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Localisé
Imperial, MO
Imperial, MO
Utilisation
93 210 mi
93 210 mi
Numéro de série
1M2AV04C79M002890
1M2AV04C79M002890
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Numéro d’identification
#15645044
Livré
Non
Caractéristiques
Camion Mack MP7-405M, moteur diesel 6 cylindres 10,8 L 370 ch, homologué EPA 2008, conforme aux normes CARB, 10 310 heures moteur, climatisation, régulateur de vitesse, frein moteur, transmission manuelle Mack Maxitorque T310 à 10 vitesses, essieu avant 9 072 kg, essieux arrière 18 144 kg, PTAC 27 216 kg, roues en aluminium, pneus avant 425/65R22.5, pneus arrière 11R22.5, suspension à ressorts Camelback, empattement 5,49 m, prise de force, 2 244 heures de pompe, télécommandes radio, éclairage de flèche, vibreur de trémie, commande pneumatique, patins de stabilisateurs, graissage automatique, commande de flèche ergonomique (EBC), support unilatéral (OSS).

















État du vérin
Télécommande
Opérationnel
État du bras
Tuyau de flèche
Récepteur / Trémie
Pièces d'usure de la soupape S
Agitateur
Opérationnel
Cylindres de pompe à béton
Roulements de plaque tournante
Réservoir d'eau
Non vérifié opérationnellement
Pompe
Non vérifié opérationnellement
Marchepieds arrière
Planches de carrosserie et buffets











Flèche principale - Convoyeur
128, 115
Plaques d'usure
Mécanisme de levage/abaissement
Élévation hydraulique
Portiques de soutien
Roulements de plaque tournante
Télécommande
Opérationnel
Numéro de série de l'unité de pompe
210603240
Cellule de pompage :
16 h
Heures de pompage
2244 heures de pompage










Image, coin avant gauche
Image, coin arrière gauche
Image, coin arrière droit
Image, coin avant droit
Numéro de série/Numéro d'identification du véhicule automobile
1M2AV04C79M002890
Compteur horaire / compteur kilométrique
93210 mi - Aucune garantie n'est donnée quant aux heures/miles/kilomètres réels ; le rapport d'inspection reflète ce qui peut être observé visuellement.
Étiquette de conformité aux normes fédérales pour véhicules à moteur
Oui
Peinture
État de la plaque métallique (fibre de verre)
Éclairage extérieur fonctionnel
Opérationnel
Essieu directeur
Essieu arrière
Essieu arrière











État des émissions
Étiquette de l'EPA américaine 2008, conforme aux normes CARB
Étiquette d'émission
compresseur de climatisation
Opérationnel
Blow-by (observation visuelle subjective)
Aucune vapeur ou pression notable
Démarreur
Opérationnel
Compresseur d'air
Opérationnel
Pompe à injection
Opérationnel
Système d'échappement
Filtre à particules diesel
Radiateur
Fuites d'huile
Aucune fuite qui goutte
Fuites de carburant
Aucune fuite qui goutte
Fuites du système de refroidissement
Aucune fuite qui goutte
Moteur - Côté gauche
Moteur - Côté droit
Vérification limitée des fonctions
Le moteur a démarré et a fonctionné.





















Heures du moteur
10310 heures moteur
Commande de vitres
Les deux manuels
Sièges/accoudoirs
Ceintures de sécurité
Opérationnel
Commandes d'orientation
Klaxon
Klaxon pneumatique opérationnel, Klaxon électrique opérationnel
Pression d'huile
La jauge enregistre dans la plage de fonctionnement.
Feux d'avertissement du moteur
Opérationnel
Jauges
Opérationnel
Sélecteur de vitesse
Commande de frein
Opérationnel
Frein moteur
Non vérifié opérationnellement
Embrayage
S'engage
Contrôle de la prise de force
Air engagé, opérationnel
Miles ECM (Miles surveillés)
93210 ECM mi
Climatisation
Opérationnel
Chauffage
Opérationnel
Vérification de fonctions limitées
Les principaux composants sont en place et opérationnels comme indiqué.

















Boîte de vitesses
Opérationnel, Infiltration
Ralentisseur
Échappement : Ralentisseur
Embrayage
S'engage
Pompe prise de force
Opérationnel
Essieu directeur (non moteur)
Essieu avant
Essieu arrière
Vérification limitée des fonctions - Transporteur
La transmission était opérationnelle sans charge.
Attelage de direction
Jeu du volant
Type de frein
Air
Commande du cylindre moteur/frein
Conduite de frein/Tuyaux
Frein à main
Tenu contre le pouvoir
Vérification de fonctions limitées (freins)
Le système de freinage a fonctionné, arrêtant et maintenant la machine.
État des ressorts/crochets
Condition du cadre
Circuit d'huile automatique
Oui
État des pneus
État de la roue
Goujons









Pompes (hydrauliques)
Moteurs hydrauliques
Soupapes
Réservoir hydraulique
Tuyaux (hydrauliques)
Moteur pivotant
Vérins de bras :
Suintement
Cylindres de pompe
Cylindres de nacelle
Vérification de fonction limitée
Le système hydraulique était opérationnel.
Analyse d'échantillons d'huile
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