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Localisé
Baltimore, MD
Baltimore, MD
Utilisation
547 358 mi
547 358 mi
Numéro de série
1NP5LU0X23D803044
1NP5LU0X23D803044
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Ce lot est protégé par l’assurance IronClad
Achetez en toute confiance en sachant que ce lot a fait l’objet d’une inspection complète par un inspecteur qualifié.
Numéro d’identification
#15275026
Livré
Non
Caractéristiques
Moteur diesel Cat C12 6 cylindres 11,9 L 505 ch, homologué EPA 2002, climatisation, régulateur de vitesse, frein moteur, boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller RTX16709B à 9 rapports, différentiel autobloquant, essieu avant 8165 kg, essieu arrière 2948 kg, essieux moteurs Spicer DS463P, rapport de pont 4,33:1, PTAC 3766 kg, cabine à suspension pneumatique, jantes avant en aluminium, pneus avant 315/80R22.5, pneus arrière 11R24.5, 2 essieux porteurs pneumatiques, essieu suiveur pneumatique, châssis double, suspension pneumatique Air Trac, empattement 6,75 m, plateau de 7,92 m x 2,44 m, kit de montage pour chariot élévateur
Remarques
Le titre de propriété pourrait ne pas être disponible pendant un délai maximal de 25 jours ouvrables suivant la vente aux enchères.





















Image, coin avant gauche
Image, coin arrière gauche
Image, coin arrière droit
Image, coin avant droit
Numéro de série/Numéro d'identification du véhicule automobile
1NP5LU0X23D803044
Photo du numéro de série/NIV du timbre du cadre
Compteur horaire / compteur kilométrique
547358 mi - Aucune garantie n'est donnée quant aux heures/miles/kilomètres réels ; le rapport d'inspection reflète ce qui peut être observé visuellement.
Étiquette de conformité aux normes fédérales pour véhicules à moteur
Oui
Peinture
État de la plaque métallique (fibre de verre)
Marches/échelles
Poignées
Vitres de cabine
Éclairage extérieur fonctionnel
Opérationnel
Essieu directeur
Essieu arrière
Essieu arrière
Essieu arrière
Essieu arrière
Essieu arrière














État des émissions
Étiquette de l'EPA américaine de 2002
Étiquette d'émission
compresseur de climatisation
Opérationnel
Blow-by (observation visuelle subjective)
Mineur
Démarreur
Opérationnel
Compresseur d'air
Lenteur à la montée en pression, fuites d'air audibles après l'arrêt
Pompe à injection
Opérationnel
Système d'échappement
Radiateur
Fuites d'huile
Côté du moteur, devant du moteur, carter d'huile
Fuites de carburant
Aucune fuite qui goutte
Fuites du système de refroidissement
Aucune fuite qui goutte
Moteur - Côté gauche
Moteur - Côté droit
Vérification limitée des fonctions
Le moteur a démarré et a fonctionné.



















Miroirs
Commande de vitres
Les deux manuels
Sièges/accoudoirs
Ceintures de sécurité
Opérationnel
Commandes d'orientation
Klaxon
Klaxon pneumatique faible, klaxon électrique fonctionnel
Pression d'huile
La jauge enregistre dans la plage de fonctionnement.
Feux d'avertissement du moteur
Opérationnel
Jauges
Les indicateurs de température d'huile à moteur, de carburant, de température d'huile de transmission principale, de température d'huile à moteur avant gauche et de température d'huile à moteur arrière gauche sont hors service.
Sélecteur de vitesse
Commande de frein
Opérationnel
Frein moteur
Non vérifié opérationnellement
Embrayage
S'engage
Miles ECM (Miles surveillés)
Le lecteur n'affiche pas le kilométrage du calculateur du moteur (ECM). Port endommagé.
Climatisation
Opérationnel
Chauffage
Opérationnel
Vérification de fonctions limitées
Les principaux composants sont en place et opérationnels comme indiqué.










































Composants de direction
Essieu directeur (non moteur)
Boîte de vitesses
Opérationnel, fuite goutte à goutte
Condition du cadre
Essieu relevé non moteur (1)
Dirigable
Essieu relevé non moteur (2)
Dirigable
Essieu avant
Essieu arrière
Essieu relevé sans moteur arrière
Ne répondait pas aux commandes
Vérification limitée des fonctions
La transmission était opérationnelle sans charge.
Suspension de cabine Air Bags
Stations de villégiature / suspensions
Rouillé
Manches de suspension
Coussins de sécurité gonflables
Pneu de gauche
Pneus de traction avant gauche
Pneus de traction arrière gauche
Pneus de traction arrière droite
Pneus de traction avant droite
Pneu directeur droit
État de la roue
Goujons
Contrôle de fonctionnement limité - Freins
Les freins de service sont opérationnels, le frein de stationnement est opérationnel.





Carrosserie à plateau droit
Certains panneaux de bois sont endommagés.
Cadre de soutien
Connexions électricité/air externes
Non vérifié opérationnellement
Analyse d'échantillons d'huile
Les articles doivent être payés en entier d’ici le mercredi 8 janvier 3000. Des frais de retard seront appliqués après la date d’échéance.
Acheminez votre équipement là où vous en avez besoin avec les solutions « tout compris » de logistique et d’expédition porte-à-porte de Ritchie Bros. Nous nous occupons de chaque étape du parcours grâce à notre service tout-inclus qui vous permet d’acheminer rapidement et efficacement votre équipement à travers les frontières, les continents et les océans
Les Informations détaillées de l’équipement sont d’une portée limitée, et les Encans Ritchie Bros. n’ont inspecté aucun autre aspect ou composant de l’équipement que ceux présentés expressément. Sauf indication précise, nous n’offrons aucune représentation ou garantie, officielle ou implicite, sur l’équipement ou ses composants, sans aucune limite de représentation ou de garantie en ce qui concerne la fonctionnalité, la conformité à toute norme de sécurité ou l’exigence de toute autorité ou agence de régulation en vigueur, l’adaptation à un quelconque usage, ou la valeur commerciale. Il vous est fortement conseillé d’effectuer votre propre inspection détaillée de l’équipement avant d’enchérir.
L’équipement n’est pas testé sous chargement ni opéré dans tous les rapports disponibles. Nous n’offrons aucune représentation ou garantie sur le fait que l’équipement fonctionne conformément aux spécifications des fabricants. Aucune inspection n’a été effectuée quant à un autre aspect fonctionnel que ceux expressément mentionnés précédemment. Seules quelques photos ont été fournies pour les composants individuels de l’équipement et elles ne peuvent pas être considérées comme des éléments indicateurs de la condition de l’équipement dans son ensemble.
Les dimensions données ne sont qu’une estimation. Les dimensions réelles pour le chargement peuvent varier en fonction de la hauteur du camion/remorque et de la configuration/position de la machine une fois chargée. L’acheteur est responsable de la prise de mesures de toutes les charges avant de quitter le site d’enchères, et ce, afin de s’assurer que la charge peut être transportée en toute sécurité. Toutes les dimensions doivent être vérifiées par l’acheteur. Veuillez ne pas vous fier à ces dimensions pour le transport.