Tulare, CA, USA

Cabine fermée • climatisation • blocage de différentiel • 19 vitesses avant • 4 vitesses arrière • Powershift • inverseur de marche avant/arrière • moteur 320 •5 ch • masses avant • 4 télécommandes arrière • prise de force 1000 • attelage 3 points • barre d'attelage • pneus avant 480/70R34 • pneus arrière 520/85R46 • masses de roue arrière

Poste de conduite ouvert • homologation EPA américaine • godet multi-usages de 218 cm (86 po) • lame de boîte inclinable hydraulique de 213 cm (84 po) avec scarificateur hydraulique • masses de roue arrière

Pneus avant 26x12.00-12 • pneus arrière 13.5-15F1 • prise de force 540

Suspension pneumatique • suspension coulissante • plancher gainé • porte battante • groupe frigorifique Thermo King 2021 • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 56 pi • capacité de levage maximale de 10 000 lb • fourches de 48 po • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • pneus 14.00-24

Pneus avant 26x12.00B12 • pneus arrière 13.50-15F1 • prise de force 540

Cabine fermée • climatisation • blocage de différentiel • 8 vitesses avant • 8 vitesses arrière • inverseur de marche avant/arrière • masses avant • 2 télécommandes arrière • prise de force 540 • attelage 3 points • barre d'attelage • pneus avant 380/85R30 • pneus arrière 18.4R38

Moteur diesel International MaxxForce DT 6 cylindres 7 •6 L 300 ch • homologué EPA (États-Unis) 2013 • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTF-8908LL 8LL • essieu avant de 6 338 kg (14 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 •4 kg (54 000 lb) • suspension à ressorts 12R22.5 • empattement de 4 •7 m (189 po) • prise de force • réservoir en acier SE de 1 6 000 litres (4 000 gal) • pompe ATP entraînée par prise de force • rampe de pulvérisation de 2 •23 m (7 pi 8 po) • enrouleur de tuyau • pulvérisation avant • pulvérisation arrière et pulvérisation latérale.

Unité de réfrigération Thermo King 2016 • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher ventilé • porte battante • pneus 285/75R24.5 • PNBV de 65 000 lb

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • plancher gainé • porte battante • groupe frigorifique Thermo King Precedent S-600 2018 • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5

Cabine fermée • niveau 4 • homologuée EPA (États-Unis) • balancier de 1 •28 m (4 pi 11 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • patins de chenille à triple crampon de 40 •6 cm (16 po) • godet d'excavation de 71 cm (28 po). L'ACTIF A ÉTÉ IMPORTÉ AUX ÉTATS-UNIS AVEC TOUS LES DROITS D'IMPORTATION PAYÉS.

Unité de réfrigération Thermo King S-600 2016 • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher ventilé • porte battante • pneus 285/75R24.5 • PNBV de 65 000 lb

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 56 pi • capacité de levage maximale de 10 000 lb • homologation EPA américaine 2008 • fourches de 48 po • stabilisateurs • pneus 14.00-24

Cabine fermée • climatisation • commandes de pilotage de la rétrocaveuse • godet de chargeuse polyvalent de 86 po • fourches • godet de 12 po • godet de 36 po • bras extensible • attache rapide • godet de nettoyage de la pelle rétrocaveuse de 37 po

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • jupes latérales • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Mât à deux étages • hauteur de levage maximale de 4 •6 m • hauteur de mât abaissée de 3 •6 m • fourches de 2 •44 m • moteur diesel à 6 cylindres

Moteur diesel Detroit DD13 12 •8 L de 410 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 4 521 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique 12 vitesses DT12-1450-OH1-8 HD • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • essieux moteurs Detroit DA-RS-23.0-6 • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 4 443 cm (174 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • équipement de la flotte Penske • entretenu par des professionnels.

