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Localisé
Littleton, MA
Littleton, MA
Utilisation
1 638 h
1 638 h
Numéro de série
B6L191751
B6L191751
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Numéro d’identification
#14581957
Livré
Non
Année
1999
Fabricant
Modèle
Type d’actif
Numéro de série ou VIN
B6L191751
Caractéristiques
Dispositif anti-double blocage, indicateur de moment de charge Trimble GS820, flèche de 48,8 m (160 pi), montage automatique, treuil auxiliaire, palan à crochet Johnson 958 kg (2114 lb) à 4 poulies de 80 tonnes, boule de levage de 342 kg (753 lb) de 15 tonnes, chenilles lisses de 91,4 cm (36 po), chenilles à largeur extensible

























Image, coin avant gauche
Image, coin arrière gauche
Image, coin arrière droit
Image, coin avant droit
CE Mark
Aucun marquage CE trouvé
Numéro de série/Numéro d'identification du véhicule automobile
B6L191751
Indication des heures supplémentaires
Une étiquette de remplacement/changement du compteur horaire porte l'indication suivante : Selon le point de contact. Le compteur horaire affiche 1 638 heures. Le compteur horaire a fait deux remises à zéro.
Compteur horaire / compteur kilométrique
1638 heures - Aucune garantie n'est donnée quant aux heures/miles/kilomètres réels ; le rapport d'inspection reflète ce qui peut être observé visuellement.
Étiquette de certification de sécurité
Il y a une étiquette de certification de sécurité avec une date de 9-24
Rapport de certification de sécurité
Rapport de certification de sécurité disponible
Tableau des charges
Oui
Peinture
État de la plaque métallique (fibre de verre)
Prolifération de rouille au niveau du rail de la portière du conducteur, ouverture et fermeture difficiles.
Marches/échelles
Poignées
Vitres de cabine
Éclairage extérieur fonctionnel
Certains ne sont pas opérationnels

Klaxon
Opérationnel
Ceintures de sécurité
Opérationnel
Manuel de sécurité actuel
Manuel d'opérateur/maintenance actuel
















Miroirs
Verre
Aucun dommage visible
Sièges/accoudoirs
Indicateur de moment de charge
Trimble, GS820
Commandes hydrauliques ou pneumatiques
Graphiques de chargement
Publié sur le mur de la cabine
Pression d'huile
L'indicateur de défaut s'éteint lorsque la pression d'huile moteur augmente.
Feux d'avertissement du moteur
Opérationnel
Jauges
Opérationnel
Freins de palan
Chauffage
Opérationnel
Vérification de fonctions limitées
Les principaux composants sont en place et opérationnels comme indiqué.










Moteur
Aucune étiquette de l'EPA américaine présente
Blow-by (observation visuelle subjective)
Mineur
Démarreur
Opérationnel
Système d'échappement
Radiateur
Fuites d'huile
Aucune fuite qui goutte
Fuites de carburant
Aucune fuite qui goutte
Fuites du système de refroidissement
Aucune fuite qui goutte
Moteur - Côté gauche
Moteur - Côté droit
Vérification limitée des fonctions
Le moteur a démarré et a fonctionné.





Freins de service
Chaînes/pignons d'entraînement
Non visible
Moteurs d'entraînement
Finales des transmissions
Vérification de fonctions limitées (transmission-grue sur chenilles)
La transmission fonctionnait correctement sans charge.












Pompes (hydrauliques)
Moteurs hydrauliques
Soupapes
Réservoir hydraulique
Tuyaux (hydrauliques)
Moteur pivotant
Principal de Palan
Palan auxiliaire
Vérification de fonction limitée
Le système hydraulique était opérationnel.























Tambours de palan et de bras
Fonctionnement hydraulique, treuil mécanique, l'unité peut fonctionner soit par friction directe, soit par commande hydraulique.
Tambours à percussion
Fonctionnement hydraulique
Embrayages de palan et de bras
Interne
Broches du bras principal
Ligne d'ancre (ligne de tension)
Poulies en pointe de flèche
Section de la flèche à bras
Ossature/mât
Arrêts du bras
Membrures du bras principal
Longueur de la flèche
Longueur totale de 160 pieds, 4 sections à 30 pieds, 1 section à 10 pieds, tête de 10 pieds, talon de 20 pieds. Sections approximatives
Indicateur d'angle de bras
Non équipé
Roulements de plaque tournante
Revêtements inférieurs
Swing Drive
Opérationnel
Vérification de fonction limitée
Les principaux composants du châssis fonctionnaient lorsqu'ils ont été vérifiés sans charge.





















Cadre de rouleau gauche
Tendeur de chenille gauche
Patins de chenille gauche
Hauteur de crampon gauche
coussinets plats
Liens de la voie de gauche
Bagues de chenille gauche
Rouleaux porteurs gauches
Rouleaux de chenille gauches
Roue folle gauche
Pignon gauche
Cadre de rouleau droit
Tendeur de chenille droit
Patins de chenille droits
Hauteur de crampon droit
coussinets plats
Liens vers la bonne voie
Rouleaux porteurs droits
Rouleaux de chenille droits
Roue folle droite
Pignon droit







Bloc de charge principal
Usure mineure
Boulet de descente libre
Contrepoids
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L’équipement n’est pas testé sous chargement ni opéré dans tous les rapports disponibles. Nous n’offrons aucune représentation ou garantie sur le fait que l’équipement fonctionne conformément aux spécifications des fabricants. Aucune inspection n’a été effectuée quant à un autre aspect fonctionnel que ceux expressément mentionnés précédemment. Seules quelques photos ont été fournies pour les composants individuels de l’équipement et elles ne peuvent pas être considérées comme des éléments indicateurs de la condition de l’équipement dans son ensemble.
Les dimensions données ne sont qu’une estimation. Les dimensions réelles pour le chargement peuvent varier en fonction de la hauteur du camion/remorque et de la configuration/position de la machine une fois chargée. L’acheteur est responsable de la prise de mesures de toutes les charges avant de quitter le site d’enchères, et ce, afin de s’assurer que la charge peut être transportée en toute sécurité. Toutes les dimensions doivent être vérifiées par l’acheteur. Veuillez ne pas vous fier à ces dimensions pour le transport.