Tulare, CA, USA

Moteur diesel Cummins ISX12 6 cylindres de 11 •9 L • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 22 434 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 9 188 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 17 688 kg (39 000 lb) • PNBV de 2 488 kg (59 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus 425/65R22 •5 • essieu traîné • double boîtier de direction • double châssis • suspension à balancier Hendrickson RT/RTE • empattement de 638 cm (251 po) • prise de force • malaxeur McNeilus • 3 goulottes amovibles • télécommande avec cordon.

Moteur diesel Cummins ISX12 6 cylindres 11 •9 L 320 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 20 423 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 9 188 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 17 688 kg (39 000 lb) • PNBV de 2 488 kg (59 000 lb) • roues avant en aluminium • pneus 425/65R22 •5 • essieu traîné • double boîtier de direction • double châssis • suspension à balancier • empattement de 638 cm (251 po) • prise de force • mélangeur McNeilus • 3 goulottes amovibles • télécommande avec cordon

Moteur diesel Cummins ISX12 6 cylindres 11 •9 L 320 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 21 918 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 17 600 kg (39 000 lb) • PNBV de 2 400 kg (59 000 lb) • jantes en aluminium • 425/65R22 •5 • essieu suiveur • double boîtier de direction • double châssis • suspension à balancier • empattement de 638 cm (251 po) • prise de force • malaxeur McNeilus • 3 goulottes amovibles • télécommande avec cordon.

Moteur diesel Cummins ISX12 6 cylindres 11 •9 L 320 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 23 389 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 9 188 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 17 688 kg (39 000 lb) • PNBV de 2 488 kg (59 000 lb) • roues avant en aluminium • pneus 425/65R22 •5 • essieu traîné • double boîtier de direction • double châssis • suspension à balancier • empattement de 638 cm (251 po) • prise de force • malaxeur McNeilus • 3 goulottes amovibles • télécommande avec cordon.

Moteur diesel Cummins ISX12 6 cylindres 11 •9 L 320 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 27 026 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 9 188 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 17 688 kg (39 000 lb) • PNBV de 2 498 kg (59 000 lb) • 425/65R22.5 • essieu suiveur • double boîtier de direction • double châssis • suspension à balancier • empattement de 638 cm (251 po) • prise de force • malaxeur McNeilus • 3 goulottes amovibles • télécommande avec cordon.

Moteur diesel Cummins ISX12 6 cylindres 11 •9 L 320 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • 20 942 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 9 188 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 17 688 kg (39 000 lb) • PNBV de 2 498 kg (59 000 lb) • 425/65R22.5 • essieu suiveur • double boîtier de direction • double châssis • suspension à balancier • empattement de 638 cm (251 po) • prise de force • mélangeur McNeilus • 3 goulottes amovibles • télécommande avec cordon

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres de 11 •9 L et 320 ch • nécessitant un liquide d'échappement diesel • 18 212 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 1 540 kg (34 000 lb) • PNBV de 3 200 kg (67 200 lb) • jantes en aluminium • 425/65R22 •5 • essieu traîné • double boîtier de direction • double châssis • suspension à balancier • empattement de 630 cm (248 po) • 3 goulottes amovibles • télécommande avec cordon

Moteur diesel Cummins ISX12 6 cylindres 11 •9 L 320 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 23 720 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 9 188 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 17 688 kg (39 000 lb) • PNBV de 2 498 kg (59 000 lb) • jantes en aluminium • 425/65R22 •5 • essieu traîné • double boîtier de direction • suspension à balancier Hendrickson • empattement de 638 cm (251 po) • prise de force • malaxeur McNeilus • 3 goulottes amovibles • télécommande avec cordon.

Moteur diesel Cummins ISX12 6 cylindres 11 •9 L 320 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 24 786 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 9 188 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 17 688 kg (39 000 lb) • PNBV de 2 498 kg (59 000 lb) • jantes en aluminium • 425/65R22 •5 • essieu suiveur • double boîtier de direction • suspension à balancier Hendrickson • empattement de 638 cm (251 po) • prise de force • malaxeur McNeilus • 3 goulottes amovibles • télécommande avec cordon.

Moteur diesel Cummins ISX 11 •9 L de 320 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 25 211 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 17 600 kg (39 000 lb) • PNBV de 2 400 kg (59 000 lb) • jantes en aluminium • 425/65R22 •5 • essieu suiveur • double boîtier de direction • double châssis • suspension à balancier • empattement de 630 cm (248 po) • télécommande avec câble.

Moteur diesel Cummins ISX12 6 cylindres de 11 •9 L • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 23 392 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 9 188 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 17 688 kg (39 000 lb) • PNBV de 2 498 kg (59 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus 425/65R22 •5 • essieu traîné • double boîtier de direction • double châssis • suspension à balancier Hendrickson RT/RTE • empattement de 638 cm (251 po) • prise de force • malaxeur McNeilus • 3 goulottes amovibles • télécommande avec cordon.

Moteur diesel Cummins ISX12 6 cylindres 11 •9 L 320 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 23 589 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 9 188 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 17 688 kg (39 000 lb) • PNBV de 2 488 kg (59 000 lb) • jantes en aluminium • 425/65R22 •5 • essieu traîné • double boîtier de direction • suspension à balancier Hendrickson • empattement de 638 cm (251 po) • prise de force • malaxeur McNeilus • 3 goulottes amovibles • télécommande avec cordon.

Moteur diesel Cummins ISX12 6 cylindres 11 •9 L 320 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 24 565 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 9 188 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 17 688 kg (39 000 lb) • PNBV de 24 688 kg (59 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus 425/65R22.5 • essieu traîné • double boîtier de direction • double châssis • suspension à balancier • empattement de 638 cm (252 po) • prise de force • 3 goulottes amovibles

Moteur diesel Cummins ISL 8 •9 L • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTOF-11909ALL 9LL • essieu avant de 9 188 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 1 448 kg (34 000 lb) • PNBV de 2 448 kg (54 000 lb) • roues avant en aluminium • 425/65R22 •5 • essieu poussé à relevage pneumatique directionnel • essieu traîné à relevage pneumatique directionnel • essieu traîné suiveur • suspension Hendrickson série RT/RTE • empattement de 637 cm (250 po) • malaxeur McNeilus