Balancier de 2 •48 m (8 pi 2 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins à triple crampon de 81 cm (32 po) • attache rapide hydraulique

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 21 008 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 400 kg (53 220 lb) • frein moteur • double blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 5 800 cm (229 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel 6 cylindres de 6 •7 L • homologué EPA 2020 • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • lunette arrière coulissante électrique • roues arrière jumelées • PNBV de 14 000 lb • pneus 245/75R17 • caisse de 8 pi 1 po

Cabine fermée • climatisation • hauteur de levage maximale de 54 pi • capacité de levage maximale de 10 000 lb • fourches de 48 po • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • pneus 360/85-28 remplis de mousse • équipement Herc Rentals

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 220 lb) • frein moteur • double blocage de différentiel • couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • empattement de 583 cm (229 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 9 734 heures de fonctionnement • transmission automatisée • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 52 000 lb • cabine pneumatique • 295/75R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 180 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • réservoirs de carburant doubles

Hauteur maximale de la plateforme : 18 •9 m (59 pi 7 po) • capacité de charge maximale : 227 kg (500 lb) • flèche • alimentation de la plateforme • moteur diesel 3 cylindres Kubota D1105 • pneus 335 x 55D625

Climatiseur • sélecteur de modèle de commande • caméra de recul • liquide d'échappement diesel requis • bras de 10 pi • patins de chenille à triple crampon de 27 •5 po • godet de creusage de 35 po • support de pouce

Col de cygne hydraulique amovible • pont supérieur de 3 m • pont principal de 7 •9 m • pont arrière de 3 •6 m • largeur utile de 2 •59 m • rallonges latérales repliables • pont sur pneus • roues extérieures en aluminium • pneus 275/70R22 •5 • PNBV de 61 000 kg (133 180 lb)

Mât à deux étages • hauteur de levage maximale de 4 •6 m • hauteur de mât abaissée de 3 •9 m • fourches de 1 •83 m • déplacement latéral • positionneur de fourches • moteur diesel à 6 cylindres

Moteur à essence V10 de 6 •8 L • homologué EPA 2024 • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • PNBV de 4 548 kg (10 000 lb) • pneus 245/75R17 • caisse de 2 •4 m (8 pi)

Moteur diesel 6 cylindres Cummins ISC-300 de 300 ch • transmission manuelle Eaton Fuller RTO-16908LL 8LL • essieu avant de 8 280 kg (18 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Meritor RT-40-145 • rapport de pont de 4 •63:1 • PNBV de 2 •5 280 kg (58 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension TufTrac • empattement de 4 •7 m (189 po) • prise de force • réservoir en acier de 1 6 000 litres (4 000 gal) • pompe entraînée par la prise de force • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale

Suspension pneumatique • pont supérieur de 3 m 3 m • pont principal de 12 •8 m • largeur utile du pont de 2 •46 m • largeur hors tout du pont de 2 •67 m • compartiments de rangement • pneus sur le pont • plancher en bois • roues extérieures en aluminium • pneus 255/70R22 •5 • PNBV de 43 000 kg (95 000 lb)

Moteur diesel Isuzu 4 cylindres de 210 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 19 000 lb • PNBV de 25 950 lb • 11R22.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 224 po • carrosserie Morgan de 26 pi x 102 po de large x 103 po de hauteur • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins 6 cylindres 6 •7 L 250 ch • homologué EPA 2015 • conforme CARB • liquide d'échappement diesel requis • 6 420 heures de fonctionnement • frein sur échappement • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 7 988 kg (17 500 lb) • PNBV de 12 488 kg (27 500 lb) • suspension à ressorts 11R22.5 • empattement de 384 cm (152 po) • capacité de 136 kg (300 lb) • montage arrière • flèche télescopique pour une personne • carrosserie utilitaire • groupe électrogène diesel Cummins Onan 3 kW • plateau de 3 •18 m (10 pi 10 po) x 244 cm (96 po) • châssis combiné aluminium/acier • attelage à crochet

Hauteur de levage maximale de 36 pi • capacité de levage maximale de 6 000 lb • homologation de l'EPA américaine 2013 • fourches de 60 po • attelage manuel • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 13.00-28 • équipement de location Herc

Cabine fermée • climatisation • blocage de différentiel • inverseur de marche avant/arrière • liquide d'échappement diesel requis • masses avant • 3 télécommandes arrière • prise de force 540 • attelage 3 points • barre d'attelage • pneus avant 380/85R28 • pneus arrière 460/85R38

Groupe frigorifique Carrier • 9 615 heures au total • suspension pneumatique coulissante • plancher en aluminium • porte battante • pneus 295/75R22 •5 • PNBV de 65 000 lb

