Ontario Regional Event, CAN

Balancier de 13 pi • tuyauterie hydraulique auxiliaire • patins à triple crampon de 31 •5 po • godet de creusage de 48 po • pouce hydraulique

PNBV de 40 800 kg • suspension pneumatique • freins pneumatiques • 1er essieu relevable • 1er essieu directeur • parois latérales de 152 cm (60 po) • bâche électrique • hayon relevable pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22 •5

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L 505 ch • homologué EPA 2018 • conforme CARB • liquide d'échappement diesel requis • 30 205 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller • double blocage de différentiel • essieu avant 7 258 kg • essieu arrière 20 866 kg • PNBV 28 123 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 226 po • prise de force • trousse de réparation de pneus humides

Poste de conduite ouvert • arrêts d'urgence • homologation EPA • moteur diesel Kubota 4 cylindres • tambour de 137 cm

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • col de cygne mécanique amovible • raccordement pour essieu de secours • pont arrière de 2 •28 m (7 pi 6 po) • largeur utile du pont de 2 •59 m (102 po) • rallonges latérales rabattables • pont sur pneus • jantes en aluminium • pneus 255/70R22 •5 • PNBV de 34 798 kg (76 798 lb)

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 500 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 14 373 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte Eaton Fuller 18 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 6 335 kg (14 000 lb) • essieu arrière de 2 095 kg (46 000 lb) • PNBV de 2 725 kg (60 000 lb) • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 5 845 cm (232 po) • ensemble de suspension humide • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Cabine fermée • climatisation • hauteur de levage maximale de 18 m • capacité de levage maximale de 5 000 kg • fourches de 62 po • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus 17 •5-25

Cabine fermée • homologation EPA américaine 2013 • conforme CARB • flèche pivotante • bras de 1 •60 m • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 30 cm • attache rapide manuelle • godet de fouille de 50 cm • pouce hydraulique

Moteur diesel Paccar PX-8 6 cylindres • nécessite du liquide d'échappement diesel • frein moteur • transmission automatique Allison • blocage de différentiel • essieu avant de 14 600 lb • essieu arrière de 23 000 lb • PNBV de 37 600 lb • roues avant en aluminium • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 187 po • prise de force • trousse de liquide de refroidissement • carrosserie en acier de 12 pi 10 po de long x 2 pi 4 po de hauteur • bâche à enroulement manuel • goulotte de hayon • attelage à pivot

Moteur diesel Hino J05E-TP 4 cylindres 5 •1 L 210 ch • homologué EPA 2017 • conforme aux normes CARB • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 270 lb • essieu arrière de 13 660 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 174 po • carrosserie Morgan de 20 pi x 96 po de large x 90 po de hauteur • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L 450 ch • homologué EPA 2019 • conforme CARB • liquide d'échappement diesel requis • 10 035 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller • double blocage de différentiel • essieu avant 7 258 kg • essieu arrière 20 866 kg • rapport de pont 4 •30:1 • PNBV 28 123 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 224 po • lubrification automatique • double réservoir de carburant

Moteur diesel International MaxxForce 13 6 cylindres 12 •4 L de 475 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • 18 740 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • blocage de différentiel • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • essieu poussé pneumatique orientable • double boîtier de direction • double châssis • suspension Hendrickson Haulmaax • empattement de 654 cm (258 po) • prise de force • carrosserie en acier Beau-Roc de 5 •8 m (19 pi 9 po) de long x 1 •2 m (4 pi) de hauteur • bâche à enroulement pneumatique

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L 500 ch • homologué EPA 2019 • conforme aux normes CARB • nécessite du liquide d'échappement diesel • 7 862 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • roues extérieures en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 880 cm (192 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 L 485 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • liquide d'échappement diesel requis • 18 606 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 6 400 kg (14 320 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Dana D46-170 • rapport de pont de 3 •73:1 • PNBV de 3 320 kg (72 670 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 61 cm (24 po) • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 628 cm (246 po) • prise de force • trousse de liquide de refroidissement • sellette attelage pneumatique coulissant • soufflerie • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • conforme aux normes CARB • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •23:1 • PNBV de 2 440 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit mi-hauteur de 2 088 cm (82 po) • roues arrière en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 6 000 cm (236 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 9 462 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 548 cm (178 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Cabine fermée • climatisation • commandes de pilotage de la rétrocaveuse • système hydraulique auxiliaire • godet de chargeuse de 91 po • bras extensible • godet de creusement de la pelle rétrocaveuse de 24 po

