Tulare, CA, USA

Unité de réfrigération Thermo King S-600 2016 • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Hauteur maximale de la plateforme : 45 pi • capacité de charge maximale : 550 lb • flèche • alimentation de la plateforme • générateur embarqué • moteur 4 cylindres à double carburant

Hauteur maximale de la plateforme : 45 pi • capacité de poids maximale : 500 lb • flèche • alimentation de la plateforme

Moteur à essence V6 de 3 •5 L • homologué EPA (États-Unis) 2020 • boîte automatique • climatisation • siège conducteur électrique • pédales à réglage électrique • vitres électriques • lunette arrière coulissante électrique • PNBV de 7 000 lb • pneus 275/65R18 • caisse de 5 pi 7 po

Cabine fermée • climatisation • direction assistée • homologation EPA (États-Unis) 2019 • pneus à ouverture • attelage manuel

Moteur à essence GM V8 de 6 •0 L • homologué EPA des États-Unis 2020 • transmission automatique • essieu avant de 6 630 lb • essieu arrière de 11 020 lb • PNBV de 14 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 153 po • Morgan 16 pi x 96 po de large x carrosserie • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 183 cm (72 po) • lits superposés • roues avant en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 580 cm (228 po) • deux réservoirs de carburant • équipement provenant d'une flotte Penske entretenue par des professionnels.

Cabine fermée • Powershift • inverseur de marche avant/arrière • masses avant • 4 télécommandes arrière • prise de force 1000 • barre d'attelage • pneus avant 380/85R30 • pneus arrière doubles 14.9R46

Moteur diesel Detroit DD13 12 •8 L de 525 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique DT12-1550 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 533 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 4 443 cm (174 po) • réservoirs de carburant doubles • équipement de la flotte Penske entretenue par des professionnels.

Moteur diesel Paccar MX-13 12 •9 L • homologué EPA (États-Unis) 2019 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller P0-16F112C 12 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • cabine pneumatique • cabinette à toit plat de 48 po • jantes en aluminium • 275/80R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 187 po

Suspension pneumatique • suspension coulissante • pneus 11R22.5 • PNBV de 65 000 lb • climatiseur • appareils de cuisine • système d'extinction d'incendie • réservoirs de propane • réservoir d'eau douce

Moteur diesel Volvo D13M-500 6 cylindres 12 •8 L • 500 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Volvo ATO2612F 12 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 17 200 kg (38 000 lb) • PNBV de 22 800 kg (50 350 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 155 cm (61 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 275/80R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 544 cm (212 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Unité de réfrigération Thermo King C-600 • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher ventilé • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Pompe hydraulique • réservoir en acier inoxydable de 500 gal • 15.00-16

Poste de conduite ouvert • largeur de compactage de 27 •5 po • système d'eau

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller F016E310C à 10 rapports • essieu avant de 5 900 kg • essieu arrière de 18 000 kg • PNBV de 22 800 kg • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 190 cm • lits superposés • chauffage de couchette • groupe auxiliaire Carrier Comfort Pro • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 630 cm • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • réservoir de carburant double.

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher gainé • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 410 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-1450-OH1-8 HD 12 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-23.0-6 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 4 443 cm (174 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • équipement de la flotte Penske • entretenu par des professionnels.

Moteur Cummins ISX12N au gaz naturel comprimé (GNC) de 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 6 480 kg (14 320 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •55:1 • PNBV de 2 480 kg (54 320 lb) • cabine-couchette à toit central de 193 cm (76 po) • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique Paccar à 8 coussins d'air • empattement de 660 cm (260 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Suspension à ressorts • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 285/75 R 24 •5 • PNBV de 65 000 lb

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • jupes latérales • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Unité de réfrigération Thermo King C-600 • 15 405 heures au total • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher ventilé • porte battante • pneus 295/75R22 •5 • PNBV de 65 000 lb

Porte de sécurité en acier à un seul passage • fenêtres à double vitrage avec pare-soleil • isolation R30 dans le toit • isolation R19 dans les murs • climatisation • revêtement de sol en vinyle • panneau électrique • plafonniers à DEL • prises intérieures • passages pour chariot élévateur

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Detroit 12 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 2 •47:1 • PNBV de 2 323 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 4 548 cm (178 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Cabine fermée • climatisation • blocage de différentiel • marche avant 12/12 arrière • inverseur de marche • inverseur de marche avant/arrière • moteur 99 ch • homologation EPA (États-Unis) • masses avant • 3 télécommandes arrière • prise de force 540 • attelage 3 points • pneus avant 9 •5-16 • pneus arrière 14 •9 x 24 • masses de roue arrière

Moteur diesel Paccar MX-13 de 12 •9 L • nécessite du liquide d'échappement diesel • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller P0-16F112C à 12 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 22 700 lb • PNBV de 34 700 lb • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 48 po • jantes en aluminium • 275/80R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 187 po

Auvent • moteur diesel 4 cylindres John Deere • hydrostatique • plateau de réception de 27 pieds

Poste de conduite ouvert • attelage manuel • godet de chargeuse de 83 po • bras extensible • godet de pelle rétrocaveuse de 12 po

Hauteur maximale de la plateforme : 45 pi • capacité de charge maximale : 550 lb • flèche • alimentation de la plateforme • générateur embarqué • moteur 4 cylindres à double carburant

Moteur diesel Cummins X15 • homologation EPA 2017 • conforme CARB • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatique • cabine couchette mi-hauteur de 183 cm (72 po) • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique à 4 coussins de sécurité • double réservoir de carburant • équipement Penske • entretenu par des professionnels.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller F0–16E310C 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •56:1 • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 431 cm (171 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique.