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 1 200 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 198 po • rampe de pulvérisation repliable de 12 pi • conduit simple avec brûleurs diesel • commandes manuelles de la rampe • lance de pulvérisation manuelle

Étiquette EPA américaine 2011 • moteur diesel 12 cylindres MTU 12V4000 • transmission Allison 9823 • porte-engins T/A • suspension pneumatique • équipement CALFRAC-WELL-SERVICES-CORP

Moteur Paccar 1600 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 14 592 heures moteur • boîte automatique Paccar PO-16F112C 12 vitesses • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • cabine couchette à toit central de 193 cm (76 po) • lits superposés • empattement de 600 cm (239 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • trousse de réparation de pneus humides • réservoirs de carburant doubles

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • siège pneumatique • homologation EPA 2016 • liquide d'échappement diesel requis • coupleur hydraulique • godet de 103 po • pneus 20.5R25

ÉQUIPEMENT-DE-HERC-RENTALS

Cabine fermée • climatisation • godet de 254 cm (100 po) • chenilles à double crampon de 56 cm (22 po) • barre d'attelage

Moteur diesel Hino J08E-VB 6 cylindres 469 po³ • 260 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 2 412 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 152 po • réservoir en acier Valew • pompe Berkeley entraînée par prise de force • enrouleur de tuyau • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale • équipement Herc Rentals.

Poste de conduite ouvert • attelage manuel • godet de 72 po

Moteur Mack MP8 de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • 15 261 heures de fonctionnement • transmission automatique Mack mDrive à 12 rapports • essieu avant de 5 400 kg • essieu arrière de 17 200 kg • PNBV de 22 600 kg • blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 60 po • lits superposés • empattement de 248 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • transmission manuelle à 6 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 160 po • prise de force • réservoir en acier de 2 000 gal • 5 pi • rampe de pulvérisation • enrouleur de tuyau • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale • ; ÉQUIPEMENT DE RP-WEDDELL ;

Blocage de différentiel • transmission hydrostatique • chargeur Kubota avec joystick • attache rapide avec adaptateur pour chargeuse compacte • godet KA1065 de 70 po • 1 télécommande avant • prise de force 540 • attelage 3 points • barre d'attelage • pneus avant 305/70-16 •5 • pneus arrière 17 •5L-24 • masses d'équilibrage pour roues arrière

Sellette d'attelage à glissière pneumatique • gorge de ramassage • pattes de chariot repliables • galet de queue • suspension à balancier • roues extérieures en aluminium • pneus 275/70R22.5 • PNBV de 46 590 kg

Cabine fermée • direction par joystick • étiquette US EPA 2024 • godet de 68 po • / Caba • Direccion de Palanca • EPA 2024 • Cucharon 68 po

Unité de réfrigération Carrier • châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • plancher gainé • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Moteur diesel Volvo D13M-425 6 cylindres de 12 •8 L et 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • boîte automatique Volvo ATO2612F 12 rapports • essieu avant de 5 480 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 16 280 kg (38 000 lb) • essieu moteur Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 2 •64:1 • PNBV de 2 280 kg (50 350 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Volvo Corporate • empattement de 570 cm (224 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Mât à deux étages • hauteur du mât abaissée de 156 po • fourches de 96 po • rotation des fourches • moteur diesel Cummins 6 cylindres de 152 ch

Moteur Detroit DD13 de 410 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 12 721 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH1-8 à 12 rapports • essieu avant de 5 480 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • cabine couchette à toit central de 152 cm (60 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur Paccar MX-13 • 11 231 heures moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLD01891B à 18 rapports • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 46 000 lb • PNBV de 59 200 lb • double blocage de différentiel • cabine couchette à toit central de 72 po • chauffage de couchette • empattement de 235 po • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 29 500 kg

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 45 pi • capacité de levage maximale de 12 000 lb • liquide d'échappement diesel requis • fourches de 60 po • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • pneus à ouverture 14.00-24

Changeur de schéma de commande • niveau 4 • homologué EPA 2022 • flèche pivotante • bras de 1 •5 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame à angle motorisé • chenilles en caoutchouc de 30 •5 cm • support de pouce

Prise de force 540 • trousse d'éclairage de travail • bâche à enroulement manuel • treuil électrique • ensacheuse de 10 pieds • pneus 12 •5 L-15 SL

Moteur Cummins ISX15 de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • 28 098 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-13210C à 10 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 600 cm (238 po) • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur 6 cylindres • 8 723 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 14 596 lb • essieu arrière de 22 994 lb • PNBV de 37 590 lb • pneus avant 12R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 190 po • prise de force • carrosserie en acier de 13 pi de long x 2 pi 6 po de hauteur