Moteur diesel Cummins X15 450SA 6 cylindres 15 •0 L • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • 13 404 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 400 kg (53 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 570 cm (224 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Cabine fermée • direction par joystick • courroies de chenille de 28 cm (11 po) • kit électrique à 8 broches • attelage manuel • godet de 124 cm (49 po)

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 10 223 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 540 cm (177 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Tier 4 • homologué EPA (États-Unis) 2020 • courroies de chenille de 18 cm (7 po) • coupleur manuel • godet de 91 cm (36 po)

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 11 003 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 142 cm (56 po) • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 588 cm (230 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • conforme aux normes CARB • 22 944 heures moteur • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH1 12 vitesses • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 190 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 440 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 830 cm (229 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant

Moteur diesel 6 cylindres Volvo D13 • 5 741 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Volvo ATO2612D 12 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 9 998 kg (22 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 898 kg (62 000 lb) • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double boîtier de direction • suspension pneumatique • empattement de 5 888 cm (228 po) • prise de force • chasse-neige Viking-Cives de 3 •3 m (11 pi) • aileron de déneigement Viking-Cives de 3 •3 m (11 pi) • carrosserie en acier Viking-Cives de 4 •9 m (16 pi) de long x 91 cm (3 pi) de hauteur • système de lubrification automatique • bâche à enroulement pneumatique • goulotte de hayon

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L 450 ch • homologué EPA 2018 • conforme CARB • liquide d'échappement diesel requis • 10 577 heures moteur • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 573 cm (225 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 L 500 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • conforme aux normes CARB • 1 544 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller à 18 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 6 335 kg (14 000 lb) • essieu arrière de 2 095 kg (46 000 lb) • PNBV de 2 720 kg (60 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 587 cm (230 po) • prise de force • trousse de réparation de liquide de refroidissement • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres de 12 •9 L • 12 481 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Paccar P016F112C • blocage de différentiel • essieu avant de 5 988 kg • essieu arrière de 18 144 kg • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 24 132 kg • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 72 po • lits superposés • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 230 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur diesel Paccar 6 cylindres • liquide d'échappement diesel requis • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • 18 128 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 6 623 kg • essieu arrière de 20 866 kg • essieux moteurs Meritor RT-46-160P • rapport de pont de 3 •9:1 • PNBV de 27 488 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 200 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Hauteur de plateforme maximale de 66 pi • capacité de charge maximale de 500 lb • flèche • homologation EPA américaine • conformité CARB • moteur diesel Deutz 4 cylindres • pneus 39 x 15-22 •5

Hauteur de plateforme maximale de 78 pi • capacité de charge maximale de 500 lb • flèche • moteur diesel Perkins 4 cylindres • pneus 18-625

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 250 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 7 696 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FS-6406A 6 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 10 443 kg (23 000 lb) • rapport de pont de 4 •10:1 • PNBV de 1 680 kg (35 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Multivans de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 264 cm (104 po)

Cabine fermée • lame PAT de 128 po de large • patins de chenille à crampon simple de 27 po

Moteur diesel 6 cylindres Mack • homologué EPA (États-Unis) de 2009 • 17 177 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Allison • blocage de différentiel • cabine pneumatique • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension en caoutchouc Hendrickson Haulmaax • empattement de 570 cm (224 po) • prise de force • charrue de 3 •3 m (11 pi) • aileron de déneigement de 3 •6 m (12 pi) • épandeur en acier • 2 essoreuses • commandes en cabine • carrosserie Viking-Cives de 4 •3 m (14 pi) de long x 1 •5 m (5 pi) de haut • goulotte de hayon

Cabine fermée • arrêt d'air positif • benne basculante de 4 m de long x 78 cm de hauteur • chenilles en caoutchouc de 90 cm • 2 caisses de pièces

Cabine fermée • coupleur hydraulique • pneus 26 •5-25

Moteur diesel Paccar PX-8 6 cylindres 8 •9 L • homologué EPA (États-Unis) 2017 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 10 650 heures moteur • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller FAO-14810C-EA3 10 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg • essieu arrière de 18 144 kg • essieux moteurs Dana DSP41-40K DU • PNBV de 23 587 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 178 po • lubrification automatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L • liquide d'échappement diesel requis • 12 238 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Detroit DT12-OA-1650 12 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • rapport de pont de 3 •25:1 • PNBV de 52 000 lb • cabine pneumatique • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 178 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Pneus 25.5R25

Cabine fermée • blocage de différentiel • inverseur à gauche • chargeur Kubota M45 avec joystick • attache rapide • godet de 94 po • 2 télécommandes centrales • circuit hydraulique auxiliaire • prise de force 540 • masses arrière • pneus avant 380/70R24 • pneus arrière 460/85R34

