Tulare, CA, USA

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L et 510 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTL018918B 18 vitesses • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 17 280 kg (38 000 lb) • PNBV de 22 800 kg (50 500 lb) • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 518 cm (203 po).

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres diesel de 12 •9 L et 510 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 17 785 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 17 680 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 280 kg (50 500 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 5 130 cm (201 po).

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 400 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 7 716 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • ponts moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •25:1 • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 4 548 cm (178 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique DT12-1550 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 133 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 542 cm (178 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles. Équipement de la flotte Penske • entretenu par des professionnels.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-0A-1550 12 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •55:1 • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 542 cm (178 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Detroit 12 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 2 •47:1 • PNBV de 2 323 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 4 548 cm (178 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller F0–16E310C 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •56:1 • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 431 cm (171 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique.

Moteur diesel Detroit DD13 12 •8 L de 435 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Detroit 12 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor • rapport de pont de 3 •25:1 • PNBV de 2 328 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 548 cm (178 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor • rapport de pont de 3 •55:1 • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 548 cm (178 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-DA-1550 HD 12 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 2 •53:1 • PNBV de 2 273 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 4 542 cm (178 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 435 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 12 129 heures moteur • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-OB-1550 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •25:1 • PNBV de 2 328 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 4 548 cm (178 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L et 410 ch • nécessitant du liquide d'échappement diesel • 13 614 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Detroit DT12-OB-1650 12 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •23:1 • PNBV de 2 328 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 548 cm (178 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 410 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor • rapport de pont de 3 •55:1 • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 283 cm (166 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Detroit DD13 12 •8 L de 410 ch • homologué EPA (États-Unis) 2014 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FR014210C 10 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •55:1 • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 283 cm (166 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L de 435 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • liquide d'échappement diesel requis • 15 479 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •70:1 • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 542 cm (178 po) • prise de force • trousse de vidange d'huile • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Moteur Detroit DD13 12 •8 L Diesel 450 ch • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-16210C 10 vitesses • rapport de pont 3 •70:1 • cabine pneumatique • jantes en aluminium 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement 204 po • trousse de réparation humide

Moteur diesel 6 cylindres international • homologué EPA (États-Unis) 2009 • 9 601 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 368 kg (52 000 lb) • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 4 635 cm (184 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles