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Localisé
Antofagasta, ANTO, CHL
Antofagasta, ANTO, CHL
Utilisation
17 925 h
17 925 h
Numéro de série
KMT0D101J01011268
KMT0D101J01011268
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Numéro d’identification
#13257047
Livré
Non
Caractéristiques
Cabine fermée, climatisation, siège pneumatique, système d'extinction d'incendie, transmission Powershift avec direction différentielle, homologation Tier 3, EPA américaine 2007, lame semi-U de 3 500 mm de large avec inclinaison simple, défonceuse multident à 2 cylindres, patins de chenille à crampon simple de 610 mm
Remarques
<br><br> CET ARTICLE N'EST PAS AUTORISÉ À L'IMPORTATION AUX ÉTATS-UNIS / N'EST PAS HOMOLOGUÉ PAR L'EPA.<br><br>

























Numéro de série/Numéro d'identification du véhicule automobile
KMT0D101J01011268
CE Mark
Aucun marquage CE trouvé
Peinture
État de la tôle (fibre de verre)
Marches/échelles
Mains courantes
Vitres de cabine
Éclairage extérieur fonctionnel
Opérationnel
Image, coin avant gauche
Image, coin arrière gauche
Image, coin avant droit
Image, coin arrière droit


Réveil de portefeuille
Opérationnel
Klaxon
Opérationnel
Ceintures de sécurité
Opérationnel
Levier de verrouillage des gouvernes
Opérationnel
Manuel de sécurité actuel
Manuel d'opérateur/maintenance actuel












Sièges/accoudoirs
Miroirs
Commandes de direction
Commandes hydrauliques
Commandes de transmission
Console de bord
Pression d'huile moteur
La jauge enregistre dans la plage de fonctionnement.
Jauges
Opérationnel
Climatiseur
Inopérable, l'air n'est pas froid
Chauffage
Opérationnel
Vérification de fonctions limitées
Les principaux composants sont en place et opérationnels comme indiqué.












Moteur
Étiquette de l'EPA américaine 2007
Étiquette d'émission
compresseur de climatisation
Le compresseur ne s'enclenche pas
Blow-by (observation visuelle subjective)
Mineur
Démarreur
Opérationnel
Système d'échappement
Radiateur
Impossible d'enlever la tasse parce que le moteur était chaud.
Moteur - Côté gauche
Moteur - Côté droit
Vérification limitée des fonctions
Le moteur a démarré et a fonctionné.





Boîte de vitesses
Opérationnel
Freins de service
Moteurs d'entraînement
Finales des transmissions
Vérification de fonction limitée (transmission de chenilles)
La transmission était opérationnelle sans charge.









Réservoir hydraulique
Tuyaux (hydrauliques)
Vérin de levage de la lame
Vérins d'angle de lame
Vérins de dessoucheuse
Vérification de fonction limitée
Le système hydraulique était opérationnel.













Condition de la lame
Lame retirée pour le transport
Condition de l'arête de la lame
Ripeur
Condition du bras de poussée/du bâti en c
broche soudée
Tourillons du bras de poussée
Broches et douilles de liaison d'inclinaison/d'angle
Axes et bagues de liaison d'angle
Tourillons/douilles de lame
Vérification de fonctions limitées (bouteur)
Les principaux composants étaient opérationnels lors d'une vérification limitée.
Blindage inférieur
petites fuites d'huile visibles









































Axes de pivot
Usure du pivot de relais
Cadre de rouleau gauche
Tendeur de chenille gauche
Patins de chenille gauche
Hauteur de crampon gauche
55 mm
Liens de la voie de gauche
Bagues de chenille gauche
Les bagues n'ont pas été tournées
Rouleaux porteurs gauches
Rouleaux de chenille gauches
Galet tendeur avant gauche
Pignon gauche
Cadre de rouleau droit
Tendeur de chenille droit
Patins de chenille droits
Hauteur de crampon droit
65 mm
Liens vers la bonne voie
Bagues de chenille droite
Les bagues n'ont pas été tournées
Rouleaux porteurs droits
Rouleaux de chenille droits
Galet tendeur avant droit
Pignon droit
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