Ontario Regional Event, CAN

Hauteur de plateforme maximale de 65 pi • capacité de charge maximale de 500 lb • flèche • homologation EPA américaine • conformité CARB • moteur diesel Deutz 4 cylindres 49 ch • pneus 355/55D625

Climatiseur • 19 pi 6 po • stabilisateurs • pneus 12.00-20

Suspension pneumatique • 4e essieu relevable • col de cygne mécanique amovible • pont principal de 7 •3 m (24 pi) • largeur hors tout du pont de 274 cm (108 po) • rallonges latérales repliables • renfoncement de flèche • jantes en aluminium • pneus 275/70R22 •5

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2019 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 19 716 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 547 cm (177 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Longueur de flèche minimale de 3 pi et maximale de 35 pi • flèche hydraulique pivotante et décalée • capacité de 6 450 lb • moufle à crochet Furukawa

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 16 641 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière Super Singles 455/55R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 584 cm (232 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L • homologué EPA (États-Unis) 2021 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 14 578 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 190 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 430 kg (53 300 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 2 380 cm (94 po) • jantes en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 840 cm (232 po) • double réservoir de carburant.

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L Diesel 455 ch • homologué EPA 2018 • conforme CARB • 12 208 heures moteur • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 1 548 kg (34 000 lb) • PNBV de 2 098 kg (46 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 183 cm (72 po) • génératrice auxiliaire Thermo King Tripac Evolution • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 5 600 cm (220 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Hauteur de plateforme maximale de 65 pi • capacité de charge maximale de 500 lb • homologation EPA américaine 2013 • conforme CARB • moteur diesel Deutz 4 cylindres 49 ch 2 •9 L • pneus 355/55D625

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • pont supérieur de 3 •3 m (11 pi) • pont principal de 12 •8 m (42 pi) • largeur utile du pont de 2 •46 m (97 po) • largeur hors tout du pont de 2 •59 m (102 po) • pont sur pneus • plancher en bois • jantes en aluminium • pneus 255/70R22 •5 • PNBV de 40 000 kg

Moteur diesel Cummins ISM 6 cylindres de 350 ch • 22 871 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller 9LL • blocage de différentiel • essieu avant de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu arrière de 20 000 kg (46 000 lb) • PNBV de 29 000 kg (66 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension à balancier Chalmers • empattement de 662 cm (262 po) • prise de force • mélangeur McNeilus • 3 goulottes amovibles • télécommande avec cordon

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 L 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • liquide d'échappement diesel requis • 18 323 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 13 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 600 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 2 000 kg (46 000 lb) • PNBV de 2 700 kg (60 600 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 64 cm (184 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur à essence V10 de 6 •8 L • homologué EPA (États-Unis) 2017 • transmission automatique • pneus 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 512 cm (204 po) • carrosserie Morgan de 5 •5 m (18 pi) x 244 cm (96 po) x 218 cm (86 po) de hauteur • porte côté trottoir

Moteur diesel 6 cylindres International A26 • homologué EPA • nécessite du liquide d'échappement diesel • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit central de 183 cm (72 po) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 588 cm (230 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Hauteur de plateforme maximale de 45 pi • capacité de charge maximale de 500 lb • flèche • moteur diesel Perkins 4 cylindres • pneus 12-16 •5

Moteur diesel • 11 376 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 197 po • prise de force • carrosserie V&H Trucks 2011 de 13 pi 6 po • stabilisateurs hydrauliques • hayon élévateur hydraulique • grue hydraulique 3 sections IMT 2011 de 5 000 lb • enrouleur de tuyau d'air

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • 1er essieu relevable • 1er essieu directeur • pneus 11R22.5 • PNBV de 128 845 lb

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • 1er essieu relevable • 1er essieu directeur • parois latérales de 147 cm (58 po) • carrosserie en aluminium • bâche électrique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5

Moteur diesel International A26 6 cylindres de 12 •4 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 9 141 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 578 cm (226 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Cabine fermée (porte manquante) • climatisation • homologation EPA américaine 2016 • conforme CARB • coupleur hydraulique • godet de 78 po

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 24 881 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • double blocage de différentiel • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 220 lb • cabine pneumatique • cabinette surélevée de 72 po • lits superposés • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 230 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Cabine fermée • mât à 3 étages • hauteur de levage maximale de 444 •5 cm • hauteur de mât abaissée de 294 •5 cm • fourches de 183 cm • déplacement latéral • pneus pleins • homologation EPA américaine de 1999 • moteur diesel Perkins 6 cylindres

