Ontario Regional Event, CAN

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •9 L diesel 455 ch • homologué EPA 2017 • conforme CARB • liquide d'échappement diesel requis • 15 451 heures moteur • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 6 400 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 400 kg (54 600 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 6 000 cm (238 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Cabine fermée • commandes de pilotage de la pelle rétrocaveuse • godet de chargement de 92 po • bras extensible • godet de nettoyage de la pelle rétrocaveuse de 40 po

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 500 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 10 450 heures de fonctionnement • transmission automatisée Allison • essieu avant de 6 400 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 400 kg (54 600 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 603 cm (238 po) • carrosserie Morgan de 7 •3 m (24 pi) x 259 cm (102 po) x 241 cm (95 po) haute • hayon élévateur

Poste de conduite ouvert • commandes de pilotage de la pelle rétrocaveuse • coupleur manuel • godet de chargeuse de 60 po • déplacement latéral • godet de creusement de la pelle rétrocaveuse de 17 po • support de pouce

Moteur diesel 6 cylindres Volvo D13J455 de 12 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • conforme aux normes CARB • 22 994 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Volvo ATO2612D à 12 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •36:1 • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 155 cm (61 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 560 cm (220 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant.

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • 1er essieu relevable • 1er essieu directeur • jantes extérieures en aluminium • pneus 11R22.5 • PNBV de 50 000 kg

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres 12 •8 L 525 ch • homologué EPA 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 14 416 heures moteur • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-OA-1650 HD 12 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14XP • rapport de pont de 3 •25:1 • PNBV de 2 328 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 4 548 cm (178 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • bouclier de 4 •27 m (14 pi) • accumulateurs • pneus 20 •5-25

Moteur diesel Hino J05E-TP 210 L 210 ch • homologué EPA 2017 • conforme aux normes CARB • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • 225/70R19.5 • suspension à ressorts • empattement de 386 cm (153 po) • unité frigorifique Carrier Supra S6 • carrosserie Morgan 4 •9 m (16 pi) x 244 cm (96 po) de large x 195 cm (77 po) de haut.

Moteur diesel Mack E7 6 cylindres de 11 •9 L et 427 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2001 • conforme aux normes CARB • 19 726 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller à 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 9 072 kg • essieu arrière de 20 866 kg • PNBV de 29 938 kg • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • essieu poussé à relevage pneumatique directionnel • suspension à balancier en caoutchouc • empattement de 673 cm (264 po) • prise de force • carrosserie en acier de 6 m (20 pi) de long x 1 •2 m (4 pi) de haut • plateau • caisse chauffante • bâche à enroulement pneumatique

Moteur diesel Hino J05E-TP 4 cylindres 5 •1 L 210 ch • homologué EPA 2017 • conforme aux normes CARB • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 270 lb • essieu arrière de 13 660 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 150 po • unité frigorifique Carrier Supra S6 • 824 heures de fonctionnement du moteur frigorifique • 1 658 heures de fonctionnement du moteur frigorifique • Morgan 16 pi x 96 po de largeur x 92 po de hauteur

Moteur Cat 6 cylindres • puissance nominale de 500 kW • tension nominale de 600 V/347 V • insonorisé • réservoir de carburant monté en bas

Hauteur maximale de la plateforme : 50 pi • capacité de poids maximale : 500 lb • flèche

Poste de conduite ouvert • lame semi-en U de 126 po de large avec inclinaison simple • patins de chenille à crampon simple de 24 po • barre de traction

Moteur diesel Cummins ISX15 400ST 6 cylindres de 15 •0 L et 400 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 10 295 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 443 cm (176 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 400 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 11 949 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • jantes extérieures en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 547 cm (177 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel V8 de 6 •7 L et 300 ch • homologué EPA (États-Unis) 2011 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 203 po • prise de force • Pride Bodies Ltd. PBA 139 CAP • carrosserie de 11 pi 7 po • grue hydraulique Cobra 4400 2011 de 4 400 lb en 3 sections • télécommande filaire

Moteur diesel V6 de 3 •0 L • homologué EPA (États-Unis) de 2010 • transmission automatique • essieu avant de 1 801 kg • essieu arrière de 2 431 kg • PNBV de 3 878 kg • 245/75R16 • suspension à ressorts • empattement de 145 po • générateur Onan 4000 • évier • four Blue Seal • brûleur • réfrigérateur • système d'extinction d'incendie