Cabine fermée • climatisation • blocage de différentiel • 12 vitesses avant/12 vitesses arrière • inverseur de marche • inverseur à gauche • moteur 91 ch • homologation EPA américaine 2012 • conforme CARB • masses avant • 2 télécommandes arrière • prise de force 540 • attelage 3 points • pneus avant 320/85R24 • pneus arrière 420/85R34

Niveau 4 • homologation EPA américaine 2022 • conforme CARB • flèche pivotante • bras de 3 pi 7 po • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 9 po • chenilles extensibles • attache rapide manuelle • godet de fouille de 17 po

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • 1er essieu relevable • 1er essieu directeur • largeur de pont de 97 po • largeur hors tout de 102 po • plancher en aluminium • jantes en aluminium • pneus 11R22.5

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • blocage de différentiel • marche avant 12 vitesses • marche arrière à gauche • moteur 105 ch • homologation EPA américaine • 2 télécommandes arrière • commandes extérieures d'attelage 3 points • prise de force 540 • attelage 3 points • pneus avant 380/85R24 • pneus arrière 460/85R34

Moteur diesel Ford V8 de 6 •7 L • homologué EPA 2019 • conforme aux normes CARB • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 205 po • distance de la cabine à l'essieu de 84 po • distance de la cabine à l'extrémité du châssis de 131 po

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 20 593 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 400 kg (53 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 570 cm (224 po).

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L 500 ch • homologué EPA 2018 • conforme CARB • liquide d'échappement diesel requis • 10 418 heures moteur • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 6 335 kg (14 000 lb) • essieu arrière de 2 095 kg (46 000 lb) • PNBV de 2 720 kg (60 000 lb) • suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 599 cm (236 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • réservoirs de carburant doubles

Niveau 4 • homologué EPA (États-Unis) 2022 • flèche pivotante • bras de 90 cm • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 23 cm • chenilles extensibles • attache rapide manuelle • godet de nettoyage de 58 cm

Cabine fermée • direction par joystick • homologation EPA américaine 2020 • conforme CARB • courroies de chenille de 17 •5 po • attelage manuel • godet de 74 po

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • sélecteur de mode de commande • circuit hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de chargeuse de 228 cm (90 po) • godet de rétrocaveuse de 56 cm (22 po) • circuit hydraulique auxiliaire arrière

Cabine fermée • plateau de 2 •23 m de large x 2 •43 m de long • chenilles en caoutchouc de 84 cm • grue hydraulique Hiab 031

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • nécessite un liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressort • empattement de 178 po • carrosserie de 10 pi • hayon élévateur hydraulique • grue automatique 3203PRX de 3 200 lb en 3 sections • télécommande filaire

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L et 525 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 19 415 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 220 lb • cabine pneumatique • couchette de cabine surélevée de 72 po • lits superposés • roues avant en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 230 po • lubrification automatique • deux réservoirs de carburant • 1 336 576 km

Blocage de différentiel • transmission hydrostatique • moteur de 47 ch • chargeur Kubota LA765 avec joystick • attache rapide • godet de 72 po • 1 commande à distance avant • 2 commandes à distance centrales • 1 commande à distance arrière • circuit hydraulique auxiliaire • prise de force de 540 • attelage 3 points • accessoire de rétrocaveuse Kubota BH92 avec godet de 24 po • pouce hydraulique • pneus avant de 10 à 16 •5 • pneus arrière de 17 •5-24

Cabine fermée • climatisation • 8 pieds • broyeur • treuil

Climatiseur • homologué EPA (États-Unis) 2004 • conforme aux normes CARB • bras de 1 •63 m • lame de remblayage • patins de chenille de 44 •5 cm • godet inclinable hydraulique de 147 cm

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 24 656 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 9 190 kg (20 000 lb) • PNBV de 2 290 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette de 152 cm (60 po) • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 584 cm (232 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L 510 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 4 179 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • blocage de différentiel • essieu avant 5 988 kg • essieu arrière 18 144 kg • rapport de pont 3 •55:1 • PNBV 24 132 kg • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 72 po • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 234 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant

Cabine fermée • lame PAT de 127 po de large • patins de chenille à crampon simple de 24 po

Cabine fermée (porte manquante) • climatisation • direction par joystick • homologation EPA américaine 2017 • conforme CARB • courroies de chenille de 13 pouces • attelage manuel • godet de 66 pouces

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 L 560 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 30 789 heures moteur • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 704 kg • essieu arrière de 20 866 kg • essieux moteurs Dana D46-170 ch • rapport de pont de 4 •56:1 • PNBV de 27 570 kg • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 234 po • trousse de vidange d'huile • double réservoir de carburant.