Climatiseur • pédale de déplacement droit • bras de 3 •78 m • patins à triple crampon de 85 •1 cm • godet de 127 cm

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L • nécessite du liquide d'échappement diesel • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller EE0-18F112C à 12 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 38 000 lb • PNBV de 50 000 lb • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 48 po • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 213 po

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 410 ch • homologué EPA (États-Unis) 2012 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FR0-14210C 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •55:1 • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 63 cm (180 po) • pompe entraînée par prise de force • 1 •83 m (6 pi) • rampe de pulvérisation • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • jupes latérales • plancher gainé • porte battante • groupe frigorifique Thermo King Precedent S-600 2018 • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Lame PAT de 103 po de large • patins à crampon simple de 18 po • défonceuse multident à 2 cylindres

Hauteur maximale de la plateforme : 86 pi • capacité de charge maximale : 750 lb • flèche • alimentation de la plateforme • générateur embarqué • moteur diesel 4 cylindres

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique DT12-1550 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 133 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 542 cm (178 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles. Équipement de la flotte Penske • entretenu par des professionnels.

Suspension pneumatique • clapet antiretour • pneus 11R22.5

Hauteur de plateforme maximale de 78 pi • capacité de charge maximale de 500 lb • flèche • alimentation de la plateforme • moteur diesel 4 cylindres • pneus 18-625NHS

Climatiseur • bras de 3 •75 m • chenilles à triple crampon de 81 cm • pare-pierres • godet de 104 cm

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 410 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-1450-OH1-8 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 533 kg (21 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-23.0-6S • rapport de pont de 3 •31:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 4 283 cm (168 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • équipement de la flotte Penske • entretenu par des professionnels.

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • jupes latérales • plancher mezzanine • porte battante • groupe frigorifique Thermo King S-600 • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L de 525 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 9 683 •6 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • PNBV de 1 498 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles • équipement de la flotte Penske entretenue par des professionnels.

Moteur diesel Volvo D13N-405 6 cylindres 12 •8 L • 405 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique AT2612F 12 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 20 000 lb • PNBV de 32 000 lb • cabine pneumatique • pneus 275/80R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 153 po • double réservoir de carburant.

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 13 •3 m (44 pi) • capacité de levage maximale de 3 628 kg (8 000 lb) • homologation EPA américaine 2007 • fourches de 152 cm (60 po) • attelage manuel • mise à niveau du châssis • pneus 370/75-28

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 380 kg (52 500 lb) • cabine pneumatique • couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • chauffage de couchette • groupe auxiliaire de puissance Thermo King TriPac • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 580 cm (230 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Mât à deux étages • hauteur de levage maximale de 120 •5 po • hauteur de mât abaissée de 90 po • fourches de 55 po • déplacement latéral • positionneur de fourches • homologation EPA américaine 2018 • moteur diesel Toyota 4 cylindres de 2 •9 L

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L • homologué EPA (États-Unis) • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 6 908 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 533 kg (21 000 lb) • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 431 cm (171 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • équipement de la flotte Penske • entretenu par des professionnels.

Cabine fermée • climatisation • blocage de différentiel • 16 vitesses avant/16 vitesses arrière • PowrQuad Plus • inverseur de marche avant/arrière • moteur 189 ch • masses avant • 3 télécommandes arrière • prise de force 1000 tr/min • barre d'attelage • pneus avant 380/85R34 • pneus arrière 380/90R50

Moteur à essence V8 • transmission automatique • essieu avant de 6 630 lb • essieu arrière de 11 020 lb • PNBV de 14 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 178 po • Morgan 16 pi x 96 po de large x 90 po de haut • hayon élévateur

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-0A-1550 12 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •55:1 • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 542 cm (178 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 38 000 lb • PNBV de 50 000 lb • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 214 po • distance de la cabine à l'essieu de 120 po • distance de la cabine à l'extrémité du châssis de 251 po

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 410 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatisée Detroit DT12-1450-OH1-8 HD 12 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 533 kg (21 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-23.0-6 • rapport de pont de 3 •31:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • cabine pneumatique • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 283 cm (168 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • équipement de la flotte Penske • entretenu par des professionnels.

