204 photos
Putzmeister TB105 105 ft on 1999 Mack RD688S 8x4 Camion transporteur de béton
Localisé
Grand Prairie, TX
Grand Prairie, TX
Utilisation
372 430 mi
372 430 mi
Numéro de série
1M2P267C5XM042271
1M2P267C5XM042271
Renseignements détaillés sur le matériel
Ce lot est protégé par l’assurance IronClad
Achetez en toute confiance en sachant que ce lot a fait l’objet d’une inspection complète par un inspecteur qualifié.
Numéro d’identification
#15992481
Livré
Non
Caractéristiques
Moteur diesel Mack 6 cylindres 11,9 L 350 ch, homologué EPA US 1998, 29 878 heures moteur, climatisation, régulateur de vitesse, frein moteur, boîte de vitesses manuelle Mack Maxitorque T2090 à 9 rapports, essieux moteurs Mack, cabine à suspension pneumatique, roues avant en aluminium, pneus avant 425/65R22.5, pneus arrière 11R22.5, essieu porteur relevable pneumatique directionnel, boîtier de direction double, châssis renforcé, suspension à ressorts Camelback, empattement de 762 mm (300 po), prise de force, système hydraulique, commandes radio et câble, convoyeur de camion de 4 secondes, bande transporteuse de 457 mm (18 po), convoyeur d'alimentation en aluminium, stabilisateurs hydrauliques, télécommande
Remarques
**DIESEL**
Aspect général
(30)





























Image, coin avant gauche
Image, coin arrière gauche
Image, coin arrière droit
Image, coin avant droit
Numéro de série/Numéro d'identification du véhicule automobile
1M2P267C5XM042271
Compteur horaire / compteur kilométrique
372430 mi - Aucune garantie n'est donnée quant aux heures/miles/kilomètres réels ; le rapport d'inspection reflète ce qui peut être observé visuellement.
Étiquette de conformité aux normes fédérales pour véhicules à moteur
Non
État de la plaque métallique (fibre de verre)
Marches/échelles
Poignées
Vitres de cabine
Éclairage extérieur fonctionnel
Certains ne sont pas opérationnels
Freins / Pneus**
Essieu directeur
Essieu arrière
Essieu arrière
Essieu arrière
Moteur
(21)




















État des émissions
Étiquette de l'EPA américaine de 1998
Étiquette d'émission
compresseur de climatisation
Le compresseur ne s'enclenche pas
Blow-by (observation visuelle subjective)
Aucune vapeur ou pression notable
Démarreur
Opérationnel
Compresseur d'air
Fuites d'air audibles après l'arrêt du moteur, fuite d'air près de l'essieu avant moteur et fuite d'air importante lors du freinage.
Pompe à injection
Opérationnel
Système d'échappement
Radiateur
Fuites d'huile
Côté moteur, fuite du refroidisseur d'huile
Fuites de carburant
Aucune fuite qui goutte
Fuites du système de refroidissement
Aucune fuite qui goutte
Moteur - Côté gauche
Moteur - Côté droit
Vérification limitée des fonctions
Le moteur a démarré et a fonctionné.
Cabine
(26)

























Heures du moteur
29 878 heures moteur
Miroirs
Commande de vitres
Manuel et libre
Sièges/accoudoirs
Ceintures de sécurité
Opérationnel
Commandes d'orientation
Klaxon
Klaxon pneumatique fonctionnel, klaxon électrique inutilisable
Pression d'huile
La jauge enregistre dans la plage de fonctionnement.
Feux d'avertissement du moteur
Opérationnel
Jauges
Opérationnel
Sélecteur de vitesse
Commande de frein
Opérationnel
Frein moteur
Non vérifié opérationnellement
Embrayage
S'engage
Contrôle de la prise de force
Air engagé, opérationnel
Miles ECM (Miles surveillés)
Impossible d'obtenir la lecture de l'ECM
Climatisation
Inopérable
Chauffage
Opérationnel
Vérification de fonctions limitées
Les principaux composants sont en place et opérationnels comme indiqué.
Sous-caisse
(36)



































