Great Lakes Regional Event, USA

Moteur à essence V8 de 5 •3 L • homologation EPA 2021 • boîte automatique • climatisation • vitres électriques • revêtement de caisse vaporisé • PNBV de 7 100 lb • pneus 255/70R17 • caisse de 5 pi 8 po • équipement Herc Rentals.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 20 726 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH1 12 rapports • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 440 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette de 183 cm (72 po) • lits superposés • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 5 800 cm (229 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Cabine fermée • climatisation • suspension réglable • circuit hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de 2 •64 m (104 po) • fourches de 152 cm (60 po) • pneus 20.5R25 • équipement de SES Inc.

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L à très faible teneur en soufre de 510 ch • liquide d'échappement diesel requis • 15 148 heures moteur • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller FO-18E313A MHP 13 vitesses • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg • essieu arrière de 18 000 kg • essieux moteurs Meritor MP-40-14X4 • rapport de pont de 3 •90:1 • PNBV de 2 410 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 193 cm (76 po) • jantes en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique Neway • empattement de 5 800 cm (228 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 16 705 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH1 12 vitesses • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 190 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 440 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • chauffage de couchette • groupe auxiliaire de puissance Thermo King TriPac • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 6 000 cm (237 po) • sellette attelage pneumatique coulissant • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cat C15 6 cylindres de 14 •6 L et 410 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2001 • 8 365 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 8 288 kg (18 000 lb) • essieu arrière de 2 818 kg (63 000 lb) • PNBV de 3 788 kg (81 000 lb) • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • essieu poussé à relevage pneumatique • double châssis • suspension à balancier en caoutchouc • empattement de 704 cm (276 po) • prise de force • palan de 6 •85 m (22 pi 9 po) • treuil • attelage à pivot.

Suspension pneumatique • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • jupes latérales • aérations avant/arrière • porte battante • pneus 295/75R22.5

Cabine fermée • climatisation • balancier de 1 •95 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 48 cm • attache rapide hydraulique • godet de 89 cm.

Moteur diesel Cummins 6 cylindres de 6 •7 L • nécessitant du liquide d'échappement diesel • 6 566 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 500 lb • pneus 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 194 po • carrosserie Knapheide de 11 pi • stabilisateurs hydrauliques • grue hydraulique 6406H de 6 400 lb en 3 sections • télécommande sans fil • compresseur d'air hydraulique IMT CAS40P • enrouleur de tuyau d'air • EQUIPMENT-FROM-SES-INC

Moteur diesel Cummins X15 450SA 6 cylindres 15 L • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 24 112 heures moteur • frein moteur • transmission automatisée Paccar • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Dana D40-155 • rapport de pont de 2 •64:1 • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 610 cm (242 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 23 023 heures moteur • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH1 12 vitesses • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 410 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 152 cm (60 po) • lits superposés • suspension pneumatique 11R22.5 Airliner • empattement de 5 800 cm (229 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Suspension pneumatique • suspension coulissante • jupes latérales • plancher gainé • porte battante • groupe frigorifique Carrier X4 7500 2018 • numéro de série SAW91536295 • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22.5

Moteur diesel Mack MP7 6 cylindres de 10 •8 L et 375 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2011 • liquide d'échappement diesel requis • 14 001 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 9LL • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 20 980 kg (46 000 lb) • PNBV de 3 000 kg (66 000 lb) • cabine pneumatique • jantes avant en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double boîtier de direction • suspension à balancier en caoutchouc • empattement de 628 cm (246 po) • distance de la cabine à l'essieu de 346 cm (134 po) • distance de la cabine à l'extrémité du châssis de 648 cm (254 po).

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • freins pneumatiques • essieux relevables • carrosserie de 7 •9 m (26 pi) • parois latérales de 132 cm (52 po) • carrosserie en aluminium • bâche électrique • hayon pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • PNBV de 38 800 kg (86 000 lb).

Climatiseur • pédale de déplacement droit • homologation EPA américaine 2008 • balancier de 2 •7 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins à triple crampon de 81 cm • attache rapide hydraulique • godet de 104 cm

Poste de conduite ouvert • siège pneumatique • lame semi-en U de 348 cm de large avec inclinaison simple • patins de chenille à crampon simple de 61 cm • ripper multident à 1 cylindre

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 435 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 13 293 heures moteur • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-H 12 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MP-40-14X4 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 328 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 4 548 cm (178 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 435 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 11 606 heures moteur • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-1550-OH1 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 328 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 4 548 cm (178 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Cabine fermée • hauteur de levage maximale de 16 •7 m • capacité de levage maximale de 4 000 kg • homologation EPA (États-Unis) • fourches de 152 cm (60 po) • godet de 244 cm (96 po) • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus de 17 •5 à 25 cm (17 •5 à 25 po).

Frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 13 vitesses • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 368 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 178 cm (70 po) • jantes en aluminium • pneus avant 285/75R24 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • suspension pneumatique • empattement de 698 cm (274 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur à essence V6 de 2 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2021 • boîte automatique • climatisation • vitres électriques • revêtement de caisse en caoutchouc • PNBV de 6 500 lb • pneus 265/70R17 • caisse de 1 •95 m • caméra de recul

Climatiseur • pédale de déplacement en ligne droite • siège pneumatique • homologation EPA (États-Unis) 2007 • balancier de 4 •08 m (13 pi 2 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins de chenille à triple crampon de 75 •9 cm (29 •5 po) • attache rapide hydraulique • godet de 137 cm (54 po) • support de pouce • EQUIPMENT-FROM-SES-INC

Moteur Volvo D13M-455 6 cylindres 12 •8 L 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 15 009 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Volvo AT2612F 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 16 200 kg (38 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 2 •47:1 • PNBV de 2 280 kg (51 200 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 178 cm (70 po) • roues arrière en aluminium • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique Volvo • empattement de 5 800 cm (228 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 54 pi • capacité de levage maximale de 10 000 lb • homologation EPA américaine • fourches de 72 po • tablier inclinable • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 14.00-24

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher en bois franc • aérations avant/arrière • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

PNBV de 68 000 lb • suspension pneumatique • freins pneumatiques • toit en aluminium • plancher de bois franc • jupes latérales • porte battante • pneus 295/75R22.5

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • freins pneumatiques • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • réservoir en aluminium • 3 compartiments

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 3 245 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-1650-OHL 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 2 •85:1 • PNBV de 2 278 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 548 cm (178 po).

Cabine fermée (porte manquante) • climatisation • direction par joystick • Tier 4 • homologation EPA américaine 2014 • courroies de chenille de 44 •5 cm (17 •5 po) • kit électrique 14 broches • coupleur hydraulique • godet de 203 cm (80 po) • fourches • équipement de précision.

Suspension à ressorts • freins pneumatiques • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • bas de caisse • porte à enroulement • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb • équipement de Yellow Corp.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L 450 ch • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller FAOM-15810-EC • essieu avant de 5 600 kg • essieu arrière de 18 000 kg • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 2 •85:1 • PNBV de 2 380 kg • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 152 cm (60 po) • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • système de gonflage centralisé • suspension pneumatique Airliner • empattement de 558 cm (216 po) • prise de force • double réservoir de carburant.

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 6 401 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 17 243 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 263 kg (50 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 172 cm (68 po) • lits superposés • chauffage de couchette • climatiseur Thermo King pour couchette • jantes en aluminium • pneus 275/80R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 603 cm (238 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins ISB6.7 6 cylindres 6 •7 L 260 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 3 169 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller EDCO-6F107A • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • essieux moteurs Meritor MS-19-14X • rapport de pont de 5 •57:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • unité frigorifique Thermo King T-880R • 5 616 heures de fonctionnement du moteur frigorifique • 5 616 heures de fonctionnement du moteur frigorifique • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 259 cm (103 po) de hauteur • porte côté trottoir • plancher ventilé • hayon élévateur

Moteur diesel V8 de 6 •6 L • homologué EPA (États-Unis) 2016 • transmission automatique • climatisation • siège conducteur électrique • vitres électriques • revêtement de caisse vaporisé • PNBV de 4 588 kg (10 000 lb) • pneus 285/60R20 • caisse de 1 •95 m (6 pi 5 po)

Moteur diesel 6 cylindres International A26 • homologué EPA (États-Unis) 2020 • liquide d'échappement diesel requis • 8 134 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 588 cm (230 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Suspension à ressorts • freins pneumatiques • attelage à rotule • pneus 255/70R22.5

Étiquette EPA américaine 2016 • flèche pivotante • balancier de 1 •38 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 40 cm • attache rapide manuelle • godet de fouille de 48 cm

Moteur à essence V8 de 6 •0 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • transmission automatique • essieu avant de 2 240 kg (4 860 lb) • essieu arrière de 3 840 kg (8 840 lb) • PNBV de 4 440 kg (12 000 lb) • 215/85R16 • suspension à ressorts • empattement de 384 cm (152 po) • caisse de 6 •1 m x 238 cm (20 pi x 94 po) • cadre en aluminium

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 L 400 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 17 497 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 160 cm (63 po) • groupe électrogène auxiliaire Thermo King TriPac • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 570 cm (224 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Poste de conduite ouvert • versoir de 3 •05 m • scarificateur avant • lame avant droite • pneus 15-19 •5

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • direction par joystick • Tier 4 • homologation EPA américaine 2014 • courroies de chenille de 45 cm (18 po) • trousse électrique 14 broches • coupleur hydraulique • godet de 198 cm (78 po) • fourches • équipement de précision.