Moteur diesel Detroit DD13 12 •8 L de 435 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Detroit 12 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor • rapport de pont de 3 •25:1 • PNBV de 2 328 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 548 cm (178 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Unité de réfrigération Thermo King Precedent S-600 2022 • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher ventilé • porte battante • pneus 275/80R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor • rapport de pont de 3 •55:1 • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 548 cm (178 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Auvent • blocage de différentiel • marche avant 16 • marche arrière 16 • PowrQuad • inverseur de marche avant/arrière • homologation EPA américaine 2002 • masses avant • 2 télécommandes arrière • prise de force 1000 • attelage 3 points • barre d'attelage • pneus avant 13 •6-38 • pneus arrière 13 •6-46

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L et 410 ch • homologué EPA (États-Unis) • liquide d'échappement diesel requis • boîte automatique Detroit 12 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 1 043 kg (23 000 lb) • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 4 443 cm (174 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • équipement provenant d'une flotte Penske entretenue par des professionnels.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-DA-1550 HD 12 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 2 •53:1 • PNBV de 2 273 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 4 542 cm (178 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Livré dans 4 boîtes ; L'ACTIF A ÉTÉ IMPORTÉ AUX ÉTATS-UNIS AVEC TOUS LES DROITS D'IMPORTATION PAYÉS

Moteur Cummins ISX12N 6 cylindres au gaz naturel comprimé (GNC) de 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 6 480 kg (14 320 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 480 kg (54 320 lb) • cabine couchette à toit central de 193 cm (76 po) • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 644 cm (256 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique.

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Moteur à essence V8 de 6 •6 L • homologué EPA 2021 • conforme aux normes CARB • transmission automatique • essieu avant de 4 300 lb • essieu arrière de 8 600 lb • PNBV de 12 300 lb • 225/75R16 • suspension à ressorts • carrosserie Morgan de 16 pi x 96 po de largeur x 78 po de hauteur • rampe d'accès

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Poste de conduite ouvert • homologué EPA (États-Unis) 2020 • chenilles de 48 cm (19 po) • attelage manuel • godet de 137 cm (54 po)

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Unité de réfrigération Thermo King • suspension coulissante à ressorts • plancher gainable • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L et 470 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •42:1 • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 147 cm (58 po) • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 560 cm (220 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Poste de conduite ouvert • chenilles de 25 cm (10 po) • coupleur manuel • godet de 137 cm (54 po)

Étiquette EPA américaine • moteur diesel 4 cylindres • hydrostatique

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Unité de réfrigération Thermo King Précédent D-600 • suspension coulissante à ressorts • plancher gainable • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Blocage du différentiel • 12 avant/12 arrière • SyncReverser • inverseur de marche avant/arrière • Tier 4 • moteur 90 ch • homologation EPA américaine 2017 • conforme CARB • liquide d'échappement diesel requis • masses avant • 3 télécommandes arrière • circuit hydraulique auxiliaire • prise de force 540/1000 • attelage 3 points • barre d'attelage • pneus avant 11 •00 x 16 • pneus arrière 12 •4 x 24 • masses de la roue arrière

Moteur diesel Detroit DD15 14 •8 L de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique 12 vitesses DT12-1650-OH1 • essieu avant de 6 190 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 2 •85:1 • PNBV de 2 430 kg (53 300 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 610 cm (240 po) • sellette attelage coulissant pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cat 4 cylindres • puissance nominale triphasée de 59 •4 kVA/47 •5 kW • tension nominale 208 V/480 V • prises 240 V et 120 V • insonorisé • réservoir de carburant monté en bas • remorque porte-anneau Lunette

Cabine fermée • climatisation • blocage de différentiel • 24 vitesses avant • 12 vitesses arrière • inverseur de marche • inverseur de marche avant/arrière • Tier 4 • moteur 90 ch • homologation EPA américaine 2018 • conforme CARB • liquide d'échappement diesel requis • masses avant • 3 télécommandes arrière • prise de force 540 • barre d'attelage • pneus avant 280/70R18 • pneus arrière 380/85R28

Unité de réfrigération Thermo King 2017 • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher gainé • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 435 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 12 129 heures moteur • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-OB-1550 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •25:1 • PNBV de 2 328 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 4 548 cm (178 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Cabine fermée • climatisation • blocage de différentiel • marche avant 16/16 arrière • inverseur de marche • inverseur de marche avant/arrière • moteur 115 ch • masses avant • 3 télécommandes arrière • prise de force 540 • attelage 3 points • barre d'attelage • pneus avant 12 •5/80-18 • pneus arrière 19 •5L-24

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L et 410 ch • nécessitant du liquide d'échappement diesel • 13 614 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Detroit DT12-OB-1650 12 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •23:1 • PNBV de 2 328 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 548 cm (178 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 410 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor • rapport de pont de 3 •55:1 • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 283 cm (166 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.