Ontario Regional Event, CAN

Moteur diesel 6 cylindres Volvo D13H425 de 12 •8 L et 425 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2013 • conforme aux normes CARB • 21 110 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Volvo ATO2612D à 12 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •36:1 • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette à toit central de 155 cm (61 po) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 545 cm (214 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Attelage à boule • suspension à ressorts • freins électriques • largeur hors tout de 86 po • rampe • platelage en acier • pneus 235/80R16

Attelage à boule • suspension à ressorts • freins électriques • largeur hors tout de 86 po • rampe • platelage en acier • pneus 235/80R16

Suspension à ressorts • freins électriques • largeur hors tout de 86 po • rampe • platelage en acier • pneus 235/80R16

Attelage à boule • suspension à ressorts • freins électriques • largeur hors tout de 86 po • rampe • platelage en acier • pneus 235/80R16

Attelage à boule • suspension à ressorts • freins électriques • largeur hors tout de 86 po • rampe • platelage en acier • pneus 235/80R16

Attelage à boule • suspension à ressorts • freins électriques • largeur hors tout de 86 po • rampe • platelage en acier • pneus 235/80R16

Attelage à boule • suspension à ressorts • freins électriques • largeur hors tout de 220 cm • platelage en acier • pneus 235/80R16

Attelage à boule • suspension à ressorts • freins électriques • largeur hors tout de 86 po • rampe • platelage en acier • pneus 235/80R16

Attelage à boule • suspension à ressorts • freins électriques • largeur hors tout de 86 po • rampe • platelage en acier • pneus 235/80R16

Attelage à boule • suspension à ressorts • freins électriques • largeur hors tout de 86 po • rampe • platelage en acier • pneus 235/80R16

Attelage à boule • suspension à ressorts • freins électriques • largeur hors tout de 86 po • rampe • platelage en acier • pneus 235/80R16

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 240 ch • boîte manuelle 6 vitesses Eaton Fuller FSO-6406A • essieu avant de 6 600 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 9 400 kg (23 000 lb) • rapport de pont de 5 •22:1 • PNBV de 1 600 kg (37 600 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 528 cm (204 po) • prise de force • distance de la cabine à l'essieu de 357 cm (138 po) • distance de la cabine à l'extrémité du châssis de 458 cm (178 po).

Moteur diesel Cummins ISC 6 cylindres de 315 ch • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 vitesses • essieu avant de 11 997 lb • essieu arrière de 39 990 lb • PNBV de 51 986 lb • cabine couchette à toit central de 50 po • roues avant en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 303 po • moteurs arrière 26 pi x 102 po de large x 101 po de haut • hayon élévateur

Cabine fermée (porte manquante) • pneus à ouverture • attelage manuel

Étiquette EPA américaine 2017 • conforme CARB • moteur diesel Isuzu 4 cylindres 19 kW • puissance nominale triphasée 24 •4 kVA/19 •5 kW • tension nominale 240 V/480 V • puissance nominale monophasée 16 kVA/16 kW • tension nominale 120 V/240 V • prises 240 V et 120 V • insonorisé • réservoir de carburant monté en bas • remorque S/A • lunette • freins électriques

Moteur diesel Detroit 6 cylindres • liquide d'échappement diesel requis • moteur de 15 621 heures • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 10 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • rapport de pont de 3 •70:1 • PNBV de 52 000 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 180 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages • réservoirs de carburant doubles

Mât à deux étages • hauteur de levage maximale de 3 •65 m • hauteur de mât abaissée de 2 •41 m • fourches à déplacement latéral de 114 cm • norme Tier 4 • homologation EPA américaine 2012 • conforme CARB • moteur diesel Kubota 4 cylindres 35 •9 kW 2 •2 L

Mât à 3 étages • hauteur de levage maximale de 465 cm • hauteur de mât abaissée de 221 cm • fourches de 107 cm • déplacement latéral • 24 V • chargeur de batterie

Climatiseur • bras de 3 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • chenilles à triple crampon de 80 cm

Moteur à essence V6 de 3 •5 L • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • couvre-caisse • doublure de caisse amovible • PNBV de 6 300 lb • pneus 245/70R17 • caisse de 6 pi 6 po

Moteur diesel Mack AI 6 cylindres de 300 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2003 • 12 031 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • blocage de différentiel • essieu avant de 8 200 kg • essieu arrière de 9 100 kg • PNBV de 26 400 kg • cabine pneumatique • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double châssis • suspension à balancier Hendrickson • empattement de 238 po • prise de force • épandeur en acier London L61-6 • 2 essoreuses • commandes en cabine.

Flèche hydraulique en 2 parties • balancier de 2 •48 m (8 pi 10 po) • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • stabilisateurs • pneus 10 •00 x 20

Moteur diesel Cummins 6 cylindres • 19 970 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller 6 vitesses • essieu avant de 11 996 kg • essieu arrière de 20 995 kg • rapport de pont de 4 •88:1 • PNBV de 32 992 kg • cabine couchette à toit central de 58 po • lits superposés • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 306 po • carrosserie haute de 24 pi x 102 po x 100 po

Cabine fermée • climatisation • blocage de différentiel • 8 vitesses avant • inverseur de marche avant/arrière • bulldozer à neige usinable 5V35 • 2 télécommandes centrales • 1 télécommande arrière • prise de force 540 • attelage 3 points • pneus avant 8-16 • pneus arrière 12 •4x24

Mât à deux étages • fourches de 45 po • déplacement latéral • niveau 4 • homologué EPA (États-Unis) 2011 • moteur diesel Kubota 4 cylindres 2 •2 L

Longueur maximale de la flèche : 16 •4 pi

Moteur diesel Detroit Series 60 6 cylindres 14 •0 L de 515 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2006 • conforme aux normes CARB • 19 339 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • cabine pneumatique • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 176 po • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur à essence monocylindre Honda GX 390 • chenilles en caoutchouc

Moteur à essence Kohler • chenilles en caoutchouc

Mât à 3 étages • hauteur de levage maximale de 477 cm • hauteur de mât abaissée de 216 cm • fourches de 122 cm • déplacement latéral • positionneur de fourches • homologation EPA américaine 2018 • conforme CARB • moteur GPL Ford 4 cylindres de 2 •5 L

Mât à 3 étages • hauteur de levage maximale de 472 cm • hauteur de mât abaissée de 208 cm • fourches de 107 cm • déplacement latéral • homologation EPA américaine 2019 • conforme CARB • moteur GCT 2 •1 L GPL

Poste de conduite ouvert • coupleur manuel

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-DA-1650 12 vitesses • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 2 •53:1 • PNBV de 2 410 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • roues extérieures en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 800 cm (228 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins ISC 6 cylindres 8 •3 L de 330 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2010 • liquide d'échappement diesel requis • 13 047 heures de fonctionnement • boîte Eaton Fuller à 10 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 23 000 lb • PNBV de 35 000 lb • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 162 po

Moteur diesel John Deere • puissance nominale triphasée de 70 kVA/56 •2 kW • tension nominale de 240 V/480 V/600 V • puissance nominale monophasée de 35 •1 kVA/65 •1 kW • tension nominale de 120 V/240 V • prises 240 V et 120 V • insonorisé • réservoir de carburant monté en bas • remorque S/A • lunette • freins électriques

Longueur maximale de la flèche : 16 •4 pi

Moteur diesel 6 cylindres Detroit DD15 • liquide d'échappement diesel requis • réchauffeur de liquide de refroidissement Eberspacher • 21 384 heures moteur • frein moteur • boîte automatique 12 vitesses Detroit DT12-0A-1650HD • blocage de différentiel • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RT-40.0-4 • rapport de pont de 3 •23:1 • PNBV de 2 410 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 800 cm (228 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant

Moteur de 600 cm3 • refroidissement liquide • injection de carburant • suspension avant à double triangulation avec amortisseurs à ressorts bitubes SACHS

Moteur diesel Cummins 6 cylindres 8 •3 L de 260 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2011 • liquide d'échappement diesel requis • 13 654 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 6 400 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 9 400 kg (23 000 lb) • PNBV de 1 190 kg (37 600 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 694 cm (272 po) • fourgonnette MultiVans de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 246 cm (97 po) de hauteur • porte côté trottoir • hayon élévateur