Moteur diesel Detroit DD5 4 cylindres 5 •1 L 240 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 9 502 heures moteur • frein moteur • boîte automatique Allison 2200 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS19.0-4 • rapport de pont de 6 •14:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • suspension à ressorts 11R22.5 • empattement de 636 cm (252 po) • carrosserie Mickey de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 33 cm (13 po) haute • rampe d'accès.

Moteur Cummins ISX15 6 cylindres 15 •0 L 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • liquide d'échappement diesel requis • 25 353 heures moteur • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 400 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 588 cm (230 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 475 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 17 471 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH1 HD 12 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 400 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 800 cm (229 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Cabine fermée • climatisation • norme Tier 4 • homologation EPA américaine 2015 • flèche pivotante • bras de 1 •8 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 39 •4 cm • attache rapide hydraulique • godet de fouille de 56 cm • support de pouce

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 16 124 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-H à 12 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • ponts moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • chauffage de couchette • groupe auxiliaire de puissance Thermo King • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 800 cm (228 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L à très faible teneur en soufre • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 18 925 heures moteur • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller FO-16E313A-MHP ULT 13 rapports • essieu avant de 5 920 kg • essieu arrière de 18 000 kg • kg essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •23:1 • PNBV de 2 440 kg • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • chauffage de couchette • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 5 800 cm (229 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L de 435 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 11 454 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-1550-OH1 12 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • ponts moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 368 kg (520 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 4 548 cm (178 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 15 149 heures moteur • frein moteur • boîte automatique Paccar PO-16F112 12 rapports • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT40-14X3 • rapport de pont de 2 •64:1 • PNBV de 2 280 kg (52 500 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • groupe auxiliaire de puissance • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 584 cm (232 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Climatiseur • pédale de déplacement droit • bras de 4 •13 m • patins à triple crampon de 90 cm • attache rapide hydraulique • godet à sable de 157 cm

Moteur diesel Cat 6 cylindres • transmission manuelle Eaton Fuller • blocage de différentiel • essieu avant de 9 188 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 2 088 kg (46 000 lb) • PNBV de 2 988 kg (66 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 718 cm (278 po) • prise de force • système hydraulique • réservoir de débris en acier • palan • vibrateur • hayon élévateur hydraulique • verrouillage hydraulique du hayon • flèche de 4 988 kg (13 pi) • flexible d'aspiration de 23 cm (9 po) • souffleur INGERSOLL RAND SIAV 8702 - 2008 avec 6 321 heures de fonctionnement • PNBV de 2 988 kg (66 000 lb)

Cabine fermée • hauteur de levage maximale de 56 pi • capacité de levage maximale de 10 000 lb • fourches de 48 po • coupleur hydraulique • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • pneus à ouverture 14.00-24

Cabine fermée • climatisation • coupleur hydraulique • godet de 2 •5 m • pneus 20 •5-25R

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • commandes de pilotage de la rétrocaveuse • sélecteur de schéma de commande • transmission Powershift • godet de chargeuse de 85 po • bras extensible • godet de rétrocaveuse de 24 po

Cabine fermée • climatisation • homologation EPA (États-Unis) 2008 • circuit hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de 2 •64 m (104 po) • pneus 20 •5R25 • équipement de SES Inc.

Climatisation • siège pneumatique • sélecteur de mode de commande • homologation EPA (États-Unis) • bras de 4 •08 m (13 pi 3 po) • patins de chenille à triple crampon de 80 cm (31 •5 po) • attache rapide hydraulique

Cabine fermée • climatisation • coupleur hydraulique • godet de 105 pouces • pneus 20.5R25

Moteur diesel Paccar 6 cylindres • liquide d'échappement diesel requis • moteur de 17 107 heures • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 160 cm (63 po) • lits superposés • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 584 cm (232 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L 450 ch • nécessite du liquide d'échappement diesel • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller FAOM-15810S-EC • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 2 •85:1 • PNBV de 2 280 kg (52 350 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 152 cm (60 po) • jantes en aluminium • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 558 cm (216 po).

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • jupes latérales • aérations avant/arrière • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb