Moteur diesel Cummins ISL 6 cylindres 8 •9 L • 310 ch • 20 658 heures de fonctionnement • transmission manuelle Eaton Fuller RTO-16909ALL 9LL • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 2 190 kg (47 200 lb) • essieu moteur Spicer DSH44 • rapport de pont de 5 •29:1 • PNBV de 3 290 kg (67 200 lb) • jantes en aluminium 425/65R22 •5 • essieu traîné • double boîtier de direction • suspension à balancier en caoutchouc Chalmers • empattement de 638 cm (250 po) • prise de force • malaxeur McNeilus de 10 •5 cm (10 •5 cyd) • 3 goulottes amovibles • télécommande avec cordon

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres 15 L de 525 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2007 • conforme aux normes CARB • 1 788 •3 h • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 8 400 kg • essieu arrière de 20 900 kg • essieux moteurs Dana D46-170P • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 2 900 kg • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Neway • prise de force • réservoir de débris en acier • code TC407 • palan • hayon relevable hydraulique • verrouillage manuel du hayon • pompe hydraulique

Cabine fermée • climatisation • homologation EPA américaine 2022 • flèche pivotante • bras de 1 •22 m • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 30 cm • godet de fouille de 66 cm • pouce hydraulique

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 53 pi 2 po • capacité de levage maximale de 10 000 lb • fourches de 59 po • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • pneus à ouverture 14.00-24

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologué EPA des États-Unis 2021 • transmission automatique • essieu avant de 2 640 kg (5 600 lb) • essieu arrière de 3 230 kg (7 230 lb) • PNBV de 4 180 kg (11 500 lb) • 295/70R18 • suspension à ressorts • empattement de 4 443 cm (176 po) • caisse de 2 •7 m x 2 034 cm (9 pi x 80 po)

Cabine fermée • chenilles de 32 •8 cm (12 •5 po) • coupleur électrique • godet de 198 cm (78 po)

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • 17 476 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 920 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 220 lb) • frein moteur • double blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • empattement de 5 800 cm (229 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur Paccar MX-13 de 550 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • transmission automatique Paccar • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 1 810 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine couchette surélevée de 157 cm (62 po) • lits superposés • empattement de 600 cm (237 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 275/80R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 55 pi • capacité de levage maximale de 10 000 lb • liquide d'échappement diesel requis • fourches de 60 po • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • pneus remplis de mousse 14.00-24 • équipement Herc Rentals

Moteur Cummins X15 de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 18 298 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • couchette surélevée de 190 cm (75 po) • lits superposés • empattement de 580 cm (230 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel 6 cylindres de 6 •7 L • nécessite du liquide d'échappement diesel • 3 010 heures de fonctionnement • frein sur échappement • boîte automatique à 6 vitesses • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 170 po • carrosserie STI de 13 pi • stabilisateurs hydrauliques • grue hydraulique Tiger 6541 de 6 500 lb à 2 sections • télécommande filaire • compresseur d'air Vanair RC40 à prise de force • enrouleur de tuyau d'air

Poste de conduite ouvert • direction par joystick • godet de 67 po

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • largeur hors tout de 102 po • plancher en bois • pneus 11R22.5 • PNBV de 38 000 kg

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2014 • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 165 po • carrosserie de 10 pi 7 po • grue hydraulique à 3 sections de 7 000 lb • compresseur d'air d'entretien

Moteur diesel Paccar PX-7 6 cylindres 6 •7 L 300 ch • homologué EPA 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 7 450 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 548 kg (21 000 lb) • rapport de pont de 6 •17:1 • PNBV de 1 498 kg (33 000 lb) • roues avant en aluminium • 295/75R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 654 cm (258 po) • unité frigorifique Carrier Supra 950 • 10 976 heures de fonctionnement du moteur frigorifique • carrosserie de 7 •33 m (24 pi) x 259 cm (102 po) x 254 cm (100 po) de hauteur • porte côté trottoir

Climatiseur • caméra de recul • homologation EPA américaine 2019 • flèche pivotante • bras de 1 •98 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 43 cm • godet de fouille de 61 cm

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologué EPA des États-Unis pour 2022 • transmission automatique • essieu avant de 5 200 lb • essieu arrière de 6 780 lb • PNBV de 11 400 lb • 275/65R18 • suspension à ressorts • empattement de 179 po • caisse de 9 pi x 80 po

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • 18 805 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 992 kg (13 222 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 418 kg (53 220 lb) • frein sur échappement • double blocage de différentiel • couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • chauffage de couchette • empattement de 589 cm (231 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant

Cabine fermée • pneus 26.5R25

PNBV de 52 350 lb • carrosserie de dépanneuse en acier • capacité de treuil de 30 000 lb • moteur International • transmission manuelle Eaton Fuller • essieu avant de 12 350 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 350 lb • frein moteur • lits superposés • empattement de 216 po • suspension pneumatique • 295/75R22.5 • attelage coulissant pneumatique • double réservoir de carburant

Climatiseur • pédale de déplacement droite • homologation EPA américaine de 2004 • bras de 4 •0 m • patins à triple crampon de 80 cm • godet de 111 cm

Groupe frigorifique Carrier • suspension pneumatique • plancher en aluminium • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Balancier de 1 850 mm • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • pneus 8.24-16 • attache rapide manuelle • godet de fouille de 650 mm

Groupe frigorifique Carrier • suspension pneumatique • plancher en aluminium • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Moteur Volvo D13M de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2018 • 20 993 heures de fonctionnement • transmission automatique Volvo ATO2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PNBV de 24 358 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 70 po • lits superposés • empattement de 220 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur diesel Cummins ISL 6 cylindres de 8 •9 L et 350 ch • 45 699 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-12210C à 10 rapports • essieu avant de 7 388 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Spicer DDPF41 • rapport de pont de 4 •11:1 • PNBV de 24 488 kg (56 000 lb) • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension Chalmers • empattement de 5 168 cm (201 po) • prise de force • carrosserie en acier de 4 •9 m (16 pi) de long x 1 •27 m (4 pi 6 po) de haut • fond rond • bâche électrique

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • 19 208 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 400 kg (53 220 lb) • frein moteur • double blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • empattement de 5 800 cm (229 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 42 pi • capacité de levage maximale de 6 000 lb • fourches de 48 po • attelage manuel • mise à niveau du châssis • pneus 370/75-28 remplis de mousse • équipement de location Herc.

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • largeur de pont de 98 po • largeur hors tout de 103 po • plancher en aluminium • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • PNBV de 80 000 lb

Unité de réfrigération Thermo King • châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique • jupes latérales • plancher gainé • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • carrosserie de 9 m (30 pi) • carrosserie en acier • bâche électrique • pneus 11R24 •5 • PNBV de 47 480 kg (100 309 lb)

Moteur diesel Cummins B6.7 6 cylindres 6 •7 L de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 3 243 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • rapport de pont de 5 •88:1 • PNBV de 11 800 kg (26 000 lb) • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • dimensions de 8 •5 m (28 pi) x 259 cm (102 po) x 244 cm (96 po) de hauteur • hayon élévateur • véhicules de flotte entretenus par des professionnels (PAG).

Hauteur de levage maximale de 19 pi • capacité de levage maximale de 5 500 lb • homologation de l'EPA américaine 2016 • fourches de 48 po • attelage manuel • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus remplis de mousse de 12 à 16 •5 po

Cabine fermée • niveau 4 • étiquette US EPA 2013 • flèche pivotante • bras de 6 pi 6 po • plomberie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 17 •75 po • attache rapide manuelle • godet d'excavation de 20 po • ; ÉQUIPEMENT DE RP-WEDDELL ;

Attelage à anneau Lunette • essieu à torsion • freins électriques • réservoir à débris en acier • enrouleur de tuyau arrière • réservoir d'eau douce • hayon entièrement ouvert • verrouillage hydraulique du hayon • tuyau d'aspiration de 4 pouces • pompe entraînée par le moteur • pneus 235/75R17 •5 • moteur diesel Kubota 3 cylindres • équipement GLOBAL MACHINERY

Pneus de remorque rechapés 11R24.5

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • pont supérieur de 2 •75 m • pont principal de 9 •8 m • largeur utile du pont de 2 •44 m • largeur totale du pont de 2 •59 m • plancher en bois • pneus 255/70R22 •5 • / Suspension de Aire • Frenos de Aire • Couverture supérieure de 2 •75 m • couverture principale de 9 •8 m • Ancho utilisable du couvercle de 2 •44 m • Ancho total de 2 •59 m • Piso de Madera • pneus 255/70R22 •5

Cabine fermée • climatisation • direction assistée • caméra de recul • homologation EPA 2020 • courroies de chenille de 45 •7 cm (18 po) • coupleur hydraulique • godet de 203 •2 cm (80 po)

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • contrôle de la suspension • changement de vitesse automatique • homologation EPA américaine • coupleur hydraulique • godet de 257 cm (101 •5 po) • pneus 20.5R25

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 4 746 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2200 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 688 cm (270 po) • unité frigorifique Thermo King • 6 506 heures de fonctionnement du moteur frigorifique • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 260 cm (103 po) de hauteur • porte côté trottoir • hayon élévateur • véhicule de stationnement entretenu par des professionnels (PAG).

