Ontario Regional Event, CAN

Poste de conduite ouvert • chenilles de 20 cm • coupleur manuel • godet de 109 cm

Moteur diesel Volvo D13J425 6 cylindres 12 •8 L 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 22 580 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Volvo • blocage de différentiel • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 1 620 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 280 kg (50 350 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 1 555 cm (61 po) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 620 cm (244 po) • porte-bagages • réservoirs de carburant doubles

Cabine fermée • climatisation • pare-brise • pare-broussailles • récepteur d'attelage • benne basculante électrique • moteur diesel Kubota 3 cylindres

Cabine fermée • blocage de différentiel • versoir de 14 pi / 4 •27 m • pneus 14.00R24

84 po l x 231 po L

Moteur à essence V6 de 2 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2017 • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • revêtement de caisse vaporisé • PNBV de 6 500 lb • pneus 265/70R17 • caisse de 6 pi 5 po

Moteur diesel Paccar MX 6 cylindres de 12 •9 L et 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 16 035 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 192 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Hino J05E-TP 4 cylindres 5 •1 L 210 ch • homologué EPA 2016 • conforme aux normes CARB • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 7 270 lb • essieu arrière de 13 660 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 151 po • unité frigorifique de transport • 12 385 heures de fonctionnement du moteur frigorifique • alimentation de secours • 18 pi x 102 po de largeur x 87 po de hauteur • rampe d'accès

Changeur de schéma de commande • homologation EPA américaine 2013 • flèche pivotante • bras de 1 •27 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 23 cm • chenilles extensibles • godet de fouille de 40 cm

Poste de conduite ouvert • chenilles de 15 cm (6 po) • coupleur manuel • godet de 86 cm (34 po) • tarière et mèches • remorque S/A • attelage à boule

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 5 996 kg • essieu arrière de 9 072 kg • PNBV de 24 140 kg • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 70 po • lits superposés • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension avant à assistance pneumatique • suspension pneumatique • empattement de 232 po

Niveau 2 • homologué EPA (États-Unis) 2006 • conforme aux normes CARB • flèche pivotante • bras de 90 cm • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 23 cm • godet de fouille de 37 •8 cm

Moteur diesel Mack MP8 6 cylindres 12 •8 L de 485 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2007 • conforme aux normes CARB • 20 062 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 9 072 kg • essieu arrière de 10 400 kg • PNBV de 36 472 kg • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • pneus avant 12R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 224 po • prise de force • trousse de réparation de liquide de refroidissement • double réservoir de carburant.

Cabine fermée • 3 marches avant • transmission hydrostatique • moteur 19 kW • homologation EPA américaine 2009 • bulldozer à neige Boss RT3 Power V • 1 télécommande arrière • prise de force 540 • attelage 3 points • épandeur de sel Epoke PM1.4 • pneus avant 27x8.50-15 • pneus arrière 41x14.00-20

Étiquette EPA américaine 2018 • moteur diesel John Deere 4 cylindres • puissance nominale triphasée de 70 •2 kVA/56 •2 kW • tension nominale 240 V/480 V/600 V • puissance nominale monophasée de 35 •1 kVA/35 •1 kW • tension nominale 120 V/240 V • prises 240 V et 120 V • réservoir de carburant monté en bas • remorque S/A • lunette • freins électriques

Moteur V8 6 •7 L Diesel 300 ch • homologué EPA 2013 • conforme aux normes CARB • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 14 706 lb • PNBV de 19 500 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 176 po • carrosserie de 9 pi 7 po • hayon élévateur hydraulique

Moteur à essence 6 cylindres 3 •0 L • homologué EPA (États-Unis) 2014 • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • verrouillage électrique • caméra de recul et système de navigation.

Poste de conduite ouvert • Tier 4 • homologué EPA (États-Unis) • conforme aux normes CARB • chenilles de 23 cm (9 po) • attelage manuel • godet de 109 cm (43 po)

Mât à 3 étages • hauteur de levage maximale de 472 cm • hauteur de mât abaissée de 228 cm • fourches de 107 cm • déplacement latéral • pneus pleins • homologué EPA 2021 • conforme CARB • moteur GPL 4 cylindres CGT MNFXB02 de 2 •5 L

Moteur diesel International MaxxForce 9 de 9 •3 L et 315 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2011 • 13 851 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • blocage de différentiel • cabine pneumatique • pneus avant 12R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 583 cm (228 po) • prise de force • capacité de 2 722 kg (6 000 lb) • montage arrière • flèche à 3 sections de 4 •3 à 10 •7 m (14 à 35 pi) • stabilisateurs arrière • commandes à distance avec et sans fil • caisse de 5 •8 m x 244 cm (19 pi x 96 po)

Moteur diesel Volvo D13 6 cylindres de 12 •8 L et 405 ch • homologué EPA (États-Unis) • conforme aux normes CARB • 22 513 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Volvo ATO2612D 12 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • charge utile arrière de 40 000 kg • rapport de pont de 2 •79:1 • PNBV de 52 000 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 180 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Paccar MX-13 6 cylindres 12 •8 L Diesel 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller FOM-16E310C-LAS 10 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 5 988 kg • essieu arrière de 9 072 kg • rapport de pont de 3 •42:1 • PNBV de 24 132 kg • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 5 980 cm (236 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Mât à trois étages • hauteur de levage maximale de 472 cm • hauteur de mât abaissée de 223 cm • fourches de 122 cm • pneus pleins • moteur diesel Toyota 3 cylindres

Moteur diesel Paccar PX-9 6 cylindres • 16 026 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 3 000 • blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 21 000 lb • PNBV de 33 000 lb • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 168 po

Poste de conduite ouvert • commande de suspension • chenilles de 45 cm (18 po) • coupleur hydraulique

Hauteur maximale de la plateforme : 45 pi • capacité de charge maximale : 500 lb • flèche • moteur à double carburant

Hauteur de plateforme maximale de 45 pi • capacité de charge maximale de 500 lb • moteur Ford DSG-423 3 •8 L à double carburant • pneus 355/55D625

Moteur diesel Cummins ISM 6 cylindres 10 •8 L 335 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2002 • conforme aux normes CARB • 24 956 heures de fonctionnement • transmission Eaton Fuller 9LL • essieu avant de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu arrière de 20 000 kg (46 000 lb) • PNBV de 29 000 kg (66 000 lb) • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension Chalmers • empattement de 578 cm (226 po) • mélangeur McNeilus 12 •5 cyd • 2 goulottes amovibles • télécommande avec cordon

Moteur diesel Cat 6 cylindres • frein moteur • transmission manuelle Eaton Fuller RT/RTO-8LL 8LL • blocage de différentiel • essieu avant de 9 072 kg • essieu arrière de 20 864 kg • PNBV de 37 648 kg • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • essieu poussé à relevage pneumatique • doubles boîtiers de direction • châssis double • suspension à ressorts TufTrac • empattement de 260 po • prise de force • carrosserie en acier Bibeau de 21 pi de long x 4 pi de haut • bâche à enroulement pneumatique • attelage à pivot

Charrue hydraulique pliable en V de 56 po • épandeur à chute • cabine fermée • homologuée US EPA 2009 • moteur diesel Cummins QSB4.5 4 cylindres 110 ch 4 •5 L

Moteur à essence V6 de 2 •7 L • homologué EPA 2018 • conforme aux normes CARB • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • doublure de caisse amovible • PNBV de 6 600 lb • pneus 265/70R17 • caisse de 5 pi 6 po

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres de 6 •7 L • 12 589 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FS-5406A à 6 rapports • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • rapport de pont de 3 •91:1 • PNBV de 1 264 kg (29 000 lb) • suspension à ressorts 11R22 •5 • empattement de 554 cm (216 po) • carrosserie Morgan de 6 m (20 pi) • hayon élévateur hydraulique • compresseur à essence Ingersoll-Rand 2475 • enrouleur de tuyau d'air • poste à souder à essence Miller Bobcat 235 11 000 W 225 A • système de démarrage Goodall 12 V • 2 enrouleurs de tuyau de lubrification • système de récupération d'huile Esoc 850

Moteur diesel 6 cylindres Volvo D13J425 de 12 •8 L et 425 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2015 • conforme aux normes CARB • 20 007 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Volvo ATO2612D à 12 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 2 •64:1 • PNBV de 2 470 kg (53 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 155 cm (61 po) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 540 cm (212 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Climatiseur • flèche hydraulique en deux parties • bras de 2 •45 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • stabilisateurs • pneus 10 •00 x 22

Poste de conduite ouvert • homologué EPA 2023 • chenilles de 20 cm (8 po) • attelage manuel • godet de 107 cm (42 po)

Moteur diesel Paccar MX 6 cylindres 12 •9 L 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 14 777 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission Eaton Fuller 13 vitesses • essieu avant de 5 988 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PNBV de 24 132 kg • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 62 po • lits superposés • roues extérieures en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 236 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Blocage du différentiel • transmission hydrostatique • moteur 24 ch • chargeur Case IH LX112 avec joystick • attache rapide • godet de 138 cm (54 •5 po) • châssis de montage du chargeur • prise de force centrale • phares HID • 1 télécommande arrière • prise de force 540 • attelage 3 points • barre d'attelage • pneus avant 22 x 9 •00-12 • pneus arrière 31 x 13 •5-15

