Tulare, CA, USA

Moteur diesel Cummins ISX12 6 cylindres 11 •9 L 320 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 20 423 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 9 188 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 17 688 kg (39 000 lb) • PNBV de 2 488 kg (59 000 lb) • roues avant en aluminium • pneus 425/65R22 •5 • essieu traîné • double boîtier de direction • double châssis • suspension à balancier • empattement de 638 cm (251 po) • prise de force • mélangeur McNeilus • 3 goulottes amovibles • télécommande avec cordon

Moteur diesel Cummins ISX12 6 cylindres 11 •9 L 320 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 21 918 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 17 600 kg (39 000 lb) • PNBV de 2 400 kg (59 000 lb) • jantes en aluminium • 425/65R22 •5 • essieu suiveur • double boîtier de direction • double châssis • suspension à balancier • empattement de 638 cm (251 po) • prise de force • malaxeur McNeilus • 3 goulottes amovibles • télécommande avec cordon.

Moteur diesel Cummins ISX12 6 cylindres 11 •9 L 320 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 23 389 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 9 188 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 17 688 kg (39 000 lb) • PNBV de 2 488 kg (59 000 lb) • roues avant en aluminium • pneus 425/65R22 •5 • essieu traîné • double boîtier de direction • double châssis • suspension à balancier • empattement de 638 cm (251 po) • prise de force • malaxeur McNeilus • 3 goulottes amovibles • télécommande avec cordon.

Moteur diesel Cummins ISX12 6 cylindres de 11 •9 L • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 22 434 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 9 188 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 17 688 kg (39 000 lb) • PNBV de 2 488 kg (59 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus 425/65R22 •5 • essieu traîné • double boîtier de direction • double châssis • suspension à balancier Hendrickson RT/RTE • empattement de 638 cm (251 po) • prise de force • malaxeur McNeilus • 3 goulottes amovibles • télécommande avec cordon.

Moteur diesel Cummins ISX12 6 cylindres 11 •9 L 320 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 27 026 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 9 188 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 17 688 kg (39 000 lb) • PNBV de 2 498 kg (59 000 lb) • 425/65R22.5 • essieu suiveur • double boîtier de direction • double châssis • suspension à balancier • empattement de 638 cm (251 po) • prise de force • malaxeur McNeilus • 3 goulottes amovibles • télécommande avec cordon.

Moteur diesel Cummins ISX12 6 cylindres 11 •9 L 320 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • 20 942 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 9 188 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 17 688 kg (39 000 lb) • PNBV de 2 498 kg (59 000 lb) • 425/65R22.5 • essieu suiveur • double boîtier de direction • double châssis • suspension à balancier • empattement de 638 cm (251 po) • prise de force • mélangeur McNeilus • 3 goulottes amovibles • télécommande avec cordon

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres de 11 •9 L et 320 ch • nécessitant un liquide d'échappement diesel • 18 212 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 1 540 kg (34 000 lb) • PNBV de 3 200 kg (67 200 lb) • jantes en aluminium • 425/65R22 •5 • essieu traîné • double boîtier de direction • double châssis • suspension à balancier • empattement de 630 cm (248 po) • 3 goulottes amovibles • télécommande avec cordon

Moteur diesel Cummins ISX12 6 cylindres de 11 •9 L • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 23 392 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 9 188 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 17 688 kg (39 000 lb) • PNBV de 2 498 kg (59 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus 425/65R22 •5 • essieu traîné • double boîtier de direction • double châssis • suspension à balancier Hendrickson RT/RTE • empattement de 638 cm (251 po) • prise de force • malaxeur McNeilus • 3 goulottes amovibles • télécommande avec cordon.

Moteur diesel Cummins ISX12 6 cylindres 11 •9 L 320 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 23 589 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 9 188 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 17 688 kg (39 000 lb) • PNBV de 2 488 kg (59 000 lb) • jantes en aluminium • 425/65R22 •5 • essieu traîné • double boîtier de direction • suspension à balancier Hendrickson • empattement de 638 cm (251 po) • prise de force • malaxeur McNeilus • 3 goulottes amovibles • télécommande avec cordon.

Moteur diesel Cummins ISX12 6 cylindres 11 •9 L 320 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 24 565 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 9 188 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 17 688 kg (39 000 lb) • PNBV de 24 688 kg (59 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus 425/65R22.5 • essieu traîné • double boîtier de direction • double châssis • suspension à balancier • empattement de 638 cm (252 po) • prise de force • 3 goulottes amovibles

Moteur diesel Cummins ISX 11 •9 L de 320 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 25 211 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 17 600 kg (39 000 lb) • PNBV de 2 400 kg (59 000 lb) • jantes en aluminium • 425/65R22 •5 • essieu suiveur • double boîtier de direction • double châssis • suspension à balancier • empattement de 630 cm (248 po) • télécommande avec câble.

Moteur diesel Cummins ISX12 6 cylindres 11 •9 L 320 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 23 720 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 9 188 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 17 688 kg (39 000 lb) • PNBV de 2 498 kg (59 000 lb) • jantes en aluminium • 425/65R22 •5 • essieu traîné • double boîtier de direction • suspension à balancier Hendrickson • empattement de 638 cm (251 po) • prise de force • malaxeur McNeilus • 3 goulottes amovibles • télécommande avec cordon.

Moteur diesel Cummins ISX12 6 cylindres 11 •9 L 320 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 24 786 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 9 188 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 17 688 kg (39 000 lb) • PNBV de 2 498 kg (59 000 lb) • jantes en aluminium • 425/65R22 •5 • essieu suiveur • double boîtier de direction • suspension à balancier Hendrickson • empattement de 638 cm (251 po) • prise de force • malaxeur McNeilus • 3 goulottes amovibles • télécommande avec cordon.

Moteur à essence V8 de 6 •6 L • homologué EPA 2022 • transmission automatique • essieu avant de 2 224 kg (4 800 lb) • essieu arrière de 4 644 kg (10 400 lb) • PNBV de 6 344 kg (14 000 lb) • 235/80R17 • suspension à ressorts • empattement de 431 cm (171 po) • caisse de 3 •7 m x 244 cm (12 pi x 96 po)

Suspension pneumatique • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • jupes latérales • porte à enroulement • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Suspension pneumatique • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Moteur à essence 4 cylindres de 2 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2022 • boîte automatique • climatisation • vitres électriques • revêtement de caisse vaporisé • PNBV de 6 800 lb • pneus 255/70R17 • caisse de 6 pi 6 po

Moteur à essence 4 cylindres de 2 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2022 • transmission automatique • climatisation • siège conducteur électrique • vitres électriques • PNBV de 6 800 lb • pneus 275/60/20 • caisse de 6 pi

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 27 445 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 2 •78:1 • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • cabine-couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 598 cm (235 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Transmission automatique • essieu avant de 2 087 kg • essieu arrière de 4 280 kg • PTAC de 6 350 kg • moteur diesel V8 de 6 •0 L • pneus 225/75R16 • suspension à ressorts • empattement de 4 m • longueur de caisse de 3 •91 m

Moteur à essence V8 de 5 •4 L • homologué EPA 1999 • transmission automatique • climatisation • revêtement de caisse pulvérisé • PTAC de 4 000 kg • pneus 225/75R16 • caisse de 2 •4 m