Pompe à entraînement hydraulique • réservoir en acier inoxydable • corps à buse unique

Cabine fermée • climatisation • blocage de différentiel • marche avant 16 • marche arrière 16 • inverseur de marche avant/arrière • moteur 190 ch • tondeuse 50 po • 3 télécommandes arrière • prise de force 1000 mm • pneus avant 13.6-24 • pneus arrière 18.4R30

Moteur diesel Cummins 4 cylindres

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L • homologué EPA (États-Unis) 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 17 248 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 278 kg (50 000 lb) • roues en aluminium • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 558 cm (217 po) • distance de la cabine à l'essieu de 305 cm (120 po) • distance de la cabine à l'extrémité du châssis de 638 cm (251 po).

Moteur à essence GM V8 de 6 •0 L • homologué EPA des États-Unis (2020) • transmission automatique • essieu avant de 6 630 lb • essieu arrière de 11 020 lb • PNBV de 14 500 lb • pneus 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 152 po • carrosserie haute de 16 pi x 96 po x 91 po • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins QSB6.7 6 cylindres 6 •7 L 164 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 24 725 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison 6 vitesses • cabine pneumatique • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • empattement de 2 975 cm (117 po) • prise de force • sellette d'attelage à relevage hydraulique.

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 455 ch • homologué EPA 2016 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 17 243 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 263 kg (50 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 160 cm (63 po) • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Flex Air • empattement de 603 cm (238 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTL0F-18913A 13 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 17 243 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 263 kg (50 000 lb) • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 570 cm (224 po) • double réservoir de carburant.

Mât à deux étages • hauteur de levage maximale de 304 cm • hauteur de mât abaissée de 231 cm • fourches de 165 cm • déplacement latéral • homologation EPA américaine 2017 • moteur diesel Toyota 4 cylindres de 2 •98 L

Convoyeur de 18 pi x 43 po

Moteur diesel Cummins ISL 6 cylindres de 300 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatique Allison 3000 • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 10 448 kg (23 000 lb) • rapport de pont de 4 •78:1 • PNBV de 1 688 kg (35 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 3 914 cm (158 po) • équipement de la flotte Penske • entretenu par des professionnels.

Hauteur de plateforme maximale de 85 pi • capacité de charge maximale de 500 lb • flèche • alimentation de la plateforme • moteur diesel 4 cylindres • pneus 18-625NHS

Moteur bicarburant PSI 4 cylindres de 3 •0 L • ouverture d'alimentation de 15 po • goulotte d'éjection pivotante • remorque porte-bébé à boule d'attelage • freins électriques

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher en aluminium • jupes latérales • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Moteur diesel Detroit 6 cylindres • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 2 •28:1 • PNBV de 2 273 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 833 cm (228 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Cabine fermée • climatisation • blocage de différentiel • 16 vitesses avant/16 vitesses arrière • PowerQuad • inverseur de marche avant/arrière • homologation EPA américaine 2000 • 3 télécommandes arrière • prise de force 540 • barre d'attelage • pneus avant 380/85R30 • pneus arrière 14.9R46

Pompe hydraulique • réservoir en acier inoxydable de 500 gal • corps de buse simple • pneus arrière 41x15.0-19

Pompe hydraulique • réservoir en acier inoxydable de 500 gal • corps de buse simple • pneus arrière 41x15.0-19

Moteur diesel Cummins X15 15 L de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller FAOM-15810S à 10 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 183 cm (72 po) • lits superposés • chauffage de couchette • climatisation de couchette Climacab • jantes en aluminium • pneus 275/80R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 5 800 cm (229 po) • deux réservoirs de carburant • équipement de la flotte Penske • entretenu par des professionnels.