • suspension à ressorts • empattement de 3 540 cm (138 po) • carrosserie Knapheide de 3 m (10 pi)

Courroies de chenille de 10 pouces • coupleur manuel • godet de 40 pouces

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 400 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 22 388 •06 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit D12-DA-1750HD à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • ponts moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 2 •47:1 • PNBV de 2 320 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • lits superposés • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 570 cm (224 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.