Great Lakes Regional Event, USA

Moteur diesel 6 cylindres Volvo D13J425 de 12 •8 L et 425 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2015 • liquide d'échappement diesel requis • boîte automatisée Volvo ATO2612D à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 16 200 kg (38 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 2 •47:1 • PNBV de 2 280 kg (50 350 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 155 cm (61 po) • lits superposés • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 570 cm (224 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • lubrification automatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 455 ch • nécessite un liquide d'échappement diesel • boîte automatisée Detroit DT12-1550-OH1 HD à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 2 •85:1 • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 900 cm (237 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant.

Moteur international • homologué EPA 2016 • moteur de 22 060 heures • transmission automatisée • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 578 cm (226 po) • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur Volvo D13H de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • 26 952 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-16210C à 10 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 24 600 kg (53 200 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 155 cm (61 po) • lits superposés • empattement de 578 cm (226 po) • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur Detroit DD15 de 475 ch • transmission automatique Detroit DT12-DA-1650 à 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 1 810 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • cabine-couchette surélevée de 183 cm (72 po) • empattement de 5 800 cm (231 po) • suspension pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • lubrification automatique • double réservoir de carburant

Moteur Cummins X15 de 450 ch • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 1 810 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 5 84 cm (232 po) • suspension pneumatique • pneus avant 295/75R22 •5 • pneus arrière 295/75R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Mack MP8 de 445 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2012 • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18913A à 13 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • cabine couchette à toit central de 178 cm (70 po) • empattement de 5 65 cm (221 po) • suspension pneumatique • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Detroit DD13 de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • transmission automatique Eaton Fuller FM-15E310B à 10 rapports • essieu avant de 6 190 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 24 600 kg (53 300 lb) • frein moteur • cabine couchette à toit central de 178 cm (70 po) • lits superposés • empattement de 594 cm (234 po) • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • 12 680 •42 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRW-15210B à 10 rapports • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • chauffage de couchette • empattement de 570 cm (224 po) • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur Cummins ISX 435 ch • 2009 • homologué EPA (États-Unis) • 26 793 heures moteur • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • groupe auxiliaire de puissance • empattement de 570 cm (224 po) • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R24.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • transmission manuelle Eaton Fuller RTOC-16909A • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 22 600 kg (52 000 lb) • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 570 cm (227 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Volvo D13J425 de 425 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • 4 466 heures de fonctionnement • transmission automatique Volvo ATO2612D à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 1 620 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 280 kg (50 350 lb) • frein moteur • cabine couchette à toit central de 1 555 cm (61 po) • empattement de 5 440 cm (212 po) • jantes avant en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur Volvo D13 de 485 ch • 2009 • homologué EPA (États-Unis) • 31 505 heures de fonctionnement • boîte automatique Volvo ATO2512C à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 1 620 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 280 kg (50 350 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 1 55 cm (61 po) • lits superposés • empattement de 5 400 cm (213 po) • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur Mack MP8 de 445 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • 32 729 heures de fonctionnement • transmission automatique Mack mDrive à 12 rapports • essieu avant de 5 444 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 344 kg (52 000 lb) • frein moteur • cabine couchette à toit central de 178 cm (70 po) • empattement de 5 70 cm (223 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Detroit DD15 de 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • boîte automatique Detroit DT12-H à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 360 kg (52 000 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • empattement de 570 cm (224 po) • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur Volvo D13 de 425 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • 24 810 heures de fonctionnement • transmission automatique Volvo ATO2612D à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 1 620 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 280 kg (50 350 lb) • frein moteur • cabine-couchette à toit central de 1 555 cm (61 po) • empattement de 5 440 cm (212 po) • jantes avant en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-16210C à 10 rapports • essieu avant de 6 190 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 24 600 kg (53 300 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 580 cm (228 po) • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension avant à assistance pneumatique • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Volvo D12D de 435 ch • 2007 • homologué EPA (États-Unis) • 49 584 heures de fonctionnement • boîte automatique Volvo à 10 rapports • essieu avant de 5 640 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 320 kg (52 500 lb) • frein moteur • blocage de différentiel • couchette surélevée de 155 cm (61 po) • lits superposés • empattement de 545 cm (214 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • suspension avant à assistance pneumatique • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2013 • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-16210C à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 5 800 cm (231 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension avant à assistance pneumatique • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • boîte automatique Detroit DT12-OA-1650 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • blocage de différentiel • couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 5 800 cm (231 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension avant à assistance pneumatique • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Volvo D13H de 425 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • 26 245 heures de fonctionnement • transmission automatique Volvo ATO2612D à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 1 620 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 280 kg (50 350 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 1 55 cm (61 po) • lits superposés • chauffage de couchette • empattement de 5 550 cm (217 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-16210C à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • empattement de 5 83 cm (228 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2013 • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-16210C à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 22 000 kg (52 000 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 583 cm (228 po) • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension avant à assistance pneumatique • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Volvo D13 de 455 ch • 40 140 heures de fonctionnement • transmission automatique Volvo ATO2612D à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 380 kg (52 500 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 155 cm (61 po) • lits superposés • chauffage de couchette • empattement de 5 65 cm (221 po) • suspension pneumatique • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Volvo D12 500 ch • 1997 • homologué EPA (États-Unis) • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • frein moteur • blocage de différentiel • cabine couchette à toit plat de 107 cm (42 po) • empattement de 638 cm (252 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 275/70R22.5 • pneus arrière 255/70R22.5 • sellette attelage coulissant pneumatique • réservoir à carburant double • équipement Jack Cooper Transport.

Moteur International MaxxForce 13 de 475 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2012 • 19 939 heures de fonctionnement • transmission automatisée • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 22 000 kg (52 000 lb) • frein moteur • cabine couchette à toit central de 129 cm (51 po) • lits superposés • chauffage de couchette • empattement de 570 cm (227 po) • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2014 • liquide d'échappement diesel requis • boîte automatisée Detroit DT12-DA-1550 HD à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 2 •47:1 • PNBV de 2 273 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • groupe électrogène auxiliaire Thermo King • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 578 cm (226 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.