Great Lakes Regional Event, USA

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • 11 077 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-DA-1650 à 12 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • frein moteur • empattement de 178 po • suspension pneumatique • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Detroit DD13 de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 13 294 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • empattement de 4 542 cm (178 po) • suspension pneumatique • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur Cummins ISX15 de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • boîte automatique Eaton Fuller FAOM-15810S-EC3 à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • empattement de 4 541 cm (179 po) • suspension pneumatique • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur Paccar MX-13 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • 25 915 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 1 693 kg (37 998 lb) • PNBV de 2 273 kg (50 000 lb) • frein moteur • empattement de 5 135 cm (201 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur Detroit DD13 de 410 ch • transmission automatique Eaton Fuller FO-14E310C-LAS • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 1 810 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 380 kg (52 500 lb) • empattement de 4 700 cm (187 po) • jantes en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension avant pneumatique • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur diesel Mack MP8 6 cylindres 12 •8 L de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2011 • liquide d'échappement diesel requis • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • essieu avant de 6 400 kg (14 320 lb) • essieu arrière de 19 000 kg (44 000 lb) • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • 11R24.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 800 cm (192 po) • prise de force • trousse de réparation • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur 1014 h • transmission automatique • essieu avant de 12 350 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 350 lb • frein moteur • empattement de 177 po • suspension pneumatique • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Detroit Series 60 de 500 ch • boîte manuelle Eaton Fuller à 9 rapports • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 1 448 kg (34 000 lb) • PNBV de 2 000 kg (46 000 lb) • blocage du différentiel • empattement de 5 233 cm (208 po) • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • trousse de réparation humide • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur Detroit DD13 de 410 ch • transmission automatique Eaton Fuller FAM-14810B • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • empattement de 168 po • suspension pneumatique • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Cummins ISX15 de 415 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • empattement de 4 660 cm (185 po) • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant

Moteur Cummins ISX15 de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • 20 642 •1 heures de fonctionnement • boîte automatique Eaton Fuller FM-15E310B LAS à 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • blocage de différentiel • empattement de 4 542 cm (178 po) • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • pneus 275/80R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur Cummins • homologué EPA (États-Unis) 2017 • 14 286 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 12 350 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 350 kg • empattement de 282 po • suspension pneumatique • 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Detroit DD13 de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • 13 880 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • empattement de 4 542 cm (178 po) • suspension pneumatique • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur Detroit Series 60 de 470 ch • 2002 • homologué EPA (États-Unis) • 24 252 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • empattement de 4 443 cm (176 po) • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel 6 cylindres Cummins ISX15 • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 15 785 heures de fonctionnement • transmission automatisée • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 443 cm (176 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Paccar MX-13 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • 22 692 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 vitesses • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 1 698 kg (37 998 lb) • PNBV de 2 278 kg (50 000 lb) • frein moteur • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5

Moteur international • 3 468 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 vitesses • essieu avant de 12 350 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 350 lb • frein moteur • empattement de 177 po • suspension pneumatique • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Cat • 13 586 heures moteur • boîte manuelle Eaton Fuller • blocage de différentiel • empattement de 151 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Moteur Mack MP8 • homologué EPA (États-Unis) 2014 • 15 511 heures de fonctionnement • transmission automatisée • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • frein moteur • empattement de 198 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • trousse de suspension humide • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Moteur Cummins ISX 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • boîte automatique Eaton Fuller FM-14E310B-LAS à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • empattement de 4 542 cm (178 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Cummins ISX15 de 450 ch • 19 454 heures de fonctionnement • boîte automatique Eaton Fuller FM-15E310B LAS à 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 22 600 kg (52 000 lb) • empattement de 4 542 cm (178 po) • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Detroit DD13 de 435 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • 17 931 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-OB-1550 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • empattement de 4 443 cm (175 po) • suspension pneumatique • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur Mack • transmission manuelle Mack Maxitorque T310 à 10 vitesses • empattement de 205 po • suspension pneumatique • 11R22.5 • trousse de réparation • prise de force • double réservoir de carburant

Moteur Mack • 2006 • homologué EPA • transmission manuelle Mack Maxitorque T310 à 10 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 38 000 lb • PNBV de 50 000 lb • empattement de 162 po • suspension pneumatique • roues extérieures en aluminium • 11R22.5 • trousse humide • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Moteur Volvo D13J de 425 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • 16 334 •2 heures de fonctionnement • boîte automatique Volvo AT2612D à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 17 243 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 273 kg (50 000 lb) • frein moteur • empattement de 4 443 cm (175 po) • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Detroit DD13 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 22 600 kg (52 000 lb) • frein moteur • empattement de 478 cm (186 po) • suspension pneumatique • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur international A26 • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 6 994 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • frein moteur • empattement de 173 po • suspension pneumatique • 295/75R22.5 • sellette attelage coulissant pneumatique • réservoirs de carburant doubles • véhicule de flotte entretenu professionnellement (PAG)

Moteur Cummins ISX 400 ch • transmission automatique Eaton Fuller FM-15E310B-LAS • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • empattement de 179 po • suspension pneumatique • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissant pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Detroit DD13 de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • boîte automatique Detroit DT12-OB-1650 à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 1 810 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • empattement de 4 450 cm (177 po) • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur Mack MP8 de 415 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • 22 790 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • empattement de 4 600 cm (182 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • double réservoir de carburant.

Moteur Detroit DD13 de 410 ch • 15 080 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller FM-14E310B-LAS • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • empattement de 166 po • suspension pneumatique • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • mal de tête support

Moteur Detroit DD13 de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • 18 549 •03 heures moteur • transmission automatique Detroit DT12-OB-1650 à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 1 810 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • empattement de 4 547 cm (177 po) • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur Cat C13 de 380 ch • 42 114 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-14210C à 10 vitesses • empattement de 4 454 cm (177 po) • suspension pneumatique • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur Volvo D13 de 425 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2011 • 6 631 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-16210C à 10 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 1 620 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 280 kg (50 350 lb) • frein moteur • blocage de différentiel • empattement de 431 cm (171 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Moteur Detroit DD13 de 435 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • 23 656 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 300 kg (52 000 lb) • frein moteur • blocage de différentiel • empattement de 4 548 cm (178 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

2006 • étiquette EPA américaine • 31 361 heures de fonctionnement • empattement de 202 po • 285/75R24.5 • trousse de montage • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur Volvo D11J385 de 385 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • boîte manuelle Eaton Fuller FR-14210B à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 17 243 kg (38 000 lb) • PNBV de 22 643 kg (50 000 lb) • empattement de 448 cm (174 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • double réservoir de carburant.

Moteur Volvo D11J385 de 385 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • boîte manuelle Eaton Fuller FR-14210B à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 17 243 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 273 kg (50 000 lb) • frein moteur • empattement de 4 443 cm (174 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 275/70R22.5 • double réservoir de carburant.

Moteur Cummins • transmission automatique • essieu avant de 12 350 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 350 lb • frein moteur • empattement de 282 po • suspension pneumatique • 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Cummins ISX 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • transmission automatique Eaton Fuller FM-15E310B-LAS • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • empattement de 4 443 cm (174 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Detroit DD13 de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • 15 645 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller FM-15E310B-LAS • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 22 600 kg (52 000 lb) • empattement de 4 542 cm (178 po) • suspension pneumatique • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.