Cabine fermée • climatisation • blocage de différentiel • marche avant 16 • Powershift • inverseur à gauche • chargeur ALO avec joystick • attache rapide • godet de 98 po • 2 télécommandes avant • 2 télécommandes centrales • 3 télécommandes arrière • prise de force 540/1000 • attelage 3 points • barre d'attelage • pneus avant 14 •9 x 24 • pneus arrière 18 •4 x 34 • masses d'équilibrage des roues arrière

Poste de conduite ouvert • attelage manuel • godet de 70 po

Cabine fermée • mât à trois étages • hauteur de mât abaissée de 205 cm • fourches de 119 cm • moteur diesel Kubota 4 cylindres

Cabine fermée • homologuée EPA (États-Unis) 2016 • pneus à ouverture • coupleur hydraulique • godet de 66 po

Poste de conduite ouvert • Tier 4 • homologation US EPA 2017 • conforme CARB • courroies de chenille de 7 po • attelage manuel • godet de 34 po

Moteur diesel 6 cylindres Mack AMI de 370 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2005 • 19 694 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Mack Maxitorque à 10 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 9 100 kg • essieu arrière de 10 400 kg • PNBV de 29 900 kg • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension à balancier Hendrickson • empattement de 6 100 cm • prise de force • carrosserie en acier Bibeau de 5 •2 m de long x 1 •2 m de haut • bâche à enroulement pneumatique

Climatisation • siège pneumatique • rehausse de cabine hydraulique • homologation EPA américaine 2011 • conformité CARB • flèche hydraulique en deux parties • bras de 2 •45 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • stabilisateurs avant et arrière • pneus 11 •00 x 20 • lubrification automatique

Cabine fermée • godet de 299 cm (114 po) • chenilles à double crampon de 56 cm (22 po) • barre d'attelage

Moteur à essence V8 de 7 •3 L • homologué EPA 2020 • conforme aux normes CARB • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 13 500 lb • PNBV de 19 500 lb • 245/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 210 po • carrosserie Ultimaster de 22 pi x 96 po de large x 85 po de hauteur

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres 15 L 500 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 17 446 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 13 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 335 kg (14 000 lb) • essieu arrière de 2 095 kg (46 000 lb) • PNBV de 2 725 kg (60 000 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette à toit plat de 129 cm (51 po) • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 545 cm (214 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Volvo D13M-455 6 cylindres de 12 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • conforme aux normes CARB • 23 334 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Volvo ATO2612F 12 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 155 cm (61 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 557 cm (217 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • pont supérieur de 2 •7 m • pont principal de 9 •1 m • queue d'aronde à 2 positions • largeur utile du pont de 2 •59 m • treuil • rampes du pont supérieur • pneus de pont • rampes hydrauliques • pneus 235/75R17 •5

Cabine fermée • climatisation • homologation EPA 2014 • conforme aux normes CARB • coupleur hydraulique • godet de 74 po

Étiquette EPA américaine 2010 • moteur diesel 4 cylindres 48 ch • transmission hydrostatique • charrue à câble vibrant de 2 pi 2 po

Cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • système hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet de 2 •64 m (104 po) • pneus 20 •5R25

Moteur diesel 6 cylindres International A26 • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 8 743 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 183 cm (72 po) • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 578 cm (226 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Cabine fermée • climatisation • homologation EPA américaine 2014 • conformité CARB • flèche pivotante • bras de 91 cm (3 pi 10 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 29 cm (11 •5 po) • attache rapide manuelle • godet de fouille de 40 cm (16 po)

Moteur V8 6 •7 L Diesel de 300 ch • homologué EPA 2011 • conforme aux normes CARB • transmission automatique • roues arrière jumelées • 225/70R19.5 • suspension à ressorts • empattement de 165 po • prise de force • carrosserie Multilift XR Roll-Off