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 250 ch • homologué EPA 2017 • conforme CARB • 9 059 heures moteur • transmission automatique Allison • essieu avant de 14 600 lb • essieu arrière de 23 000 lb • PNBV de 17 055 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 270 po • unité frigorifique Thermo King T-680R • 5 798 heures totales du réfrigérateur • fourgonnettes multifourgons 26 pi x 102 po de large x 102 po de haut • hayon élévateur • FLOTTE DE VÉHICULES PROFESSIONNELLEMENT ENTRETENUS // PROFESSIONALLY-MAINTAINED-FLEET-VEHICLE-PAG

Transmission hydrostatique • homologation EPA américaine 2020 • chargeur 303e avec joystick • attache rapide • godet de 155 cm (61 po) • attelage 3 points • pneus avant 27 x 8 •5-15 • pneus arrière 41 x 14-20

Capacité de charge maximale de 280 kg • alimentation électrique de la plateforme • générateur embarqué • pneus 355/55D625

Capacité de charge maximale de 230 kg • alimentation électrique de la plateforme • générateur embarqué • moteur diesel Deutz • pneus 355/55D625

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • direction assistée • système hydraulique auxiliaire • godet • pneus 20.5R25

Moteur Cummins X15 • transmission automatique • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • frein moteur • cabine couchette surélevée de 78 po • lits superposés • empattement de 236 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres 52 L 600 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2011 • 11 577 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • triple blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 2 •5 780 kg (58 000 lb) • PNBV de 3 •4 800 kg (78 000 lb) • jantes en aluminium • 425/65R22 •5 • châssis double • suspension pneumatique • empattement de 680 cm (270 po) • distance de la cabine à l'essieu de 471 cm (187 po) • distance de la cabine à l'extrémité du châssis de 691 cm (275 po).

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA 2019 • conforme aux normes CARB • nécessite du liquide d'échappement diesel • 3 369 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 6 500 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • jantes en aluminium • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 192 po • caisse de 11 pi 5 po x 92 po

Hauteur maximale de la plateforme : 86 pi • capacité de charge maximale : 750 lb • flèche • alimentation de la plateforme • générateur embarqué • moteur diesel Deutz 4 cylindres • pneus 15-625

29.5R29

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres 14 •8 L 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • réchauffeur de liquide de refroidissement • 18 186 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Detroit DT1650 OH 12 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 12 500 kg • essieu arrière de 40 000 lb • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •23:1 • PNBV de 52 500 lb • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 60 po • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 230 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 16 151 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller EE0-17F112C 12 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 2 •64:1 • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 5 700 cm (228 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant.

Moteur Cat 3406 de 475 ch • 10 442 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller 13 vitesses • essieu avant de 5 440 kg • essieu arrière de 17 240 kg • PNBV de 22 680 kg • frein moteur • cabine couchette à toit central de 58 po • empattement de 245 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • prise de force • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant

Moteur diesel 6 cylindres Cummins ISC-260 de 260 ch • 12 046 heures de fonctionnement • boîte manuelle à 6 rapports • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • essieux moteurs Meritor RS-19-143A • rapport de pont de 3 •73:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit plat de 86 cm (34 po) • roues extérieures en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 288 cm (169 po) • réservoirs de carburant doubles • attelage à boule en col de cygne

Moteur diesel de 6 •7 L • homologation EPA 2019 • transmission automatique • climatisation • support de coffre • doublure de caisse amovible • pneus 245/75R17 • caisse de 8 pi

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • 22 983 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 920 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 24 820 kg (53 220 lb) • frein moteur • cabine surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 594 cm (233 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Unité de réfrigération Carrier 7300 X4 2014 • 29 014 heures au total • châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher gainé • porte battante • pneus 295/75R22 •5 • PNBV de 68 000 lb

Cabine fermée • climatisation • flèche pivotante • bras de 1 •27 m • lame de remblayage • patins à double crampon de 39 •4 cm avec inserts en caoutchouc • attache rapide manuelle • godet de 45 •7 cm • pouce hydraulique

Moteur à essence V6 de 3 •5 L • homologué EPA 2017 • transmission automatique • climatisation • vitres et verrouillage électriques

Moteur diesel Cummins ISL9 8 •9 L de 330 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 9 636 heures de fonctionnement • frein sur échappement • transmission automatique Allison 3500 • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-21 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 1 493 kg (33 000 lb) • jantes extérieures en aluminium • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 528 cm (204 po) • réservoir en acier Arrow Tank & Engineering Co. de 3 200 l (2015)