Boîte de vitesses
Opérationnel, fuite goutte à goutte
Ralentisseur
JacBrake
Pompe prise de force
Opérationnel, Infiltration
Essieu directeur (non moteur)
Essieu avant
Essieu arrière
Collecte d'huile humide du joint d'étanchéité de l'étrier d'entrée
Butées d'essieu
En place
Vérification limitée des fonctions - Transporteur
La transmission était opérationnelle sans charge.
Attelage de direction
Jeu du volant
Type de frein
Air
Commande du cylindre moteur/frein
Conduite de frein/Tuyaux
Impossible d'entendre une fuite d'air lors du freinage des roues arrière. L'origine de la fuite (bouchon de frein, soupape de frein ou circuit d'air comprimé) est incertaine.
Frein à main
Inopérable, ne tient pas du tout
Vérification de fonctions limitées (freins)
Fuite d'air importante au freinage, la pression d'air diminue visiblement. Un freinage brusque permet d'arrêter le camion lorsque la pression d'air est rétablie.
État des ressorts/crochets
Condition du cadre
Traversées
Aucun dommage visible
État des pneus
État de la roue
Goujons
Hydraulique
(17)
















Pompes (hydrauliques)
fuite par égouttement
Moteurs hydrauliques
fuite par égouttement
Soupapes
Réservoir hydraulique
Tuyaux (hydrauliques)
Moteur pivotant
Vérins de bras :
Cylindres de nacelle
Vérification de fonction limitée
Le système hydraulique était opérationnel.
Configuration
(55)






















































Flèche principale - Convoyeur
58' 8", 105'
Plaques d'usure
Mécanisme de levage/abaissement
Élévation hydraulique
Portiques de soutien
Roulements de plaque tournante
Tendeur de courroie
État du convoyeur d'alimentation
courroie d'alimentation de 18 pouces de large
Cadre de distributeur à courroie
Moteur d'entraînement du convoyeur alimentaire-(Photo)
Opérationnel
Rouleaux d'impact pour trémie
Galets du distributeur à courroie
Poulie de tête et de file d'attente du convoyeur alimentaire
État du transporteur d'évacuation
Épaisseur du convoyeur d'évacuation et plis
courroie à âme en nylon à 2 plis
Moteur d'entraînement du convoyeur de déverrouillage (Photo)
Opérationnel
Galets du convoyeur de déverrouillage
Poulie de tête et de file d'attente du convoyeur de déverrouillage
Nettoyeur de courroie
Télécommande
Opérationnel
Cadre
(19)


















État du vérin
Fuite de fluide hydraulique au niveau des flexibles du stabilisateur avant gauche
Télécommande
Opérationnel
État du bras
Récepteur / Trémie
Roulements de plaque tournante
Réservoir d'eau
Non vérifié opérationnellement
Pompe
Non vérifié opérationnellement
Marchepieds arrière
Planches de carrosserie et buffets
Fortement cabossé
Analyse d'échantillons d'huile
Analyse d'échantillons d'huile
Renseignements supplémentaires
Conditions générales des mises et des ventes
Frais de transaction
Paiement
Les articles doivent être payés en entier d’ici le mercredi 8 janvier 3000. Des frais de retard (s’ouvre dans un nouvel onglet) seront appliqués après la date d’échéance.
Expédition et ramassage
- Les acheteurs ne peuvent retirer les articles du site de la vente aux enchères avant que la facture ne soit payée intégralement.
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Généralités
Les Informations détaillées de l’équipement sont d’une portée limitée, et les Encans Ritchie Bros. n’ont inspecté aucun autre aspect ou composant de l’équipement que ceux présentés expressément. Sauf indication précise, nous n’offrons aucune représentation ou garantie, officielle ou implicite, sur l’équipement ou ses composants, sans aucune limite de représentation ou de garantie en ce qui concerne la fonctionnalité, la conformité à toute norme de sécurité ou l’exigence de toute autorité ou agence de régulation en vigueur, l’adaptation à un quelconque usage, ou la valeur commerciale. Il vous est fortement conseillé d’effectuer votre propre inspection détaillée de l’équipement avant d’enchérir.
Fonctions
L’équipement n’est pas testé sous chargement ni opéré dans tous les rapports disponibles. Nous n’offrons aucune représentation ou garantie sur le fait que l’équipement fonctionne conformément aux spécifications des fabricants. Aucune inspection n’a été effectuée quant à un autre aspect fonctionnel que ceux expressément mentionnés précédemment. Seules quelques photos ont été fournies pour les composants individuels de l’équipement et elles ne peuvent pas être considérées comme des éléments indicateurs de la condition de l’équipement dans son ensemble.
Dimensions
Les dimensions données ne sont qu’une estimation. Les dimensions réelles pour le chargement peuvent varier en fonction de la hauteur du camion/remorque et de la configuration/position de la machine une fois chargée. L’acheteur est responsable de la prise de mesures de toutes les charges avant de quitter le site d’enchères, et ce, afin de s’assurer que la charge peut être transportée en toute sécurité. Toutes les dimensions doivent être vérifiées par l’acheteur. Veuillez ne pas vous fier à ces dimensions pour le transport.