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L • liquide d'échappement diesel requis • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-OA-1750 HD 12 vitesses • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 143 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •25:1 • PNBV de 2 323 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 548 cm (178 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 200 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 185 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel International MaxxForce 7 V8 6 •4 L de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • conforme aux normes CARB • 5 470 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 3 628 kg • essieu arrière de 7 937 kg • suspension à ressorts 245/70R19 •5 • empattement de 187 po • prise de force • carrosserie Kargo King II à benne basculante • caisse de 16 pi x 101 po

Étiquette EPA américaine 2017 • conforme aux normes CARB • moteur diesel John Deere 90 kW 4 •5 L • remorque S/A • attelage à boule

Moteur diesel Cat C13 6 cylindres • frein moteur • boîte manuelle 10 vitesses • blocage de différentiel • PNBV de 52 000 lb • cabine pneumatique • roues extérieures en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique à 8 coussins • empattement de 174 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Niveau 4 • homologué EPA 2017 • flèche pivotante • bras de 1 •35 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 25 cm • chenilles extensibles

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • pont supérieur de 3 •3 m (11 pi) • pont principal de 12 •8 m (42 pi) • largeur utile du pont de 2 •46 m (97 po) • pont sur pneus • jantes en aluminium • pneus 245/70R17 •5 • PNBV de 40 000 kg

Cabine fermée • climatisation • direction par joystick • mise à niveau automatique • coupleur hydraulique

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 500 ch • liquide d'échappement diesel requis • 2 270 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller • blocage de différentiel • essieu avant de 7 383 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 2 083 kg (46 000 lb) • essieux moteurs Meritor RT-46-160P • rapport de pont de 3 •91:1 • PNBV de 2 883 kg (62 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 675 cm (185 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • conforme aux normes CARB • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH1 12 vitesses • double blocage de différentiel • essieu avant de 6 190 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 190 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •08:1 • PNBV de 2 410 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 830 cm (229 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant

Moteur diesel Cummins 6 cylindres 6 •7 L • homologué EPA • conforme aux normes CARB • 25 384 heures de fonctionnement • transmission automatique • pneus 11R22 •5 • empattement de 122 po • sellette d'attelage à relevage hydraulique

Cabine fermée • chenilles de 28 cm (11 po) • attelage manuel • godet de 122 cm (48 po)

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • 1er essieu relevable • 1er essieu directeur • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • PNBV de 50 000 kg

Étiquette EPA américaine 2017 • conforme CARB • flèche pivotante • bras de 1 •27 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 23 cm • godet de fouille de 30 cm

Cabine fermée • sélecteur de configuration de commande • Tier 4 • homologation EPA américaine 2012 • conforme CARB • pneus à ouverture • kit électrique à 7 broches • coupleur hydraulique • godet de 72 po

Système de changement de modèle de commande • flèche pivotante • bras de 3 pi 7 po • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 9 po • chenilles extensibles • godet de creusage de 14 po • support de pouce

Moteur diesel Volvo 6 cylindres 12 •8 L 425 ch • frein moteur • boîte automatique Volvo ATO2612F 12 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 2 •64:1 • PNBV de 2 410 kg (53 220 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 155 cm (61 po) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 545 cm (214 po) • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Volvo D13M455 6 cylindres de 12 •8 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Volvo ATO2612D 12 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 155 cm (61 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 548 cm (215 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Indicateur de moment de charge Greer MG586 • homologué EPA 2007 • conforme aux normes CARB • moteur diesel Cummins B4.5 4 cylindres 80 ch • longueur de flèche maximale de 38 pi • flèche rétractable de 10 pi • boule de révision

Cabine fermée • direction par joystick • homologation EPA américaine 2014 • coupleur hydraulique • godet de 61 po

Hauteur maximale de la plateforme : 42 pi • capacité de charge maximale : 507 lb • flèche • pneus 23 x 10-12

Hauteur maximale de la plateforme : 42 pi • capacité de poids maximale : 507 lb • flèche

Hauteur maximale de la plateforme : 40 pi • capacité de charge maximale : 500 lb • flèche • pneus : 22 x 6

Moteur diesel Detroit DD13 6 cylindres de 12 •8 L • 10 982 heures moteur • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller FM-14E310B-LAS ULTRASHIFT • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • rapport de pont de 2 •64:1 • PNBV de 52 000 lb • cabine pneumatique • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 191 po • deux réservoirs de carburant