Camions À vendre

Suspension à ressorts • freins électriques • pont principal de 20 pi • pneus 225/75R15 • PNBV de 9 990 lb

Cadre combiné aluminium/acier • suspension coulissante à ressort • plancher de bois franc • porte battante • 68000

Attelage à boule • suspension à ressort • pneus 205/75R15

Suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 275/80R22.5 • PNBV de 32 700 kg

Transmission automatique • moteur diesel International DT466 7 •6 L 195 ch • étiquette EPA américaine 2000 •

Transmission automatique Allison • moteur diesel Cat C7 6 cylindres 7 •2 L 350 ch • 2004 US EPA

Attelage à boule • essieu de torsion • freins à inertie • pont principal de 9 pi 10 po • largeur de pont utile de 60 •5 po •

Suspension coulissante à ressorts • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Attelage à boule • essieu de torsion • freins à inertie • largeur de pont utile de 60 po • rampes manuelles • platelage en acier •

Attelage à boule • suspension à ressort • freins électriques • largeur hors tout de 60 po • rampes manuelles • acier

Attelage à boule • essieu à torsion • freins à inertie • pneus 225/75R15 • PNBV de 4 300 lb

Suspension pneumatique • plancher de bois franc • porte à enroulement • PNBV de 68 000 lb

Moteur Volvo D12D 435 ch • 2006 • homologué EPA • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-15210C à 10 vitesses

Moteur diesel 6 cylindres de 7 •8 L • transmission automatique Allison • essieu avant de 12 000 lb • 21 000 lb

22 699 heures de moteur • transmission manuelle Eaton Fuller à 13 vitesses • essieu avant de 12 350 lb • 40 000 lb

Attelage à boule • essieu à torsion • freins à inertie • pont principal de 4 •2 m • largeur utile du pont de 1 •78 m • manuel

Suspension coulissante à ressort • plancher de bois franc • porte à enroulement • PNBV de 68 000 lb

Attelage à boule • essieu de torsion • pneus 205/75R15 • PNBV de 2 990 lb • chaudière de 161 000 BTU • carburant de 48 gallons américains

Moteur à essence V10 de 6 •8 L • 9 999 •9 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 5 600 lb •

ÉQUIPEMENT DE JACK-COOPER-TRANSPORT

Pneus 225/75R15

Suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • pneus 295/80R22.5 • PNBV de 32 700 kg

Suspension à ressorts • plancher de bois franc • porte à enroulement • pneus 275/80R22.5 • PNBV de 40 000 lb

Suspension à ressorts • plancher de bois franc • porte à enroulement • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 40 000 lb

Suspension pneumatique • plancher de bois franc • porte battante • pneus 255/70R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Moteur Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L • nécessite du liquide d'échappement diesel • Eaton Fuller FR-14210B

Attelage à boule • essieu à torsion • freins à inertie • pont principal de 3 m • pont arrière de 1 •2 m • pont utilisable de 1 •55 m

Attelage à boule • essieu à torsion • freins à inertie • pont principal de 10 pi • largeur de pont utile de 60 po • 64 po

Attelage à boule • essieu à torsion • freins à inertie • pont principal de 10 pi • largeur de pont utile de 61 po • 61 po

Attelage à anneau Lunette • suspension à ressort • freins électriques • pont principal de 18 pi • queue d'aronde fixe de 5 pi •

Attelage à boule • essieu à torsion • freins à inertie • pont principal de 10 pi • largeur de pont utile de 60 po • 64 po

Suspension à ressorts • freins électriques • compartiments de rangement • pneus 225/75R15

Suspension à ressorts • pneus 205/75R15

Suspension à ressort

Essieu de torsion • freins à inertie • pont principal de 10 pi • largeur utile du pont de 60 po • rampes manuelles • 225/75R15

Attelage à boule • essieu à torsion • freins à inertie • pont principal de 10 pi • largeur de pont utile de 61 po • 61 po

Suspension coulissante à ressorts • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

ÉQUIPEMENT DE JACK-COOPER-TRANSPORT

Transmission automatique • moteur diesel V8 • 225/75R16 • suspension à ressorts • empattement de 158 po

Suspension coulissante à ressorts • plancher de bois franc • porte battante • pneus 10.00-20

Essieu de torsion à cadre galvanisé • pneus 185/70R16 • PNBV 3 500 kg

Unité de réfrigération Thermo King SB-III • 64 613 heures au total • suspension à ressorts coulissants • aluminium

ÉQUIPEMENT DE JACK-COOPER-TRANSPORT

Attelage à boule • essieu de torsion • freins à inertie • largeur de pont utile de 70 po • rampes manuelles • platelage en acier •

Moteur diesel 6 cylindres international • transmission automatique • 295/75R22.5 • ressort

Moteur diesel V6 • frein d'échappement • transmission automatique • pneus avant 225/70R19.5 • 225/70R19.5

Moteur à essence V8 de 5 •4 L • homologué EPA des États-Unis • transmission automatique • essieu avant de 3 700 lb • 7 800 lb

Moteur diesel Isuzu 4HK1-TC 5 •2 L • transmission automatique • 215/85R16 • suspension à ressorts • 147

Attelage à boule • essieu à torsion • freins à inertie • largeur de plateau utilisable de 62 po • largeur de plateau hors tout de 62 po •

Châssis combiné aluminium/acier • suspension à ressorts • porte à enroulement • pneus 295/75R24.5 • capacité de charge de 65 000 lb

Attelage à boule • essieu de torsion • pont principal de 10 pi • largeur utile du pont de 61 po • rampes manuelles • 225/75R15

Essieu de torsion • pont principal de 10 pi • largeur utile du pont de 64 po • largeur totale du pont de 86 po • manuel

Attelage à boule • essieu à torsion • freins à inertie • pont principal de 10 pi • largeur de pont utile de 61 po • 61 po

Suspension pneumatique • attaches souples • pneus 265/70R19.5 • PNBV de 45 000 lb •

Suspension pneumatique • attaches souples • roues en aluminium • pneus 265/70/19 •5 • PNBV de 48 000 lb •

Attelage à boule • suspension à ressorts • freins électriques • 8 montants • pneus 235/80R16 • PNBV de 14 000 lb

Attelage à boule • essieu à torsion • freins à inertie • pont principal de 10 pi • largeur de pont utile de 61 po • 64 po