Moteur diesel Cummins ISX 450ST 6 cylindres 15 •0 L • 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 13 308 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 183 cm (72 po) • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 578 cm (226 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Commande de changement de modèle • flèche pivotante • bras de 1 •72 m (5 pi 8 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 30 cm (12 po) • attache rapide manuelle • godet de creusage de 43 cm (17 po)

Poste de conduite ouvert • label EPA américain 2008 • conforme aux normes CARB • moteur diesel Cummins QSB3.3 4 cylindres 80 ch 3 •2 L • tambour de 66 po

Moteur de 1 330 cm³ • refroidissement liquide • injection de carburant • pare-brise • sacoches • suspension avant à double triangulation avec amortisseurs à ressorts bitubes SACHS

Cabine fermée • climatisation • blocage de différentiel • inverseur à gauche • 2 télécommandes arrière • prise de force 540/1000 • attelage 3 points • pneus avant 340/80R24 • pneus arrière 480/80R30

Cabine fermée • climatisation • niveau 2 • homologation EPA américaine 2022 • conforme CARB • courroies de chenille de 17 •5 po • godet de 80 po

Suspension à balancier • col de cygne hydraulique amovible • rallonge de col de cygne relevable • raccordement pour essieu d'appoint • pont principal de 5 •8 m (19 pi 6 po) • largeur utile du pont de 2 •59 m (102 po) • rallonges latérales rabattables • pont rabattable • roues en aluminium • pneus 275/70R22 •5 • PNBV de 69 000 kg (155 999 lb) • rallonge de poutre de poutre 7 •9 m (26 pi 6 po) • rallonge de pont de 1 •5 m (5 pi)

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 •0 L 450 ch • homologué EPA 2017 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 13 425 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 1 810 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 183 cm (72 po) • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 610 cm (240 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Hauteur de plateforme maximale de 45 pi • capacité de charge maximale de 500 lb • homologation EPA américaine 2013 • conforme CARB • moteur diesel Perkins 4 cylindres 2 •2 L • pneus 315/55D20

Cabine fermée (porte manquante) • climatisation • pneus à ouverture • attelage manuel • godet de 72 po

Moteur diesel Cummins 6 cylindres 6 •7 L 240 ch • homologué EPA 2017 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 5 870 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 535 kg • essieu arrière de 8 618 kg • PNBV de 11 729 kg • cabine pneumatique • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 218 po • carrosserie haute de 16 pi x 102 po x 98 po • hayon élévateur • attelage à crochet

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • 1er essieu relevable • 1er essieu directeur • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • PNBV de 128 845 lb

Moteur Volvo D13 6 cylindres • liquide d'échappement diesel requis • 8 015 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Volvo ATO2612D • blocage de différentiel • essieu avant de 9 998 kg (22 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 4 •11:1 • PNBV de 2 898 kg (62 000 lb) • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 587 cm (230 po) • prise de force • aileron pare-neige Viking Cives de 3 •6 m (12 pi) • carrosserie en acier Viking Cives de 4 •9 m (16 pi) de long x 91 cm (3 pi) de haut • bâche enroulable pneumatique

Cabine fermée (porte manquante) • niveau 4 • homologué EPA (États-Unis) 2016 • conforme aux normes CARB • pneus à ouverture • coupleur hydraulique • godet de 72 po

Hauteur maximale de la plateforme : 42 pi • capacité de poids maximale : 507 lb • flèche

Hauteur maximale de la plateforme : 50 pi • capacité de charge maximale : 440 lb • flèche • alimentation de la plateforme

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA des États-Unis (2013) • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • pneus 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 186 po • chasse-neige Boss Power-V de 9 pi 2 po • épandeur coulissant Fisher Pro-Caster en acier inoxydable • 1 essoreuse • commandes en cabine • carrosserie DEL de 11 pi 4 po de long x 1 pi 7 po de haut • bâche à enroulement manuel • attelage à pivot

Cabine fermée • climatisation • système hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet à déversement latéral de 325 cm (128 po) • patins à double crampon de 56 cm (22 po)

Moteur diesel • frein moteur • boîte manuelle Mack 18 vitesses • blocage de différentiel • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension Hendrickson Haulmaax • empattement de 638 cm • prise de force • carrosserie en acier de 5 •5 m de long x 1 •2 m de haut • système de lubrification automatique

Moteur diesel Cummins L9 6 cylindres 8 •9 L 330 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 8 967 heures de fonctionnement • boîte automatique Allison • blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • cabine pneumatique • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 278 po • unité frigorifique Carrier Supra 960 • 9 929 heures de fonctionnement du moteur frigorifique • 14 576 heures de fonctionnement du moteur frigorifique • alimentation de secours • 28 pi x 102 po de largeur x 99 po de hauteur • porte côté trottoir • 386 061 km

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 14 916 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 24 000 kg (53 300 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • jantes en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière Super Singles 445/50R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 573 cm (228 po) • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 14 360 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 800 cm (190 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Mack 6 cylindres de 10 •8 L • frein moteur • transmission automatique Allison • blocage de différentiel • essieu avant de 9 000 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 20 000 kg (46 000 lb) • PNBV de 30 000 kg (66 000 lb) • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 554 cm (216 po) • prise de force • carrosserie New Way Collection • caméra de recul

Moteur diesel Cummins X15 15 L de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 17 336 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 470 kg (53 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette de 183 cm (72 po) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 588 cm (230 po)

Moteur diesel Hino 6 cylindres homologué EPA (États-Unis) 2017 • transmission automatique • essieu avant de 10 000 lb • essieu arrière de 19 000 lb • PNBV de 25 950 lb • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 204 po • unité réfrigérée Carrier • 10 855 heures de fonctionnement du moteur réfrigéré • 11 210 heures de fonctionnement du moteur réfrigéré • Morgan 18 pi x 102 po de largeur x 100 po de hauteur • plancher gainé • rampe d'accès • hayon élévateur

Moteur diesel Cummins ISB 305 6 cylindres 6 •7 L • 305 ch • homologué EPA (États-Unis) 2012 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 20 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 200 po • prise de force • carrosserie en acier de 11 pi 5 po de long x 1 pi 3 po de hauteur

Cabine fermée • mât à deux étages • hauteur de levage maximale de 4 •38 m • hauteur de mât abaissée de 328 m • fourches de 134 cm • déplacement latéral • moteur diesel 4 cylindres

Hauteur maximale de la plateforme : 45 pi • capacité de charge maximale : 500 lb • flèche • pneus 240-55D17

Commandes doubles • extracteur de fumée • règle Extend-A-Mat 10-20B 10 pi - 20 pi • attelage de camion • chenilles en caoutchouc de 18 po • lubrification automatique

Moteur diesel Cummins B6.7 6 cylindres 6 •7 L 240 ch • homologué EPA 2019 • conforme aux normes CARB • 9 524 heures moteur • transmission automatique • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 254 po • carrosserie Durabody 24 pi x 102 po de large x 101 po de haut • hayon élévateur

Cabine fermée (porte manquante) • climatisation • direction par joystick • courroies de chenille de 15 •5 pouces • ensemble électrique à 9 broches • attelage manuel • fourches • 2 127 heures

Moteur diesel Cummins X15 450SA 6 cylindres 15 •0 L • 450 kW • homologué EPA 2018 • conforme CARB • 11 068 heures moteur • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • roues extérieures en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 588 cm (230 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Navistar N9 6 cylindres 9 •3 L 300 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 6 956 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 6 400 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 400 kg (54 600 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 700 cm (274 po) • caisse de 7 •9 m x 255 cm (26 pi x 101 po)

Hauteur de plateforme maximale de 66 pi • capacité de charge maximale de 500 lb • flèche • homologué EPA 2012 • conforme CARB • moteur bicarburant PSI 3 •0 L • pneus 285-65-19 •5

Hauteur de plateforme maximale de 45 pi • capacité de charge maximale de 500 lb • flèche • homologation EPA américaine 2013 • conforme CARB • moteur diesel Perkins 4 cylindres 2 •2 L • pneus 12-16 •5

Moteur diesel Volvo D13J475 6 cylindres de 12 •8 L et 475 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2015 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Volvo ATO2612D à 12 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •25:1 • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • 13 103 heures moteur • jantes extérieures en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 775 cm (189 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant.

Cabine fermée (porte manquante) • homologuée EPA (États-Unis) 2015 • conforme aux normes CARB • coupleur hydraulique • godet de 72 po

Cabine fermée • climatisation • blocage de différentiel • marche arrière • 12 vitesses avant/12 vitesses arrière • inverseur de marche • inverseur à gauche • moteur de 61 kW • 2 télécommandes arrière • circuit hydraulique auxiliaire • prise de force 540 • attelage 3 points • pneus avant 12.4R24 • pneus arrière 18.4R30 • masses de roues arrière