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologué EPA 2022 • conforme aux normes CARB • 4 792 heures de fonctionnement • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 5 200 lb • essieu arrière de 6 780 lb • PNBV de 11 400 lb • jantes en aluminium • 275/65R18 • suspension à ressorts • empattement de 178 po • caisse de 8 pi 10 po x 80 po

Moteur diesel Volvo D12 6 cylindres de 12 •1 L et 435 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2006 • conforme aux normes CARB • 16 643 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison • blocage de différentiel • essieu avant de 1 690 kg (37 080 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • PNBV de 37 864 kg (37 864 kg) • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double boîtier de direction • suspension à ressorts • empattement de 594 cm (234 po) • prise de force • carrosserie en acier Lagace de 5 •8 m (19 pi) de long x 91 cm (3 pi 10 po) de haut • boîte chauffante • bâche électrique • hayon bidirectionnel • triples trappes de hayon

Moteur diesel 6 cylindres • 19 111 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 8LL • essieu avant de 9 100 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 18 100 kg (40 000 lb) • essieu moteur Meritor RT-40-145 • rapport de pont de 4 •33:1 • PNBV de 2 720 kg (60 000 lb) • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • châssis double • suspension TufTrac • empattement de 693 cm (272 po) • prise de force • montage arrière • flèche à 3 sections • télécommande sans fil • caisse de 4 •2 m x 244 cm (17 pi x 96 po) • attelage à pivot

Cabine fermée • direction par joystick • Tier 4 • homologation EPA américaine 2020 • courroies de chenille de 40 •6 cm (16 po) • kit électrique 14 broches • coupleur hydraulique • godet de 188 cm (74 po)

Niveau 4 • homologué EPA 2018 • flèche pivotante • bras de 1 •30 m • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc • attache rapide manuelle • godet de 56 cm • pouce hydraulique

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2023 • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • roues arrière jumelées • revêtement de caisse vaporisé • PNBV de 14 000 lb • pneus 245/75R17 • caisse de 8 pi 8 po

19 245 •30 heures de moteur • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 220 lb • VÉHICULE DE FLOTTE ENTRETENU PAR DES PROFESSIONNELS-PAG

Cabine fermée • fourches de 1 065 mm • attelage manuel • stabilisateurs • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 400/80-24

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 54 pi • capacité de levage maximale de 10 000 lb • homologation EPA américaine 2014 • fourches de 59 po • coupleur hydraulique • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • pneus 400/75-28

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 74 173 lb

Hauteur de levage maximale de 19 pi • capacité de levage maximale de 5 500 lb • homologation de l'EPA américaine 2015 • fourches de 48 po • coupleur manuel • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus pleins 33 x 12-20

Moteur Paccar de 400 ch • 16 222 •9 heures de fonctionnement • boîte automatique Paccar PO-16F112C 12 vitesses • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • frein moteur • double blocage de différentiel • empattement de 5 283 cm (208 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 11R22 •5 • pneus arrière Super Singles 455/55R22 •5 • trousse de réparation humide • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique • lubrification automatique

Moteur Cat 3406E • 1998 • homologué EPA • 3 102 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • essieu avant de 5 440 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 19 900 kg (44 000 lb) • PNBV de 2 430 kg (56 000 lb) • frein moteur • empattement de 4 443 cm (176 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R24.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Paccar MX-13 12 •9 L et 500 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • essieu avant de 6 480 kg (14 320 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 24 480 kg (54 320 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette de 91 cm (36 po) • jantes en aluminium • pneus avant 295/60/R 22 •5 • pneus arrière 295/70/R 22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 670 cm (263 po) • prise de force • relevage hydraulique • attaches souples • PNBV de 24 480 kg (54 320 lb).

Moteur diesel 6 cylindres de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 169 po • carrosserie de 13 pi • grue automatique de 3 200 lb • grue électrique à 3 sections • groupe électrogène à essence Miller • compresseur d'air à essence Ingersoll-Rand • poste à souder à essence Miller

Moteur Detroit DD13 de 525 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2018 • transmission automatique Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • frein moteur • blocage de différentiel • empattement de 180 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • lubrification automatique • réservoirs de carburant doubles. « AVIS AUX SOUMISSIONNAIRES AMÉRICAINS : cet actif est probablement exempté des droits de douane américains • car il a été fabriqué aux États-Unis. Il incombe aux soumissionnaires de confirmer cette exigence auprès de leur courtier en douane. »

Moteur Detroit DD13 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 13 438 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1550-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 22 600 kg (52 000 lb) • ralentisseur • empattement de 6 000 cm (237 po) • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique.