28 470 heures de moteur • essieu avant de 12 350 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 350 lb • couchette à toit central de 72 po

Moteur Cummins ISX15 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • transmission automatique Eaton Fuller • 12 350 lb

Moteur Cummins ISX15 400 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • 24 046 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 vitesses

Moteur Cummins ISX15 400 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • 19 889 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 vitesses

Moteur Cummins ISX15 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • 29 825 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 vitesses

Moteur Cummins ISX 435 ch • 2008 • homologué EPA • 8 206 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 vitesses

Étiquette de l'EPA américaine 2017 • moteur de 15 077 heures • essieu avant de 12 350 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 350 lb • 72 po

Moteur Navistar • homologué EPA des États-Unis • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 12 350 lb • 40 000

Moteur diesel Navistar N13 6 cylindres 12 •4 L à très faible teneur en soufre 450 ch • étiquette EPA américaine 2016 •

Moteur International MaxxForce 13 de 475 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2011 • 7 585 heures de fonctionnement • Eaton Fuller

Moteur International MaxxForce 13 475 ch • 14 958 heures moteur • Eaton Fuller FROF-16210C 10 vitesses

Moteur diesel Navistar N13 6 cylindres 12 •4 L 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • nécessite un moteur diesel.

Moteur Cummins ISX15 • 13 220 heures de fonctionnement • transmission manuelle Eaton Fuller • essieu avant de 13 200 lb •