Moteur diesel Cummins ISM 350 V 6 cylindres 10 •8 L • 335 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2006 • conforme aux normes CARB • 34 004 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller 9LL • blocage du différentiel • essieu avant de 18 000 kg • essieu arrière de 20 000 kg • PNBV de 39 007 kg • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double boîtier de direction • suspension à balancier en caoutchouc • empattement de 594 cm (234 po) • prise de force • malaxeur London • tambour de malaxeur composite • réservoir d'eau composite • télécommande sans fil

Moteur diesel Cummins ISM 6 cylindres de 10 •8 L • 21 716 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller 9LL • blocage de différentiel • essieu avant de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu arrière de 20 000 kg (46 000 lb) • PNBV de 29 000 kg (66 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension à balancier Chalmers • empattement de 662 cm (262 po) • mélangeur McNeilus de 13 cylindres • 3 goulottes amovibles • télécommande avec cordon

Moteur diesel Navistar N13 6 cylindres • nécessite du liquide d'échappement diesel • 15 750 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 590 cm (233 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • conforme aux normes CARB • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18913A à 13 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 190 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •58:1 • PNBV de 2 360 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 172 cm (68 po) • groupe auxiliaire de puissance Thermo King Tripac Evolution • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 570 cm (224 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Poste de conduite ouvert • balayages • lame PAT de 2 •54 m de large • patins de chenille à crampon simple de 45 •7 m • barre de traction • râteau à racines

Charrue droite de 60 po • épandeur à chute • cabine fermée • moteur diesel 4 cylindres

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • pont principal de 7 •13 m (23 pi 8 po) • largeur utile du pont de 2 •59 m (102 po) • rampes de pont supérieur • rallonges latérales rabattables • jantes en aluminium • pneus 275/70R22 •5

Cabine fermée (porte manquante) • étiquette EPA américaine 2004 • conforme CARB • attelage manuel • godet de 66 po

Épandeur à chute • cabine fermée • climatisation • homologation EPA • moteur diesel Cummins QSB4.5 4 cylindres 4 •5 L

Poste de conduite ouvert • homologué EPA 2016 • conforme aux normes CARB • chenilles de 15 cm (6 po) • attelage manuel • godet de 84 cm (33 po)

Hauteur maximale de la plateforme : 60 pi • capacité de charge maximale : 500 lb • flèche • alimentation de la plateforme • homologation EPA américaine de 2005 • conforme aux normes CARB • moteur Ford 4 cylindres de 2 •5 L à double carburant

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres 15 •0 L 500 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • liquide d'échappement diesel requis • 20 539 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B 18 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 6 400 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • rapport de pont de 3 •91:1 • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 508 cm (200 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Cabine fermée • godet de chargement de 88 po • bras extensible • godet de pelle rétrocaveuse de 30 po

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • 1er essieu relevable • 1er essieu directeur • parois latérales de 152 cm (60 po) • bâche à enroulement manuel • hayon à relevage pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5

Niveau 4 • homologation EPA américaine 2018 • conforme CARB • flèche pivotante • balancier de 2 pi 10 po • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 7 po • godet de fouille de 11 po

Changeur de schéma de commande • Tier 4 • homologué EPA 2018 • conforme CARB • flèche pivotante • bras de 2 pi 11 po • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 7 po • chenilles extensibles • godet de fouille de 12 po

Poste de conduite ouvert • Tier 4 • homologué EPA (États-Unis) 2023 • chenilles de 20 cm (8 po) • attelage manuel • godet de 89 cm (35 po)

Niveau 4 • homologation EPA américaine 2018 • conforme CARB • flèche pivotante • bras de 2 pi 11 po • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 7 po • chenilles extensibles • godet de fouille de 12 po

Épandeur à chute • cabine fermée • climatisation • moteur diesel Cummins 4 cylindres 4 •5 L

Hauteur maximale de la plateforme : 45 pi • capacité de charge maximale : 500 lb • flèche • homologuée EPA (États-Unis) de 2007 • conforme aux normes CARB • moteur diesel Deutz 3 cylindres de 49 ch (2 •3 L) • pneus de 12 à 16 •5 pouces.

Moteur diesel Paccar 6 cylindres de 8 •3 L • 15 748 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 11 997 lb • essieu arrière de 39 995 lb • PNBV de 51 987 lb • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 258 po • carrosserie haute de 26 pi x 102 po x 98 po

Cabine fermée • climatisation • blocage de différentiel • transmission hydrostatique • bouteur à neige Horst Welding SB200072 • 2 télécommandes centrales • prise de force 540 • attelage 3 points • ponceuse à chute de 40 pouces • pneus avant 10-16 •5 • pneus arrière 17 •5-24

Moteur diesel Isuzu 73 kW 3 •0 L • puissance nominale triphasée de 70 kVA/56 kW • tension nominale 240 V/480 V • puissance nominale monophasée de 40 kVA/40 kW • tension nominale 120 V/240 V • prises 240 V et 120 V • réservoir de carburant monté en bas • remorque S/A • lunette • freins électriques