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Localisé
Louisville, MS
Louisville, MS
Utilisation
2 520 h
2 520 h
Numéro de série
154125
154125
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Un rapport d’inspection sera bientôt disponible. Veuillez vérifier plus tard.
Numéro d’identification
#14650770
Livré
Non
Fabricant
Modèle
Type d’actif
Numéro de série ou VIN
154125
Caractéristiques
Cabine fermée, climatisation, homologation EPA américaine, moteur diesel Mitsubishi 6D16-TLE2B 6 cylindres 165 kW 7,54 L, chenilles en caoutchouc de 70 cm (27,5 pouces), système d'aspiration Vermeer VX50-500, réservoir d'eau
Remarques
Le bien présenté est soumis aux exigences applicables en matière de titre de propriété ou d'acte de vente et aux taxes conformément aux lois de l'État où il est situé et vendu - Garantie à toute épreuve incluse

















Image, coin avant gauche
Image, coin arrière gauche
Image, coin arrière droit
Image, coin avant droit
Numéro de série/Numéro d'identification du véhicule automobile
154 125
CE Mark
Aucun marquage CE trouvé
Compteur horaire / compteur kilométrique
2520,2 heures - Aucune garantie n'est donnée quant aux heures/miles/kilomètres réels ; le rapport d'inspection reflète ce qui peut être observé visuellement.
Peinture
État de la plaque métallique (fibre de verre)
Marches/échelles
Poignées
Vitres de cabine
La façade est fissurée.
Éclairage extérieur fonctionnel
Certains feux ne fonctionnent pas, notamment le feu avant droit.
Réveil de portefeuille
Inopérable
Klaxon
Opérationnel
Ceintures de sécurité
Opérationnel
Manuel de sécurité actuel
Manuel d'opérateur/maintenance actuel











Sièges/accoudoirs
Miroirs
Commandes de direction
Commandes de transmission
Console de bord
Pression d'huile moteur
L'indicateur de défaut s'éteint lorsque la pression d'huile moteur augmente.
Feux d'avertissement du moteur
Opérationnel
Jauges
Opérationnel
Climatiseur
Inopérable
Chauffage
Inopérable
Vérification de fonctions limitées
Les principaux composants sont en place et opérationnels comme indiqué.
















Étiquette d'émission
compresseur de climatisation
Le compresseur ne s'enclenche pas
Blow-by (observation visuelle subjective)
Mineur
Démarreur
Opérationnel
Système d'échappement
Radiateur
Ajout de 2 gallons de liquide de refroidissement
Fuites d'huile
Aucune fuite qui goutte
Fuites de carburant
Conduite de carburant
Fuites du système de refroidissement
Aucune fuite qui goutte
Moteur - Côté gauche
Moteur - Côté droit
Vérification limitée des fonctions
Le moteur a démarré et a fonctionné en dégageant de la fumée qui s'est en grande partie dissipée. Le moteur fume constamment.





Boîte de vitesses
Opérationnel
Moteurs d'entraînement
Finales des transmissions
Vérification de fonction limitée (transmission de chenilles)
La transmission était opérationnelle sans charge.




Pompes (hydrauliques)
Non vérifié
Soupapes
Non vérifié
Réservoir hydraulique
Tuyaux (hydrauliques)
Vérification de fonction limitée
Le système hydraulique n'a pas pu être vérifié opérationnellement.






Condition du cadre
Traverse arrière endommagée
Vérification de fonction limitée
Les principaux composants du châssis ont fonctionné lors d'un contrôle limité.
Type de frein
Hydrostatique
Frein à main
Arrêté d'un roulement lent
Vérification de fonctions limitées (freins)
Le système de freinage a fonctionné, arrêtant et maintenant la machine.
Benne
Cadre de soutien
Vérification de fonction limitée (benne basculante)
Les principaux composants du châssis étaient opérationnels lors d'un contrôle limité.


















Cadre de rouleau gauche
Tendeur de chenille gauche
Hauteur de crampon gauche
36 mm
Rouleaux porteurs gauches
Rouleaux de chenille gauches
Roue folle gauche
Pignon gauche
Cadre de rouleau droit
Tendeur de chenille droit
Hauteur de crampon droit
36 mm
Rouleaux porteurs droits
Rouleaux de chenille droits
Roue folle droite
Pignon droit













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Les dimensions données ne sont qu’une estimation. Les dimensions réelles pour le chargement peuvent varier en fonction de la hauteur du camion/remorque et de la configuration/position de la machine une fois chargée. L’acheteur est responsable de la prise de mesures de toutes les charges avant de quitter le site d’enchères, et ce, afin de s’assurer que la charge peut être transportée en toute sécurité. Toutes les dimensions doivent être vérifiées par l’acheteur. Veuillez ne pas vous fier à ces dimensions pour le transport.