Attelage à boule • essieu à torsion • freins à inertie • pont principal de 10 pi • largeur de pont utile de 60 po • 64 po

Attelage à boule • suspension à ressort • freins électriques • largeur hors tout de 63 po • rampes manuelles • acier

Attelage à boule • essieu à torsion • freins à inertie • pont principal de 10 pi • pont arrière de 4 pi • pont utilisable de 61 po

Attelage à boule • essieu à torsion • freins à inertie • pont principal de 10 pi • largeur utile du pont de 60 po • manuel

Attelage à boule • essieu à torsion • freins à inertie • platelage en acier • pneus 225/75R15 • PNBV de 6 990 lb

Essieu de torsion • freins à inertie • pont principal de 12 pi • largeur utile du pont de 60 po • pont hors-tout de 63 po

Attelage à boule • essieu à torsion • freins à inertie • pont supérieur de 1 •2 m • pont principal de 3 m • pont utilisable de 1 •52 m

Attelage à boule • essieu à torsion • freins à inertie • pont principal de 14 pi 1 po • largeur de pont utilisable de 60 po • 60 po

Attelage à boule • essieu de torsion • largeur de plateau de 60 po • largeur hors tout de 64 po • platelage en acier • 225/75R15

Attelage à boule • essieu à torsion • freins à inertie • pont principal de 10 pi • largeur de pont utile de 60 po • 64 po

Attelage à boule • suspension à ressort • freins électriques • largeur hors tout de 60 po • rampes manuelles • acier

Attelage à boule • essieu de torsion • freins à inertie • pont principal de 9 pi 10 po • largeur de pont utile de 60 •5 po •

Attelage à boule • essieu à torsion • freins à inertie • platelage en acier • pneus 225/75R15 • PNBV de 6 990 lb

Attelage à boule • essieu de torsion • freins à inertie • pont principal de 10 pi • largeur de pont utile de 64 po • 88 po

Attelage à boule • essieu à torsion • freins à inertie • pont principal de 14 pi 0 po • largeur de pont utilisable de 60 po • 60 po

Attelage à boule • essieu à torsion • freins à inertie • pont principal de 10 pi • largeur de pont utile de 61 po • 64 po

Attelage à boule • suspension à ressort • freins à inertie • pont principal de 10 pi • largeur de pont utile de 105 po • 168 po

Attelage à boule • essieu de torsion • freins à inertie • largeur de pont de 63 po • largeur hors tout de 63 po • platelage en acier •

Attelage à boule • essieu de torsion • freins à inertie • largeur de pont de 63 po • largeur hors tout de 63 po • platelage en acier •

Attelage à boule • essieu de torsion • pont principal de 10 pi • largeur de pont utile de 60 po • rampes assistées par ressort •

Attelage à boule • essieu à torsion • freins à inertie • pont principal de 10 pi • largeur de pont utilisable de 63 po • 63 po

Attelage à boule • essieu à torsion • freins à inertie • pont principal de 10 pi • largeur de pont utilisable de 60 po • 60 po

Attelage à boule • essieu de torsion • freins à inertie • pont principal de 10 pi • largeur de pont utile de 60 po • 63 po

Attelage à boule • essieu de torsion • freins à inertie • pont principal de 10 pi • largeur hors tout du pont de 60 po • rangement

Essieu de torsion • freins à inertie • pont principal de 10 pi • largeur utile du pont de 63 po • pont hors-tout de 63 po

Attelage à boule • essieu à torsion • freins à inertie • pont principal de 3 m • rampes manuelles • pneus 225/75R15

Attelage à boule • essieu de torsion • freins à inertie • pont principal de 10 pi • largeur de pont utile de 60 po • 63 po

Attelage à boule • essieu à torsion • freins à inertie • pont principal de 10 pi • largeur de pont utile de 60 po • 62 po

Attelage à boule • essieu à torsion • freins à inertie • pont principal de 14 pi 1 po • largeur de pont utilisable de 60 po • 60 po

Attelage à boule • suspension à ressort • largeur de plateau de 64 po • largeur hors tout de 84 po • platelage en acier • 205/75R15