Extension de la plateforme • alimentation de la plateforme • boîtier de commande supérieur • homologué EPA (États-Unis) 2005 • conforme CARB • moteur diesel Nissan 1 •5 L

Étiquette EPA américaine 2015 • moteur diesel 3 L de 37 kW • puissance nominale triphasée de 45 kVA/36 kW • tension nominale de 240 V/480 V • puissance nominale monophasée de 26 kVA/26 kW • tension nominale de 120 V/240 V • prises 240 V et 120 V • réservoir de carburant monté en bas • remorque T/A • anneau de lunette • freins électriques

Mât à 3 étages • hauteur de levage maximale de 189 po • hauteur de mât abaissée de 83 po • fourches de 42 po • déplacement latéral • pneus pleins • étiquette EPA américaine 2006 • conforme CARB • moteur bicarburant 4 cylindres Toyota 6TIEB02 de 2 •2 L

Mât à 3 étages • hauteur de levage maximale de 189 po • hauteur de mât abaissée de 82 po • fourches de 42 po • déplacement latéral • 36 V

Porte simple • coffre-fort • deux fenêtres • porte à enroulement

Moteur à essence de 6 •2 L • homologué EPA (États-Unis) 2015 • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • revêtement de caisse en bois • PNBV de 9 900 lb • pneus 265/70R17 • caisse de 6 pi

Moteur diesel Navistar N13 6 cylindres 12 •4 L 410 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • 13 132 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatisée • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 443 cm (176 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel de 67 •1 ch • puissance nominale triphasée de 45 kVA/36 kW • tension nominale de 240 V/480 V • puissance nominale monophasée de 26 kVA/26 kW • tension nominale de 120 V/240 V • prises 240 V et 120 V • remorque T/A • anneau de lunette • freins électriques

Moteur diesel Detroit DD15AT 6 cylindres de 14 •8 L et 505 ch • liquide d'échappement diesel requis • 24 683 heures moteur • frein moteur • boîte automatique Detroit DT12-OA-1650 HD 12 vitesses • blocage de différentiel • essieu avant de 5 990 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Meritor MT-40-14X • rapport de pont de 3 •55:1 • PNBV de 2 410 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • chauffage de couchette • roues extérieures en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 5 800 cm (228 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2011 • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-16913A à 13 rapports • blocage de différentiel • essieu avant de 5 900 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 3 •90:1 • PNBV de 2 •4 500 kg (53 220 lb) • cabine pneumatique • roues avant en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 4 500 cm (179 po) • lubrification automatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins 6 cylindres de 6 •7 L • transmission automatique • essieu avant de 2 359 kg • essieu arrière de 4 242 kg • PNBV de 5 670 kg • 235/80R17 • suspension à ressorts • empattement de 167 po • caisse de 9 pi 3 po x 96 po

Moteur à essence Ford V10 6 •8 L • homologué EPA 2013 • conforme CARB • 7 858 heures moteur • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 13 660 lb • PNBV de 18 000 lb • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 200 po • distance de la cabine à l'essieu de 83 po • distance de la cabine à l'extrémité du châssis de 135 po • système Hi Rail

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • largeur de pont de 97 po • largeur hors tout de 102 po • cloison • plancher en bois • pneus 11R22.5

Suspension à ressorts • freins pneumatiques • pont supérieur de 3 m • pont principal de 6 m • largeur utile de pont de 2 •59 m • pont sur pneus • plancher en bois • pneus 235/75R17 •5

( 1 ) Salles de bain

Moteur diesel Isuzu 34 •3 ch 2 •2 L • puissance nominale triphasée de 25 kVA/20 kW • tension nominale de 240 V/480 V • puissance nominale monophasée de 14 •4 kVA/14 •4 kW • tension nominale de 120 V/240 V • prises 240 V et 120 V • réservoir de carburant monté en bas • remorque S/A • anneau de lunette

Moteur diesel 6 cylindres international • nécessite du liquide d'échappement diesel • 5 643 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 12 350 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 350 lb • cabine pneumatique • roues extérieures en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 184 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant double

Moteur diesel Cummins ISX15 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • conforme aux normes CARB • liquide d'échappement diesel requis • 23 690 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • cabine couchette à toit central de 183 cm (72 po) • chauffage de couchette • roues avant en aluminium • pneus 11R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 578 cm (226 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles