Great Lakes Regional Event, USA

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 200 ch • 8 546 heures de fonctionnement • boîte manuelle 6 vitesses Eaton Fuller FS-5406A • essieu avant de 4 538 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 638 kg (19 000 lb) • PNBV de 11 838 kg (26 000 lb) • roues en aluminium • pneus avant 11R24 •5 • pneus arrière 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 554 cm (216 po) • carrosserie Morgan de 6 m (20 pi) • hayon élévateur hydraulique • poste à souder diesel Miller 225 A • véhicule de flotte entretenu par des professionnels (PAG).

Moteur à essence Ford V8 de 5 •4 L • homologué EPA (États-Unis) de 2006 • transmission automatique • essieu avant de 1 828 kg (4 200 lb) • essieu arrière de 3 428 kg (7 800 lb) • PNBV de 4 928 kg (11 500 lb) • pneus avant 225/75R16 • pneus arrière 225/75R16 • suspension à ressorts • empattement de 3 978 cm (158 po) • compresseur à essence Campbell CE700300AJ • enrouleur de tuyau d'air • poste à souder à essence Miller Legend 5 kW 140 A • équipement Jack Cooper Transport.

Moteur diesel Cat 3116 de 6 •6 L • homologué EPA (États-Unis) de 1994 • boîte manuelle à 6 vitesses • essieu avant de 8 100 lb • essieu arrière de 17 850 lb • PNBV de 25 950 lb • suspension à ressorts 11R22.5 • empattement de 157 po • prise de force • grue et carrosserie Tampa Crane & Body de 1997 de 11 pi • stabilisateurs manuels • grue hydraulique Auto Crane 6006H de 6 000 lb à 3 sections • télécommande filaire • groupe électrogène à essence Miller 225 de 10 000 W • compresseur d'air à essence Speed Air 4LW38 de 27 •2 pi³/min • enrouleur de tuyau d'air • poste à souder à essence Miller 225 de 10 000 W et 225 A • équipement de William Charles Construction.